Rewolucja na rynku GPS na moto - TomTom Rider 410

[Dren]

No dobra. Nie będę niczego oglądał. Kości zostały rzucone. Kupiłem.

[Dren]

Słońca nie ma. Napiszę coś na wiosnę

[cygan]

ja zdecydowałem się jednk na garmina 395lm. zamówiłem w moto-akces. bo teraz mają po 1900pln. zdecydowała możliwość dodawania map topo i to że poprzednio miałem 62s więc nie będę musiał od nowa uczyć się programów do obsługi tras itp. a także dodatkowe funkcje motocyklowe między innymi możliwość sparowania z czujnikami ciśnienia

[rambo]

Zgadza się

Jak chcemy zjechać z asfaltu i używać map OFFroad i Topo to zdecydowanie bardziej Garmin

[Dren]

Mam pewien problem. Chciałem połączyć TT R410 z internetem, aby na bieżąco pobierać informacje o sytuacji na drodze. Do tego potrzebna jest w telefonie funkcja sieci PAN. Niestety w moim smarkfonie Sony nie ma takiej funkcji PAN dla blutka. Czy jest gdzieś lista telefonów, które obsługują tę funkcję ?

[Neo]

Z iOS jest łatwo, producent podaje listę urządzeń:

https://support.apple.com/pl-pl/HT204387

Niestety z Androidem gorzej. To co jest jego zaletą, staje się często wadą: przy tak dużym rozdrobnieniu modeli, firm i wersji systemu (Bluetooth PAN był bodajże od wersji 4.0?) musisz szukać ręcznie. Na przykład próbować znaleźć listę telefonów Motoroli czy innego Xiaomi ze wzmianką o obsługiwanych profilach Bluetooth.... Próbowałem coś trafić ale tak na szybko bez powodzenia.

[Dren]

Jest PAN od 4.0 ale przykładowo w moim telefonie da się go zorganizować po wifi a nie po blutku.

[Dren]

Udało się sparować ze smartfonem Moto G4. Wszystko śmiga jak należy

[qbaRD07]

Mam już kilka miesięcy ridera 410, więc podzielę się garścią spostrzeżeń.
Konstrukcyjnie jest to urządzenie klasy premium prze duuuże P. jest to naprawdę solidny produkt, jak i dodatki tj RAM czy uchwyt do auta, wszystkie elementy są po prostu dobrze wykonane.
Nigdy nie miałem kłopotu z widocznością ekranu, a zimą podgrzewa ekran (lub miałem takie wrażenie).
Myślę, że z 10 kkm za nami, i raz musiałem w trasie restartować bo się zawiesił.
Świetnie działa nawigowanie w wersji pieszej, bateria daje rade a ja nawet nie zdawałem sobie sprawy, że będę to urządzenie tak często używał do tego celu.
Motocyklowo fajnie wybiera trasę ze stopniowaniem krętości i górkowatości - dość fajnie to działa.
Szuterki i drogi polne, czy leśne ... są.

Co mnie zastanowiło,
trasa ustawiona na ekologiczną (dżizas skąd ta nazwa) a to zdaje się optymalne ustawienie, czasem np przejazd przez Monachium nocą kierowany był przez centrum a za dnia normalnie autostradą, czyżby pora dnia była brana pod uwagę przy planowaniu trasy?
Minus moim zdaniem to info o korkach i utrudnieniach tylko przez net z komóry, inne modele TT niższej klasy (nie motocyklowe), mają tą funkcję za free.
Bardzo fajnie działa kontrola na odcinkowych pomiarach prędkości.
Fotoradary są aktualne.

Moim zdaniem produkt najwyższej klasy, jeśli obroni się trwałością a wszystko na to wskazuje, będę tym bardziej zadowolony. Motocyklowo jednak chyba bardziej dla onroadowców, z pewnością nie na liścia.

Cena jest zaporowa i to jest w zasadzie jedyny niekwestionowany mankament.

[Dren]

Cena nie jest zaporowa. To porządne urządzenie. Jak policzę ile kosztowało mnie gówno Lark 35AT z dokupioną Automapą to mnie trafia. Prawda jest taka, że jak kupować, to od razu porządne rzeczy.