03.06.2020, 08:22 | #471 |
Zarejestrowany: Jan 2015
Miasto: Warszawa
Posty: 1,852
Motocykl: inne moto
Online: 2 tygodni 1 dzień 9 godz 5 min 46 s
|
|
03.03.2021, 19:01 | #472 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,512
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 miesiące 7 godz 30 min 20 s
|
Podchodził ktos w swojej drezynie do tematu tylnej lampy? Może taka podejdzie: https://www.motobros.pl/produkt/3240...0-r-81-95.html ?
Wiem, że od DRZ250 fajnie pasuje ale dostępne tylko nówki i dość drogie IMO. Pozdrawiam -- Jarek |
03.03.2021, 19:21 | #473 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: P-ń
Posty: 534
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 tygodni 3 dni 4 godz 8 min 52 s
|
Podobna do tej z xr650r, jak w xr wrzuciłem bagaż na zadek to lampy nie było widać:/
|
03.03.2021, 19:48 | #474 | |
Cytat:
|
||
03.03.2021, 19:59 | #475 | |
Cytat:
__________________
"Jeżeli chcesz uniknąć krytyki: Nic nie mów. Nic nie rób. Bądź nikim" - Arystoteles |
||
04.03.2021, 08:01 | #476 |
Nie ma. Ale nie ma potrzeby bo tablica rejestracyjna jest zupełnie w innym miejscu.
|
|
14.03.2021, 09:21 | #477 |
Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Wieliczka
Posty: 19
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 5 dni 16 godz 54 min 0
|
Na pejsbukowej grupie i forum dr już pisałem, może tu komuś się przyda:
Jakby ktoś miał dość seryjnego amorka w 650se to dość łatwo wchodzi Sachs z husqvarny te610, właśnie ukończyłem przeszczep. O ile 5lat temu kiedy jeździłem w offie jak łajza to seryjny wystarczał, tak po latach i większej świadomości nawet regeneracja seryjnego nie dała zadowalającego efektu - seria nie ma wystarczającego tłumienia do jazdy w offie. Polowałem na ohlinsa ze starego KTM, bo też łatwo przeszczepić, ale praktycznie brak na rynku albo cena z kosmosu. Na seryjnej sprężynie z huski udało się ustawić poprawny sag (ważę 80kg), regulacja odbicia i dobicie szybkie/wolne. To działa, a nie jak w serii że praktycznie nie czuć różnicy w regulacji. Zakres przeróbek: Więc tak - górne mocowanie amortyzatora huski jest węższe, trzeba zrobić dwa dystanse 4,1mm. Dolne widełki również są węższe. Cały pomysł z amorkiem podpatrzyłem od pewnego amerykanina, który był pełen zaufania do materiału i zeszlifował po 2.5mm z widełek amortyzatora nie modyfikując kiwaka. Ja zrobiłem inaczej, zebrałem 0.2mm z kiwaka z obu stron zostawiając oryginalne łożysko i zmieniając uszczelniacze na niższy (corteco 17x24x2.8) oraz zebrałem 0.4mm z widełek z obu stron, do tego trzeba oczywiście skrócić tulejkę łożyska do wymiaru widełek. Według mnie jest to sposób, który najmniej osłabia mechanicznie konstrukcję, jest jeszcze opcja szlifowania tylko kiwaka, ale trzeba wymienić oryginalne łożysko na węższe. Mając podstawowe narzędzia do obróbki schodzi na to parę dłuższych chwil, mając lepsze pewnie pół godziny. Koszty - amortyzator 350zł, uszczelniacze 8zł, tulejki - ze złomu, praca własna parę godzin. Ktoś pytał o wymiary - długość montażowa między mocowaniami 45cm. |
04.04.2021, 17:48 | #478 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,512
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 miesiące 7 godz 30 min 20 s
|
Szukam podnóżek do tej świnki ze zdjęcia. Powinny być większe niż seryjne i obniżone. Spoglądam na te od ProCycle ale pewnie będzie problem z ich zakupem u nas...
IMG_8395.jpg |
04.04.2021, 18:05 | #479 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
U chinola za grosze kupiłem i o dziwo pasują ideolo. Duże ale nie są obniżane.
Jak interesuje to poszukam linka. |
04.04.2021, 18:24 | #480 |
Ta opona przód to tak normalnie jest?
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przeróbka pompy paliwa | R2D2 | Uklad paliwowy i wydechowy | 354 | 22.07.2021 11:37 |
Przeróbka busa na kamper? | zbyszek | Samochód Forumowicza | 285 | 05.07.2021 10:03 |
Przeróbka Tripa !!! | motomysz | Wszystko dla Afryki | 18 | 21.04.2014 23:28 |