Fan Klub Mitas - Strona 43 - Africa Twin Forum

ŁukaszBIA · 21.10.2010, 17:45

Wala mi się po piwnicy E09 w rozm 130/80 17. Do RD03 afripedia zaleca wys 90. Wsadzić się da, tylko nie wiem czy nie wpłynie to jakoś negatywnie na prowadzenie motocykla.

Cibor klv · 30.10.2010, 15:38

Cytat:

Napisał blink

Wala mi się po piwnicy E09 w rozm 130/80 17. Do RD03 afripedia zaleca wys 90. Wsadzić się da, tylko nie wiem czy nie wpłynie to jakoś negatywnie na prowadzenie motocykla.

Nie wpłynie.

ŁukaszBIA · 30.10.2010, 16:12

Cytat:

Napisał Cibor klv

Nie wpłynie.

Dzięki.

simi81 · 13.11.2010, 21:36

http://www.youtube.com/watch?v=DtYkO1oh1z4

Jako, że zakończyłem test:
-opona MITAS E-07
-przebieg 40320 kilometrów
-Honda Transalp PD06 (a reczej to co po niej zostało)
-ok32000km po asfalcie, reszta żwiróweczki
-ok 25000km w dwie osoby i z całym straganem
-koło nie było wyważane (motur ma 114kkm i na tyle tylko prawe łożysko od tarczy ham. wymieniałem 53000 km temu i zimeringi 45000km temu, ale 2razy w roku wszystko rozbieram myję i smaruję )
-waleczność w terenie 4 (do przebiegu 20kkm)
-na asfalcie suchym 4 (do przebiegu 30kkm później 3+)
-na asfalcie mokrym nawet w trampku nie brakuje mocy żeby jeździć bokiem

Jaro-Ino · 14.11.2010, 01:41

Ja dziś jeździłem na mokrym asfalcie, później jeszcze chwile w deszczu. Opony to: przód- 5-letni Mitas E08, tył zeszłoroczny Mitas E09 (4mm bieżnika na środku).
Spostrzeżenia:
przód uślizguje się i wtedy sunie jak głupi po asfalcie, ale daje się nawet dobrze hamować. Przyczepność jest porównywalna do Heidenau K76, którą miałem na początku. Na łukach nie sprawdzałem przyczepności, samobójcą nie jestem.
Tył: hamując blokuje się bardzo szybko, łuków nie sprawdzałem. Podczas przyspieszania na pierwszych 3 biegach idzie odkręcić manetke do końca i poślizgu nie było. Na 4 biegu przy ok.5 tys po odkręceniu mialem wrażenie, że opona ma delikatny uślizg podczas przyspieszania. Generalnie wiem, że na tym zestawie nie można mieć żadnej pewności na mokrym, ale mimo wszystko zaskoczony byłem ilością przyczepności nawet na zimnych oponach. Najgorzej było na koleinach; jadąc nieopodal osi jezdni nie zauwazyłem zaczynającej się koleiny i motocykl przeskoczył w bok w koleine. To mi dało do zrozumienia, że na naszych kochanych drogach jechać bokiem nie stanowi żadnego problemu. Na szutrach bezpieczniej

siwy · 22.11.2010, 13:27

Jest ryzyko jest zabawa

Ja testuje po kolei różne mitasy, 09, potem crossowe do xr. Wszystkie się ślizgają a 09 najmniej.

Sylwek bbi · 22.11.2010, 13:28

Halio,a badał ktoś może organo-leptycznie mitasa E-10

Babel · 22.11.2010, 14:36

Cytat:

Napisał Sylwek bbi

Halio,a badał ktoś może organo-leptycznie mitasa E-10

Spytaj kolegi - ma prawie nówkę w dobrej cenie ale 150 szerokosci- jak dla mnie za szeroka:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=7919

cheniek · 23.11.2010, 08:18

Cytat:

Napisał Sylwek bbi

Halio,a badał ktoś może organo-leptycznie mitasa E-10

Badał

Coś tam opisał
tutaj:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...5&postcount=32
i jeszcze tutaj:
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...8&postcount=42
i tutaj
http://africatwin.com.pl/showpost.ph...4&postcount=47

BLOB · 23.11.2010, 10:01

Cheniek to morderca

swojego viadra. Nigdy nie widziałem jak ktoś napiera na błotka i wody viadrem

A tak na serio to podoba mi się z perspektywy czasu stwierdzenie w 2-gim linku "sprawdzę jak wybiera szutry" szutry hahahahaha. Za te szutry miałem byś skalpowany

