02.08.2018, 14:20 | #51 |
Ale on pisał o 500 a nie 650
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
02.08.2018, 14:23 | #52 |
Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s
|
|
02.08.2018, 14:27 | #53 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
A Drz to w Niemczech. Można kupić fajna sztukę bez dolewania oleju
Obecnie jest 2005 rejestrowany w 2007 z przebiegiem niecałe 5 tys km Używana tylko na wyjazdach urlopowych. Drz to nie jest głupi pomysł tylko fajny zadbany egzemplarz. Takim motocyklem na kołach z domu do Albanii a później Grecja i powrót. Bez dolewania oleju. Najdłuższa trasa na jeden cug 1100 km Fakt dupa na pół, ale za humor przyjmuje gdy ktoś pisze ze kanapa Afryki jest niewygodna
__________________
|
02.08.2018, 14:30 | #54 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Ravling pisał o starej husce 610 . Waga 147 kg
I trzeba uważać z którego rocznika, bo dopiero w 1999 dostała Pompę oleju A w 2000 roku zmodernizowany rozrząd. Dymka poczytaj w necie co jest co Nowa huske 610 na wtrysku ma na forum tylko peterka i bardzo ją chwali Dojechał i wrócił też tym z Mongolii więc nie jest źle Huska 630 to zmodernizowana 610 z dwoma walkami rozrządu. Bardziej turystyczna i cięższa. Dziś robi to Swm jako 650 R Malowanie jest inne tylko Po huske 610, 630 dobra i droga Drz jeździ się do D E. Sporo tego i taniej jest i Italii ale daleko Ogłoszenia na ebay.kleinazegen Fajnym dualem do podróży jest Husqvarna Terra. Ma nadwagę więc w terenie koło komina za ciężka ale do podróży jak najbardziej ok. Nisko położony środek ciężkości więc tej nadwagi specjalnie się nie czuje Silnik Rotax Silnik Xr 400 używany jest w innych mniej Wysilonych bo bardziej turystycznych motocyklach Bardzo popularny w Ameryce Południowej i łacińskiej Oraz Azji Wymiana oleju co 3 tys I minerał nie syntetyk. Czyli na takim motulu 300 jadąc Turystycznie spoko 4 tys km
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 02.08.2018 o 15:02 |
02.08.2018, 14:58 | #55 | |
Cytat:
Jeżeli ten Pan to ja to nigdzie nie napisałem, że LC4 jest gorsze w trasę od XR. Uważam dokładnie odwrotnie. Porównywanie tych motocykli to jak porównywać stringi do kombinezonu. To moje zdanie. Trzymając się przykładu powyżej, XR400 w trasę relacji Łódź-UA nie wybrałbym się na kołach, LC4 jadę nawet jutro. Po autostradzie każdym z nich to męka. Zaryzykuję nawet, że każdym dualem. Tam się nie zapuszczam bo i po ch. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
||
02.08.2018, 15:06 | #56 |
Z tanich i niekłopotliwych duali miło wspominam XT 600. Słaby w terenie i trasie a jednak wszędzie daje radę, silnik bezproblemowy, przynajmniej u mnie był. Zrobiłem nim raz trasę Białystok-Czechy-Słowacja w weekend i dała radę. W terenie trochę gumowa ale i tak o niebo lepiej niż transalp czy afryka.
Nie wiem jak teraz z cenami i dostępnością ale był czas że wszyscy się rzucili na DR i ceny poszły w górę a XT można było niedrogo kupić. Ja kupiłem za 6 tys. w dziewiczym stanie. Po sezonie sprzedałem za tyle samo.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
02.08.2018, 15:16 | #57 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Jako, że mam swój wiek i zdrowie hmm.. to właśnie też jestem
Na fali Xt 600 ale w innym celu - jak yelop - do podróży Xt ma na sucho 158 kg Można zbić do 150 ale to i tak dużo Z takim budżetem można mieć prawie nowke Prawie nowy to 3 tys Eu Stan bdb 2500. Niemcy. U nas sporo mniej ale totolotek Do podróży jako dual miał być Xr 650 l ale jest parę rzeczy które mi się nie podobają. Słaba odporność na przegrzanie i delikatna głowica Mając 15 koła można mieć prawie wszystkie Duale starszej generacji
__________________
|
02.08.2018, 15:56 | #58 |
TTR nie lepiej? Te z rozruchwaką. Mhv miał fajną. Do dziś żałuję, że nie wzięliśmy.
A taka TE 449 to fajna czy nie fajna? |
|
02.08.2018, 16:01 | #59 |
jak masz tramka i chcesz go zostawić to dokup coś bardziej w stylu liścia którego będziesz katował koło domu i woził na UA na lawacie i tyle...
np. Husqvarna TE310 Ja jako duala mam DRZ 400S - spotkamy się nad Pilicą kiedyś to możemy się zamienić na cały dzień - z tym że na razie moja nie jeździ bo muszę zawory zrobić Jeśli nie chcesz zostawiać TA tylko zamienić na duala to wydaje mi się, że rozsądnym wyborem będzie np. KTM 640 albo coś podobnego - na kołach dojedziesz wszędzie, trudniejszy teren mu nie straszny.... PZDR Qter
__________________
Pije bro i palę sziszę... |
|
02.08.2018, 16:06 | #60 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
TTR to ma tylko kickstarter
TT600RE ma elektryczny guzik ale wtedy To klocek o wadze 153 kg bez paliwa Zbiornik tylko 10 l a ACERBIS aż 23 Zdecydowanie lepszy fajny 625 sxc Bo jest zawias, moc i sporo niższa waga. Gdybym miał kupić motocykl na podróż dookoła świata To wybrałbym Crf 250 L Ktm 640 jest sporo cięższy od 625 sxc mimo że ma ten sam silnik Te 310 nie nadaje się na pierwsze moto i do tego na wyprawy To nie jest xr 400 czy exc 400 Może za dużo tu pisze, ale prawie wszystkie je miałem
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 02.08.2018 o 16:13 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
kupić, nie kupić - oto jest pytanie? | norweg | Hamulce, kola, opony | 31 | 24.05.2013 19:00 |
Jakiego crossa polecacie do 5tyś zł | aciu | Inne - dyskusja ogólna | 26 | 07.05.2013 22:36 |
Z jakiego motocykla jest ta kanapa pomoc!!! | Grzegorz | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 2 | 09.02.2013 01:20 |