10.09.2023, 20:13 | #5481 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,744
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 42 min 12 s
|
Widmo - w wagonach nie ma silników.
To co opisujesz to schemat działania lokomotywy z silnikiem diesla ale tylko ona stanowi napęd dla składu.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
11.09.2023, 03:52 | #5482 |
Słońce do 31.10.23
Zarejestrowany: Jul 2022
Miasto: Podlasie/Tajlandia
Posty: 401
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 27000
Online: 1 tydzień 18 godz 20 min 51 s
|
Silniki prądu przemiennego mają bardzo słaby moment na starcie. Silnik 500kW możesz trzymać dłonią wał i nie ruszy. Jak nabierze obrotów, to już co innego.
Niestety najłatwiejszy do przesyłu na duże odległości jest właśnie prąd przemienny. Natomiast silniki prądu stałego mają moment nominalny w całym zakresie obrotów, ale przesyłanie prądu stałego na duże odległości to jest dramat. W lokomotywie elektrycznej, masz silnik prądu przemiennego z trakcji, który napędza prądnicę prądu stałego, a z prądnicy prądu stałego prąd idzie do silników zamontowanych przy kołach (jeden silnik na każdej osi). W lokomotywach spalinowych masz taki sam system, tylko, że diesel napędza prądnicę prądu stałego a dalej już tak samo. Pociąg z wagonami spiętymi 'na sztywno' nie ruszył by z miejsca. Dlatego wagony są połączone 'z luzem', aby pociąg zachowywał się trochę jak guma. Lokomotywa szarpie pierwsze kilka wagonów, później następne, następne i skład nabiera prędkości. W czasie normalnej jazdy, lokomotywa ciągnie już wszystkie wagony. Dlatego zawsze przy ruszaniu i zatrzymywaniu pociągu jest takie małe pierdyknięcie, gdy wagony ściskają się od hamowania lub gdy lokomotywa szarpie kolejne, przy ruszaniu. W nowoczesnych, szybkich składach efektu tego prawie nie ma, bo koła napędzane są w każdym lub co którymś wagonie. Wtedy skład rusza bardziej płynnie, niż przy ruszaniu z lokomotywą na przodzie pociągu. |
13.09.2023, 18:35 | #5484 |
A co Wy na to?
|
|
13.09.2023, 19:04 | #5485 |
Ta rama to po naprawie czy przeróbce ? Cztery w rzędzie to jest to.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
14.09.2023, 11:57 | #5486 |
Po przeróbce tak jak i zbiornik
Jeszcze rok temu miało toto zawias z XT 600 Teraz "Da się" jechać ponoć |
|
14.09.2023, 12:09 | #5487 |
|
|
14.09.2023, 12:15 | #5488 | |
Cytat:
|
||
15.09.2023, 09:35 | #5489 |
Zarejestrowany: Feb 2016
Posty: 381
Motocykl: CRF 1000
Online: 1 tydzień 2 dni 5 godz 8 min 9 s
|
Ulep z Krety
|
15.09.2023, 19:40 | #5490 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,702
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 3 dni 9 godz 41 min 12 s
|
pozostaje w zadziwieniu... baza VT500
__________________
buziaki |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Najlepsza Afryka | myku | Inne tematy | 90 | 19.02.2018 19:54 |
leffy Pazur - konkurs na najlepszą relację z wyjazdu na 2oo | leff | Kwestie różne, ale podróżne. | 4 | 13.12.2013 20:53 |
Rozmowy o złomie motocyklowym (z wątku "najlepsza fotka" ) | Thorgal77 | Inne tematy | 39 | 11.11.2013 17:34 |
Silikon a Afryka - z Top 10 najlepsza fota | polo | Inne tematy | 16 | 15.05.2012 19:23 |