Motoambulans – dlaczego Honda Africa? - Strona 5 - Africa Twin Forum

Novy · 02.02.2018, 17:08

Cytat:

Napisał tomajkAT

Mają też zaletę, bo jednym ruchem wypinasz kufer i jak walizkę możesz zabrać na miejsce a nie latać i wyciągać z kufra to czy owo potrzebne. (...)

Co stoi na przeszkodzie, zeby wziac nieoryginalne jak walizke?

Mam niemalze identycznie w moich Hepco.

hepco-becker-trage_griff_carrying_strap_740009.jpg

tomajkAT · 02.02.2018, 17:34

Kluczyk do wieka, później trzeba zamknąć zapięcie, w ferworze akcji można o czymś zapomnieć, tu jednym kluczem od motocykla załatwia się wszystko jednym zamkiem i do tego nie wyjmiesz kluczyka jeśli nie jest wszystko zamknięte. Do tego dochodzi powierzchnia wieka. W głębokim kufrze od góry nie masz pod ręką tak wiele.
Ja napisałem, że na wyprawę są do bani. Ale akurat w tym celu mogą mieć przewagę, choćby lewy jest bardzo gruby czy jak kto woli szeroki, a sprzęt medyczny to nie są skarpetki czy koszulki.

Novy · 02.02.2018, 20:15

Cytat:

Napisał tomajkAT

(...) tu jednym kluczem od motocykla załatwia się wszystko jednym zamkiem i do tego nie wyjmiesz kluczyka jeśli nie jest wszystko zamknięte. Do tego dochodzi powierzchnia wieka. (...)

Czy aby na pewno jednym kluczykiem od stacyjki otwierasz wszystkie trzy kufry

W mojej NC750X miałem oryginalne kufry Hondy i kluczyk pasował tylko do bocznych, centralny miał swój kluczyk, więc tak czy tak zawsze miałem dwa.
Reszta argumentów jest również dyskusyjna. Nie chcę nikogo na siłę do czegoś przekonywać. Najlepiej samemu pomacać i zastanowić się nad plusami dodatnimi i plusami ujemnymi

karol1989 · 02.02.2018, 20:52

[QUOTE=Novy;569007]Czy aby na pewno jednym kluczykiem od stacyjki otwierasz wszystkie trzy kufry

Tak, jeśli złożyłeś zamki pod oryginalny kluczyk.

Novy · 02.02.2018, 20:59

[QUOTE=karol1989;569012]

Cytat:

Napisał Novy

Czy aby na pewno jednym kluczykiem od stacyjki otwierasz wszystkie trzy kufry

Tak, jeśli złożyłeś zamki pod oryginalny kluczyk.

Możesz rozwinąć swoją myśl, bo nie bardzo rozumiem?

karol1989 · 02.02.2018, 21:05

[QUOTE=Novy;569015]

Cytat:

Napisał karol1989

Możesz rozwinąć swoją myśl, bo nie bardzo rozumiem?

Kupując zestaw kufrów Honda OEM, dostajesz zamki do kufrów do złożenia.

Masz możliwość ustawić je tak, aby były obsługiwane kluczykiem od stacyjki motocykla.

tomajkAT · 02.02.2018, 21:06

Tak kufry ORI do NAT wszystkie otwierasz i wypinasz jednym kluczem. Jedynie centralny można zatrzasnąć bez zamykania kluczem.
kaminba zanim wydasz nie małą jednak kasę na kufry, musisz sobie dobrze je obejrzeć. Bo poza ergonomią typu walizka i klapa, to jednak są lipne jak na tą cenę. W przypadku wywrotki masz gwarantowane, że zawartość zbierasz z gleby. Plajstik i tyle.

