19.01.2014, 13:16 | #451 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
Czyli po raz kolejny dakar odzwierciedla to co się dzieje na rynkach cywilnych w kwestii motocykli off- road. Rządzi KTM a wśród Japończyków Yamaha ma coś do powiedzenia.
__________________
Enduro i ADV |
19.01.2014, 13:20 | #452 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 47 min 40 s
|
Prawda. Honda natomiast pokazała, że potrafi zbudować motocykl, który dojedzie do mety. Może dzięki temu uda się Hondzie zdobyć dobrego kierowcę na przyszły sezon. A wtedy wszystko możliwe.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
19.01.2014, 14:16 | #453 |
601493080
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 1,406
Motocykl: XL600
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 8 godz 11 min 58 s
|
KTM ma najlepszego kierowcę ale również technologię, która wymaga wymieniać silnik na nowy podczas jednego rajdu już drugi rok z rzędu.
|
19.01.2014, 15:38 | #454 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 1,600
Motocykl: nie mam
Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 35 min 46 s
|
Noo, wystarczy zaś lekko zmienić zasady gry: czyli jeden motocykl=jeden silnik i już hierarchia w zwyciestwach może się zmienić.
To jak w żużlu - motocykl do wygrywania ale na codzień to On się nie nadaje. |
19.01.2014, 15:51 | #455 | |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,970
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 42 min 20 s
|
Cytat:
Pitu pitu.. Coma sobie silnik zmienił, bo miał na tyle dużą przewagę.. że mógł... ale po za nim w stawce jest cała masa motocykli tej marki, i nikt łącznie z Kubą silnika nie zmieniał... a Honda zrobiła dobry motocykl i miała dobrych kierowców. Ma szansę zdecydowanie aby odebrać 14 zwycięstwo pomarańćzowym za rok... w sumie wolę.oby wygrała honda niż yamaha... ii fajnie że i hyska i gasgas i sherko, i cała reszta tak fajnei dawały radę..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
|
19.01.2014, 15:55 | #456 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 47 min 40 s
|
Pewnie macie też pretensje do kierowców formuły 1, że zmieniają opony
Silnik chodził, miał czas na wymianę (przewagę) i regulaminową możliwość zmiany silnika. To se wymienił Profesjonaliści robią wszystko, żeby zapewnić i utrzymać zwycięstwo.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
19.01.2014, 15:55 | #457 |
Fajnie by było żeby technologia używana w dakarze była przekladana na seryjne sprzęty tak jak było dawniej, czy tak jak jest teraz z motogp np. silnik bigbang yamahy r1.
Niestety nowa afryka nie będzie wykorzystywała technologii z dakaru... tylko technologi księgowych... KTM jest świetną firmą z wielkim dakarowym doświadczeniem, trzeba się cieszyć że inni producenci powracają, trzeba pamiętać że to dopiero drugi dakarz z CRF rally, czy WR rally(gdyby nie słaby początek depresji depresji na pewno miałby wielkie szanse na zwycięstwo) Mam nadzieje że dakar 2015 będzie jeszcze bardziej zacięty.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 19.01.2014 o 15:59 |
|
19.01.2014, 16:00 | #458 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 47 min 40 s
|
KTM dokładnie tak robi. LC8 był zaprojektowany wyłącznie pod Dakar. Niemal wszystko przejęto do wersji drogowej. Nie wiem jak było z 690 co było pierwsze, rajdy czy cywilne.
Natomiast ciągłe ograniczanie max pojemności w Dakarze, powoduje, że coraz mniej sensu w produkowaniu cywilek na bazie rajdówek.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
19.01.2014, 16:45 | #459 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
bardziej mi o to chodzi że firma angażuje potężne pieniądze w rajd, bo ma cel istnieć w świadomości klientów motocykli terenowych. Brak zaangażowania hondy w Dakar przez ostatnią dekadę miał odzwierciedlenie w braku następców afryki, dominatora Xrki itd. Przypomnę że lc8 produkują od 10 lat, GS-a dłużej, ktm zresztą cały czas rządzi w enduro. Pierwsza obudziła się Yamaha - wypuszczając w 2005 xt600, potem małą tenerę, w końcu dużą. Honda cały czas spała i nie wiem czy się obudziła. Wystawiła kolejny raz załogę na dakar więc może tak...
__________________
Enduro i ADV |
19.01.2014, 17:17 | #460 |
Zarejestrowany: Feb 2010
Miasto: podwrocławskie zadupie
Posty: 835
Motocykl: '12 LC4 690 Enduro R
Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 32 min 45 s
|
Tak z ciekawości zapytam, bo polskie media to tylko skokami i serialami żyją. Startowały jakieś beemki? A może jakieś cycate beemki? Dojechała któraś?
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Sezon zlotów się zbliża | Marcin z Zakopanego | Inne tematy | 28 | 03.04.2012 14:46 |
Kurtka na Dakar | petrosbike | Ciuch Afrykańczyka | 87 | 29.09.2010 21:11 |
Dakar | sambor1965 | Inne tematy | 57 | 23.01.2009 12:05 |