Africa Twin 1200?

[graphia]

Zaleją wszystko asfaltem i skończą się Wasze te wszystkie ofrołdowe ekskursje

[fxrider]

Napisał siwy

Myślę, że ważniejszy od rozmiaru koła jest zawias. W supermoto mają małe kółka a sprawnie pomykają i po asfalcie i po terenie. Za komfort jazdy też głównie zawias odpowiada.

Koło SM w terenie to masakra - trakcja jest fatalna a wszelkie większe przeszkody dużo bardziej walą po łapach niż na 21" - dobry zawias może to tylko kompensować.
Za to 17" z przodu daje dużą poręczność i przyczepność w winklach - tradycyjnie coś za coś

19" to taki fajny kompromis, bo jeszcze zupełnie znośnie radzi sobie na gorszej nawierzchni, a już zupełnie dobrze na asfalcie (poręczność, przyczepność - czyli n.p. możliwość wrzucenia dobrych hebli).
Sam przelatałem trochę kmów swoją GSą z 19" na przodzie i nie było to dla mnie jakimś ograniczeniem strasznym - po prostu przestałem zaglądać do lasu, bo słaba była to frajda, a zacząłem nawijać sporo kilometrów po asfalcie, mając zupełnie w nosie to w jakim jest stanie. Byłem na tym turystycznie i na południu (do Czarnogóry) i na zachodzie (Francja, Austria) i byłem z tego bardzo zadowolony, 21" tylko by przeszkadzało (po prostu nie miałbym gdzie skorzystać z jego zalet; nawet momentami zastanawiałem się czy 17" nie wsadzać, ale jednak w ogólnym rozrachunku lepiej nie).
W teren mam inne moto i też jest fajnie.
Myślę, że statystyczny Niemiec miałby bardzo zbliżone podejście do mojego, tym bardziej, że raczej nikły ich odsetek zapuszcza się turystycznie w rejony, gdzie faktycznie 21" dawało by profity). Jak statystyczny będzie chciał w teren to kupi sobie CRF i też będzie zadowolony. A że nie dojedzie na niej na miejsce ? Cóż, jak widziałem (i to wielokrotnie pewnego dnia) to i nawet GSy1200 wożą w Alpy na lawetach (jak się potem dowiedziałem: żeby mieć świeże oponki na winkle, a po za tym to wygodniej), więc to też raczej nie byłby problem.
A marketingowcy w japonii patrzą raczej właśnie na statystycznego zjadacza kiełbasy, kiedy mówią inżynierom co mają robić. Jak klientowi będzie mało to najwyżej kupi drugie moto (oby tej samej marki!). Bo niestety obawiam się, że polski turstya-wszędowjazd kupujący x-letnie moto z 3ciej ręki to onych marketingowców słaby target. Takie moje wnioski po kilku wypadach 19calowcem po trasach uczęszczanych przez zachodnich motórzystów (niekoniecznie na motocyklach ).
Choć znam też teorię mówiącą o tym, że japończycy po prostu przestali produkować motocykle na których nie są w stanie dosięgnąć ziemi

pzdr, Adam

[everybike]

zgadzam się z powyższym

Co do tych odpadających kół to już jakiś czas temu doszedłem do wniosku ,że 17" jest na szosę , 19" na zachód a 21" na wschód Europy

[madafakinges]

http://www.africa-twin.at/forum/view...hp?f=21&t=2909
http://www.advrider.com/forums/showt...50630&page=834
znów wspanialę niusy na temat nowej afry...
800 cm³
80-85 PS
21" Vorderrad
Speichenräder
Reichweite rund 350 km
Fahrfertig 210 - 220 kg
ordentliche Federwege (220 - 250 mm)
Preis: zw. 9999 - 11499 Euro

pomarzyć można

[sebol]

Jak czytam te wszystkie dywagacje , to jestem za tym by nowy model pod nazwą Africa Twin już nigdy nie powstał .

[madafakinges]

Na pewno chąda nie zrobi nowego silnika tylko będą chcieć wykożystaj już posiadaną jednostkę czyli wychodzi na v4 od crosrunnera co moim zdaniem będzie dramatem...
Wole se sam zawieszenie zmodzić a silnik ewentualnie odbudować i wio!

[sebol]

Z tego co pamiętam silnik o którym piszesz jest z VFR-ki .
Rozmawiałem z gościem z serwisu hondy . Miał kiedyś AT . Stwierdził , że wystarczyło ( w zasadzie to jest ekologicznie narzucone ) dodać wtrysk ( zwiększyła by się i moc ) poprawić znane bolączki , oraz odświeżyć wygląd ( inny kształt plastików ) . Pewnie na masie też można by troszkę uszczknąć .

[madafakinges]

Chyba że jednostka trampa 700 po modzie?

[JarekAT]

Parę dni temu widzieliśmy nową Africę podczas testów drogowych na Ukrainie.
Jak każda szanująca się firma próbuję ukryć nowo wprowadzany model na rynek. Tu ukryli nową XRV pod logiem znanej wschodniej maszyny.
Na pierwszy rzut oka widać, że Honda zachowała charakterystyczne elementy wyglądu.
Są dodatkowe niespodzianki.
Popatrzcie sami.

[Evvil]

Lepsze jest wrogiem dobrego...