02.05.2012, 17:34 | #31 | |
majsterkowicz amator
Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Galway/Wyrzysk
Posty: 2,262
Motocykl: XR650r & XRV750
Przebieg: ~50kkm+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s
|
Cytat:
Twoja ocena Afry jest widocznie spowodowana przyzwyczajeniem do BMW... Ja ostatnio miałem okazje przejechać się KTM950 - I też w terenie nie dawałem sobie tak rady jak na AFRI... Dlaczego? - pewnie dupa ze mnie a nie Rider... - a może już się przyzwyczaiłem do tszodowania na Afri i pomimo lepszych właściwości KTM'a nie potrafiłem się do niego przyzwyczaić... - a może bałem się pójść na całość - ze względu, że to nie moje moto... Każdy swoje moto chwali - to już naukowo udowodnione... A do moto jak do wszystkiego trzeba się przyzwyczaić... Piszesz że na GS'a wsiadłeś od razu i było pięknie... - nie wiesz jak by było gdybyś zamiast na BMW wsiadł wtedy na Afre - też mogłoby być pięknie... a, że teraz nie jest - to może dlatego, że się przyzwyczaiłeś Co do wzrostu - mam 185cm i nie widzę problemu - pozycja wyprostowana, ręce też w wygodnej pozycji - nogi w kolanach mogłyby być mniej zgięte...
__________________
-=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka" |
|
02.05.2012, 17:36 | #32 |
Afryka zawsze w sercu i na tatuażu :)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Bytom
Posty: 631
Motocykl: BMW F800GS
Przebieg: 29167 M
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 28 min 31 s
|
Jakos nie ogladalem wielu gs ubloconych,albo przemierzajacych rzeki.(Ewan'a McGregor'a jedynie).
Na dakarze tez nie zauwazylem....Moze dlatego ze koncowki nie pokazuja
__________________
Jazda na dwóch kółkach jest jak chodzenie po bagnach - bardzo wciąga. |
02.05.2012, 17:42 | #33 | |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 dni 15 godz 37 min 3 s
|
Cytat:
Ot, wada GSa.... niestety. Moja opinia tyczy się tylko suchego kopnego piachu. Hans - ja nic nie mam do ludzi którzy jeżdzą na tym sprzęcie, nikogo doświadczeniem nie pokonuje. Ot spojżenie po przejechaniu się Afri... tylko tyle. Nikogo nie obrażam, a motocykl - to tylko 2 koła i silnik a Ty odbierasz to jako obrazę... na GSa już takie wciąchy słałem że uszy bolą i wcale nie jestem jednostronny, BMW to ciężka kupa złomu z potęznym silnikiem i lepiej pode mną idzie w piachu, ale jak sie zassie w bagnie to żadna siła go z błota nie wywlecze, czterech chłopa nie dawało rady. Ostatnio edytowane przez pawelsitek : 02.05.2012 o 17:51 |
|
02.05.2012, 18:08 | #34 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Ja nawiązując do pierwszego posta:
też mam GSę (tylko 1100) na zawieszeniu ohlinsa i też jeździłem tym po piachu. Owszem, idzie toto prosto jak przecinak, ale niech ktoś spróbuje tym skręcić - koło zacznie grzęznąć w piasku. Przez telelevera brakuje wyczucia - w piachu kierownica daje się łatwo obracać zupełnie nie dając informacji zwrotnej po czym i jak jedzie, ile przyczepności w danym momencie ma się do dyspozycji. Ma też tendencję do taranowania przeszkód zamiast ich wybierania. Tak więc zgadzam się z autorem porównania - GS na teleleverze na wprost tnie ładnie i nie rzuca, trzyma bez protestu zadany kurs. Tylko nie daje też zupełnie wyczucia przyczepności przodu (ergo możliwości kontrowania gdy trzeba) i możliwości manewru takiego jak klasycznym zawieszeniem. I jest to wada, która go dyskwalifikuje w terenie. No nijak na przykład nie da się tym moto "zaprzeć" przodzie i puścić tyłu poślizgiem w zakręcie - totalnie nie da się tego kontrolować na nim. Zresztą nie bez powodu wszystkie terenowe wydumki na bazie GSów (z HP2 na czele) mają normalny zawias. Na AT z klasycznym zawiasem (jeśli kierowca potrafi a nie oczekuje, że moto będzie samo przetaczać się na wprost) można w terenie osiągnąć o wiele więcej. Tylko trzeba umieć kontrować i kontrolować moto. W teren się ten wynalazek (telelever) zupełnie nie nadaje. Za to na szosie jest świetny. A wniosek końcowy IMO wydumany na siłę. GS jest wygodny, ale też duży, ciężki i szeroki (w siodle) - po prostu nie radzi sobie w terenie. IMO cały ten "test" miał "potwierdzić" z góry przyjętą tezę (moje najlepsiejsze). pozdrawiam, Adam, włąściciel GSa |
02.05.2012, 19:04 | #35 | |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Krk-NH
Posty: 381
Motocykl: XT 600E stage 2
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 32 min 11 s
|
Cytat:
A poza tym: - w swoim 20 poscie na forum walnąles "gafę" towarzysko/merytoryczną, a kolejnych postach bronisz jej z uporem godnym lepszej sprawy. Naprawde nie widzisz tego?
