15.03.2019, 12:13 | #551 |
Zweryfikujcie sobie wysokość tego zwykłego ADV. Dla mnie to jest nieporozumienie. Mam 188cm i czułem się na nim bardzo źle na siedząco. Co ciekawe, stojąc już była pozycja ok.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
|
15.03.2019, 12:31 | #552 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 9 min 20 s
|
|
15.03.2019, 12:46 | #553 | |
Zarejestrowany: Jan 2015
Miasto: Warszawa
Posty: 1,852
Motocykl: inne moto
Online: 2 tygodni 1 dzień 9 godz 5 min 46 s
|
Cytat:
Zaskakujące jest to że w 790 ADV R - jest na poziomie 890 mm czyli pewnie dałbym radę ale cena nie dla mnie. |
|
15.03.2019, 12:51 | #554 |
Ostatnie roczniki 990r miały niższy zawias 245mm
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
15.03.2019, 13:28 | #555 |
Zarejestrowany: Jan 2015
Miasto: Warszawa
Posty: 1,852
Motocykl: inne moto
Online: 2 tygodni 1 dzień 9 godz 5 min 46 s
|
Faktycznie 2012 rok w R ma już siedzenie na poziomie 895 mm - można zejść trochę na kanapie i byłoby chyba gitara ale ceny trzymają te roczniki https://www.moto.it/moto-usate/ktm/9...012-14/7590946
Ostatnio edytowane przez przemo77390 : 15.03.2019 o 13:41 |
15.03.2019, 13:59 | #556 |
Zakonserwowany
|
Jeden z niewielu dużych enduraków wyprodukowanych na przełomie 10 lat i zaprojektowany przez inżynierów a nie księgowych. Ceny będą jeszcze wyższe, przez kilka lat średni wzrost ceny LC8 to około 20 % w it. I co raz mniej ogłoszeń sprzedaży. Patrząc na to co obecnie produkują wcale się nie dziwię, nie wszyscy chcą sprzęt z chińskiego gównolitu.
Byłem na moto days w Romie i nic ciekawego nie zaprezentowali, oprócz Boano ze swoimi wydumkami, fajnie było przybić piątkę i pogadać o starych czasach. Obiecałem sobie że już wiecej nie potnę Africi, ale znów się zauroczyłem jego projektem i chcę mieć taki sam. To najładniejszy duży enduro jaki widziałem ostatnimi laty. Zresztą sami oceńcie.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
15.03.2019, 14:14 | #557 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Dukla
Posty: 102
Motocykl: 1290SAR,990S,SXC
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 3 godz 15 min 14 s
|
Nie wiem co się wszyscy uwzięli że 790r jest brzydki.
Jest zajebisty. Oczywiście wolałbym styl ala rally ale moim zdaniem wygląda bardzo dobrze. Gdyby był tańszy o dychę już bym go kupował,a tak za ponad 50 koła nie będę testerem chińskiego kateema z pierwszego wypustu. |
15.03.2019, 14:37 | #558 |
A tam zaraz wszyscy
Mi też się 790R bardzo podoba. Zgrabny jest i nawet te obwisłe zbiorniki już mi się wzrokowo oswoiły. Ale przypudrowana T700 też mi się podoba: Ostatnio edytowane przez sudden : 16.03.2019 o 21:59 |
|
15.03.2019, 15:15 | #559 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
a jaka trójka cacana w tle
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
15.03.2019, 16:36 | #560 |
Zależy od wzrostu. Ja przy 186 cm siedziałem z nogami mocno wysuniętymi do przodu. Bez R będzie dla ludzi w okolicach 170 cm idealne.
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Szukam porównania Garmin Oregon i Montana | 7Greg | GPS | 8 | 27.04.2018 17:22 |
testy opon | Mallory | Hamulce, kola, opony | 3 | 09.11.2016 20:13 |
Testy | jorge | Inne tematy | 20 | 17.10.2013 10:55 |
Niedzielne porządki i ... zdjęcia/porównania opon | ramires | Hamulce, kola, opony | 30 | 20.03.2009 10:37 |