![]() |
#31 |
przemieszczacz
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
![]() Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
![]()
W DR350 było BST33 lub, w wersjach kopanych, Mikuni TM33SS - kwestia tylko dorwać 2x Mikuni w dobrym stanie.
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Zakonserwowany
![]() |
![]()
Cześć Darek, pisząc o mikuni do raptora masz na myśli ten : http://allegro.pl/yamaha-raptor-660-...8.html#thumb/6 ?
W Tenerce miałem problem z gaźnikiem bo trochę wytyrpany, coś tam poratowałem bo znalazłem drugi, ale i tak chciałbym włożyć coś nowego i zamknąć temat. Ten od raptora podchodzi bez żadnych przeróbek ?
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
mistrzu
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
![]()
Te gażniki od Raptora nie wchodzą bez przeróbek. Od strony - głowicy - potrzebna mała redukcja na jeden gaźnik , od strony airboxa - nie pasuje w ogóle, dlatego robiłem "dodrukowanie" elementu airboxa i dawałem nowe rury łączące.
Druga sprawa - czy sprzedawane na tej aukcji gaźniki są dedykowane do Raptora i mają odpowiedni zestaw dysz/iglic/ rozpylaczy, w co wątpię. Dodatkowo nie można zastosować króćców z raptora - bo w raptorze silnik jest pochylony i króćce są zagięte w dół - stosując je w XTZ czy MZ gaźniki były by krzywo. TO NIE JEST ROZWIĄZANIE PLUG&PLAY!!!
__________________
Enduro i ADV |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Zakonserwowany
![]() |
![]()
Dzięki za info.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
![]() |
![]()
A nie sprawdzał ktoś czy nie pasuje króciec z Grizzly 660 taki 2w1, wtedy można kombinować z pojedynczym gaźnikiem.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
![]()
ponowie pytanie - jaki jest pomysl na wiekszy zbiornik? ciecie? sub-tanki?
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,282
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 1 min 14 s
|
![]()
Zbiornik od starej lc4 (przed 2000r) -
ten 18l albo pasuje albo łatwo dopasować bo sporo fot z tym jest w sieci. Pewnie i od adv będzie pasował skoro ten stary pasuje. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
mistrzu
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
![]()
Dokładnie z LC4 18 litrów, ale można i inny. Mam już taki zbiornik spasowany, zresztą z kanapą z LC4 do kompletu, ale muszę zrobić fotki. Jest w sieci dokładna instrukcja jak go spasować, jest i firma która sprzedaje komplety zbiornik+kanapa+ rurki do przerobienia baghiry. Wymagana jest niestety przeróbka układu chłodzenia a dokładnie wymiana węża idącego do prawej chłodnicy i jest tu problem bo mało miejsca i Niemcy proponują użycie rurki miedzianej 18mm. Użycie lutowanej na kolankach rurki miedzianej z instalacji wodnej zalatuje mi troszkę "papryką", ale ze względu na brak miejsca i kształt który musi ominąć dookoła ramę nie widzę na razie pomysłu na lepsze rozwiązanie.
__________________
Enduro i ADV |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 28
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 dni 23 godz 37 min 19 s
|
![]()
Bez większej rzeźby wchodzi 20l acerbis z Tuarega 125 (podają dane 18-19l) - jednak wchodzi 20.
Króciec z Grizzly - potrzebna "przejściówka z płytki ok 0.8 -1 cm na śruby mocujące - inaczej rozmieszczone otwory w głowicy. Bez dużych ingerencji podejdzie gaźnik YDIS z np.TTR600 przy którym mały "tuning" daje dobre efekty i ekonomikę- oryginalny Teikei też da się lekko poprawić ale te gaźniki są słabe ze względu na kiepską ośkę przepustnic i już z reguły wytarte korpusy. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
motormaniaka zmota dla Miecia | motormaniak | Inne tematy | 54 | 28.02.2017 22:36 |
Niech będzie że wyprawa | Brambi | Trochę dalej | 18 | 29.10.2013 02:29 |
Uwaga - wstępniak będzie... | Pastor | Wszystko dla Afryki | 14 | 17.07.2008 23:11 |