Novy · 02.02.2018, 21:28

Dziwi mnie w takim razie fakt, że do NC750X kupiłem kufry OEM Hondy u handlarza Hondy, który mi to wszystko składał do kupy i tylko do bocznych pasował kluczyk ze stacyjki, centralny kufer miał kluczyk identyczny jak Givi. Cylinderek zamka był również krótszy, co w sumie było logiczne. No nieważne. W każdym razie po tej akcji powiedziałem, że nigdy więcej oryginalnych kufrów.

przemo77390 · 02.02.2018, 22:13

Gdańsk

Nie zauważyłem - było wstawiane

marecki999 · 02.02.2018, 23:13

Piękna to sprawa. Oby jak najrzadziej wykorzystywana.
Zmiany w Państwowym Ratownictwie Medycznym trwają i już wchodzą...mala ustawa już prawie klepnieta.
Brakuje (nie znalazłem)waznych elementow .
Jak ma wyglądać to wsparcie systemu przez motoambulanse.
Technicznie ,jak piszą koledzy wyżej. Czy moto stoi razem z autoambulansami czy śmiga gdzieś po mieście. W jakim czasie ma wyjechac , dojechać, co w przypadku awarii... dla Ambulansow takie sprawy są jasne.
Jakie są standardy wyposażenia i doprecyzowania kilku tematow:
Np.kolorystyka, ubiór Ratownika,szkolenia i ich finansowanie, Dalej- gmole nie moga-mogą wystawiać tyle i tyle,szyba wysokość Max tyle i tyle by nie była w lini wzroku, gdzie radiostacja, niebieskie swiatla na jakiej wysokosci, system powiadamiania,system monitorowania pozycji ,tablet do wypełniania dokumentacji medycznej, drukarka i papier , czy tylko AED czy monitor z pelnym 12odprowadzeniowym EKG z pudeleczkim do teletransmisji danych i wiele innych...czy będzie coś takiego jak pogoda "niejezdna".( LPR ma nielotna) bo ostatnio i w maju mamy śnieg.

im dłużej pracuję widze coraz wiecej niedociagniec systemu...
. Moze byc tak , ze wydasz kupe kasy na stworzenie gotowego do wyjazdu moto ,a ktos napisze specyfikacje i ... nic z tego. Bedxie do niej pasowac np tylko Romet

.
Zostaną Ci, jak sie uda ,jakies zabezpieczenia , obstawy maratonow itp.
Aaa... Czy we wkladce na uprzywilejowane masz tez klepniete 'A'
Mi np Urząd nie klepna bo niema gotowej ustawy. I taka to Polska.
Poza tym ustawe pisza nie te osoby ktore powinny. Nie rozmawia sie z Ratownikami. Wydaje się ze oni wiedza co i jak...
No ale Ratownicy są zabardzo podzieleni przepychaja się między sobą nie mówią jednym głosem...ale to temat na SPOTKANIE- może być na Mazurach

Powodzenia jestem z Tobą.
Pozdrawiam

02.02.2018, 21:28	#8
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,412 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 10 min 2 s	Dziwi mnie w takim razie fakt, że do NC750X kupiłem kufry OEM Hondy u handlarza Hondy, który mi to wszystko składał do kupy i tylko do bocznych pasował kluczyk ze stacyjki, centralny kufer miał kluczyk identyczny jak Givi. Cylinderek zamka był również krótszy, co w sumie było logiczne. No nieważne. W każdym razie po tej akcji powiedziałem, że nigdy więcej oryginalnych kufrów. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