21.10.2010, 17:45	#421
ŁukaszBIA blink Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Dobrzyniewo Posty: 1,507 Motocykl: RT12 Online: 5 miesiące 3 tygodni 12 godz 8 min 34 s	Wala mi się po piwnicy E09 w rozm 130/80 17. Do RD03 afripedia zaleca wys 90. Wsadzić się da, tylko nie wiem czy nie wpłynie to jakoś negatywnie na prowadzenie motocykla. __________________ Jedynka do dołu!

22.11.2010, 13:27	#426
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,481 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 5 dni 5 godz 20 min 31 s	Jest ryzyko jest zabawa Ja testuje po kolei różne mitasy, 09, potem crossowe do xr. Wszystkie się ślizgają a 09 najmniej. __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.

23.11.2010, 10:01	#430
BLOB El Mariachi Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Podkarpackie Posty: 1,495 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 2 godz 12 min 15 s	Cheniek to morderca swojego viadra. Nigdy nie widziałem jak ktoś napiera na błotka i wody viadrem A tak na serio to podoba mi się z perspektywy czasu stwierdzenie w 2-gim linku "sprawdzę jak wybiera szutry" szutry hahahahaha. Za te szutry miałem byś skalpowany __________________ Niech moc będzie z wami ...........

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Najlepszy fan-klub moto	pyntront	Inne tematy	58	18.06.2014 19:55
Klub morsów i innych popaprańców	felkowski	Imprezy forum AT i zloty ogólne	2	06.03.2010 17:30

13.11.2010, 21:36	#424
simi81 Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: B-stok, Leśna Melina Posty: 61 Motocykl: TA PD06 Przebieg: 130 000 Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 19 godz 43 min 7 s	http://www.youtube.com/watch?v=DtYkO1oh1z4 Jako, że zakończyłem test: -opona MITAS E-07 -przebieg 40320 kilometrów -Honda Transalp PD06 (a reczej to co po niej zostało) -ok32000km po asfalcie, reszta żwiróweczki -ok 25000km w dwie osoby i z całym straganem -koło nie było wyważane (motur ma 114kkm i na tyle tylko prawe łożysko od tarczy ham. wymieniałem 53000 km temu i zimeringi 45000km temu, ale 2razy w roku wszystko rozbieram myję i smaruję ) -waleczność w terenie 4 (do przebiegu 20kkm) -na asfalcie suchym 4 (do przebiegu 30kkm później 3+) -na asfalcie mokrym nawet w trampku nie brakuje mocy żeby jeździć bokiem

14.11.2010, 01:41	#425
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 897 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 20 godz 1 min 46 s	Ja dziś jeździłem na mokrym asfalcie, później jeszcze chwile w deszczu. Opony to: przód- 5-letni Mitas E08, tył zeszłoroczny Mitas E09 (4mm bieżnika na środku). Spostrzeżenia: przód uślizguje się i wtedy sunie jak głupi po asfalcie, ale daje się nawet dobrze hamować. Przyczepność jest porównywalna do Heidenau K76, którą miałem na początku. Na łukach nie sprawdzałem przyczepności, samobójcą nie jestem. Tył: hamując blokuje się bardzo szybko, łuków nie sprawdzałem. Podczas przyspieszania na pierwszych 3 biegach idzie odkręcić manetke do końca i poślizgu nie było. Na 4 biegu przy ok.5 tys po odkręceniu mialem wrażenie, że opona ma delikatny uślizg podczas przyspieszania. Generalnie wiem, że na tym zestawie nie można mieć żadnej pewności na mokrym, ale mimo wszystko zaskoczony byłem ilością przyczepności nawet na zimnych oponach. Najgorzej było na koleinach; jadąc nieopodal osi jezdni nie zauwazyłem zaczynającej się koleiny i motocykl przeskoczył w bok w koleine. To mi dało do zrozumienia, że na naszych kochanych drogach jechać bokiem nie stanowi żadnego problemu. Na szutrach bezpieczniej

22.11.2010, 13:28	#427
Sylwek bbi Zarejestrowany: Oct 2009 Posty: 263 Motocykl: RD04 Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 13 min 49 s	Halio,a badał ktoś może organo-leptycznie mitasa E-10