__________________
Każdy dobry uczynek zostanie ukarany. z wrogami poradzę sobie sam...Przykładnie. ------------------------------------------------------------------ chroń mnie Boże przed przyjaciółmi, ------------------------------------------------------ Mój ból głowy, moja skrucha,
Moje kiszki, moja franca, Moja wreszcie groza ducha, Gdy Kostucha rwie do tańca! Ostatnio edytowane przez hans : 02.05.2012 o 19:11 |
|
02.05.2012, 19:18 | #36 |
trampkarz emeryt
|
I tak o to wszyscy na FAT dowiedzieli się lub stwierdzą/-dzili że pi....a ze mnie a nie kierownik. W sumie to pewnie prawda więc nie będę dementował.
Situ, zapomniałeś o jednym delikatnym fakcie Ja w tych piachach nie położyłem się ani razu Afryką. Tyle że fakt..dość wolno jechałem bo nie umiałem inaczej...się uczę. A na beemkę na piachu nawet nie chciałem wsiadać. Po wczorajszej jeździe mam zamiar zmienić opony znowu na anakee. Bo jazda tak ciężkim motocyklem w piachu itp. chyba nie jest moim powołaniem, pozdrawiam zimny ps. sitek faktycznie szedł przez te piachy jak przecinak na beemce |
02.05.2012, 19:21 | #37 |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,194
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 4 godz 10 min 44 s
|
nie mam afryki nie mam gs a jeździć tez nie umiem
mimo to nie udowadniam nikomu wyższości mojego motocykla nad innym ps i tak my afrikanerzy mamy najlepsze forum |
02.05.2012, 19:46 | #38 | |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 dni 15 godz 37 min 3 s
|
Cytat:
Porównywalna jest jedynie masa która jest beznadziejna w obu maszynach. Po prostu mocno sie rozczarowałem jak ta Africa jest motocyklem trudnym i cholernie opornym i w ogóle nie lubi terenu. Tak samo z nią trzeba walczyć jak GSem. Spodziewałem się łatwości w pokonywaniu piachu i tego że wąskie koło 21 cali będzie lepiej przechodziło przez piach... ni cholery. toporny sprzęt jak cholera.... I moim celem nie jest porównywanie tych motocykli. Jaki jest powód ze tu zawitałem? Zajżyj w relacje z podróży... ... coś małe zainteresowanie jest konkretnym tematem a moje porównanie obu motocykli zadzialało jak kij w mrowisko Ostatnio edytowane przez pawelsitek : 02.05.2012 o 19:50 |
|
02.05.2012, 19:53 | #39 | |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 dni 15 godz 37 min 3 s
|
Cytat:
A ja od razu leżałem... po ilu? 10 metrach? Po prostu ten motocykl mnie nie lubi.... Zresztą gadałem z Marcinem o kupnie starszej RD04 do jazdy w teren i nawet byłem gotowy to zrobić i przyłączyć się do czarnuchów... mocno sie zniechęciłem bo spodziewałem się łatwiejszej jazdy. Ostatnio edytowane przez pawelsitek : 02.05.2012 o 19:56 |
|
02.05.2012, 20:09 | #40 | |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Cytat:
Argumentacja "afryka się nie nadaje w teren bo się nią przewróciłem" na forum gdzie ludzie śmigają takimi sprzęgami w piachu mając na liczniku wartości 3cyfrowe jest po prostu niepoważna. Jak któryś z kolegów pożyczy mi afrykę to chętnie zweryfikuję wyższość Twojego GSa w terenie - mieszkam niedaleko. pzdr, Adam |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
h4 w afri | many | Układ elektryczny i zapłonowy | 17 | 01.03.2010 23:52 |