02.02.2018, 23:13	#10
marecki999 Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Węgorzewo Posty: 420 Motocykl: RD07a Przebieg: 87 Online: 3 tygodni 4 dni 19 godz 54 min 38 s	Piękna to sprawa. Oby jak najrzadziej wykorzystywana. Zmiany w Państwowym Ratownictwie Medycznym trwają i już wchodzą...mala ustawa już prawie klepnieta. Brakuje (nie znalazłem)waznych elementow . Jak ma wyglądać to wsparcie systemu przez motoambulanse. Technicznie ,jak piszą koledzy wyżej. Czy moto stoi razem z autoambulansami czy śmiga gdzieś po mieście. W jakim czasie ma wyjechac , dojechać, co w przypadku awarii... dla Ambulansow takie sprawy są jasne. Jakie są standardy wyposażenia i doprecyzowania kilku tematow: Np.kolorystyka, ubiór Ratownika,szkolenia i ich finansowanie, Dalej- gmole nie moga-mogą wystawiać tyle i tyle,szyba wysokość Max tyle i tyle by nie była w lini wzroku, gdzie radiostacja, niebieskie swiatla na jakiej wysokosci, system powiadamiania,system monitorowania pozycji ,tablet do wypełniania dokumentacji medycznej, drukarka i papier , czy tylko AED czy monitor z pelnym 12odprowadzeniowym EKG z pudeleczkim do teletransmisji danych i wiele innych...czy będzie coś takiego jak pogoda "niejezdna".( LPR ma nielotna) bo ostatnio i w maju mamy śnieg. im dłużej pracuję widze coraz wiecej niedociagniec systemu... . Moze byc tak , ze wydasz kupe kasy na stworzenie gotowego do wyjazdu moto ,a ktos napisze specyfikacje i ... nic z tego. Bedxie do niej pasowac np tylko Romet. Zostaną Ci, jak sie uda ,jakies zabezpieczenia , obstawy maratonow itp. Aaa... Czy we wkladce na uprzywilejowane masz tez klepniete 'A' Mi np Urząd nie klepna bo niema gotowej ustawy. I taka to Polska. Poza tym ustawe pisza nie te osoby ktore powinny. Nie rozmawia sie z Ratownikami. Wydaje się ze oni wiedza co i jak... No ale Ratownicy są zabardzo podzieleni przepychaja się między sobą nie mówią jednym głosem...ale to temat na SPOTKANIE- może być na Mazurach Powodzenia jestem z Tobą. Pozdrawiam __________________ MAZURY CUD NATURY

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Motoambulans w Bydgoszcz	AmberBamber	Inne tematy	43	13.09.2018 00:38
"PLR - POLSKA RAZEM – HONDA TRANSALP i SUZUKI FREEWIND"	adamsluk	Polska	36	18.03.2016 18:48
Dlaczego lubie Africa Twin?	sambor1965	Inne tematy	70	18.12.2009 23:45
"Dlaczego Africa Twin nazywa się Africa Twin"	Brie	Inne tematy	12	27.10.2008 01:08

02.02.2018, 17:34	#2
tomajkAT Zarejestrowany: Jul 2016 Miasto: Rudnica Posty: 179 Motocykl: SD04 Przebieg: 30k 25k Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s	Kluczyk do wieka, później trzeba zamknąć zapięcie, w ferworze akcji można o czymś zapomnieć, tu jednym kluczem od motocykla załatwia się wszystko jednym zamkiem i do tego nie wyjmiesz kluczyka jeśli nie jest wszystko zamknięte. Do tego dochodzi powierzchnia wieka. W głębokim kufrze od góry nie masz pod ręką tak wiele. Ja napisałem, że na wyprawę są do bani. Ale akurat w tym celu mogą mieć przewagę, choćby lewy jest bardzo gruby czy jak kto woli szeroki, a sprzęt medyczny to nie są skarpetki czy koszulki.

02.02.2018, 20:52	#4
karol1989 Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Warszawa Posty: 215 Motocykl: CRF1000L DCT Online: 1 miesiąc 2 tygodni 18 godz 40 min 18 s	[QUOTE=Novy;569007]Czy aby na pewno jednym kluczykiem od stacyjki otwierasz wszystkie trzy kufry Tak, jeśli złożyłeś zamki pod oryginalny kluczyk.

02.02.2018, 21:06	#7
tomajkAT Zarejestrowany: Jul 2016 Miasto: Rudnica Posty: 179 Motocykl: SD04 Przebieg: 30k 25k Online: 1 tydzień 3 dni 9 godz 28 min 19 s	Tak kufry ORI do NAT wszystkie otwierasz i wypinasz jednym kluczem. Jedynie centralny można zatrzasnąć bez zamykania kluczem. kaminba zanim wydasz nie małą jednak kasę na kufry, musisz sobie dobrze je obejrzeć. Bo poza ergonomią typu walizka i klapa, to jednak są lipne jak na tą cenę. W przypadku wywrotki masz gwarantowane, że zawartość zbierasz z gleby. Plajstik i tyle.