Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja - Strona 35 - Africa Twin Forum

Emek · 09.06.2021, 20:16

Nie jest ale touratechy nie zrobią z osła wierzchowca 😄. Grzechu2012 ma ten turatech na froncie.

Borkow · 10.06.2021, 07:44

Cytat:

Napisał Emek

Nie jest ale touratechy nie zrobią z osła wierzchowca 😄. Grzechu2012 ma ten turatech na froncie.

Rozmawiałem z nim, mówił, że warto. Decyzja zapadła, dam Wam znać jak wrażenia.

Borkow · 20.07.2021, 20:18

No i jest. Tylko nie Touratech a Ohlins. I WOW! Coś pięknego. Wymieniłem wkłady na przodzie i całość na tyle. Jest twardszy, ale bardzo precyzyjny. W terenie trochę za twardy, ale coś za coś, zresztą to nie lekki EXC, waga robi swoje. Szutry to ojczyzna tego zawieszenia, bo w 100% wybiera drobne nierówności, szuter tylko słychać. Na dobitym asfalcie już może nie tak idealnie, ale o niebo lepiej. Normalny asfalt jak po szynach, przy szybkim przełożeniu ciasnych zakrętów z lewej na prawą słucha się perfekcyjnie, żadnych wybić i to na lekkich muldach. Nawet ronda lecę bezpiecznie szybciej. Na winklach dużo pewniej. I na koniec wisienka na torcie, w ogóle nie czuć ząbkowania opon.
Czy było warto wydać taka kasę? Chyba nie, bo to kupa kasy, ale jest znacznie lepiej więc walić to.

madafakinges · 21.07.2021, 00:12

Ty wiesz jaka jest największą różnica, że ohlins jest zajebiście czuły na regulację. 1-2 kliki i będziesz miał całkiem inne Moto. Pojeździsz i stwierdzisz że to najlepiej wlożone pieniądze w moto, no może poza nowymi oponami.

Borkow · 21.07.2021, 06:46

Cytat:

Napisał madafakinges

Ty wiesz jaka jest największą różnica, że ohlins jest zajebiście czuły na regulację. 1-2 kliki i będziesz miał całkiem inne Moto. Pojeździsz i stwierdzisz że to najlepiej wlożone pieniądze w moto, no może poza nowymi oponami.

To prawda, czuć różnicę przy pojedynczym kliknięciu, przez co bardzo szybko można poukładać wszystko pod siebie.

Africa Tigg · 08.12.2021, 19:35

Odkopie zimą temat...
Chce zamówić kartridże Andreani do CRF 1000 2016r. , trzeba podać wagę kierownika (pewnie w pełnym szpeju)- nie ma problemu.
Podać też trzeba przeznaczenie : Track, Street, Mixed (Track/Street), Tourism(Adventure).
Jeżdżę 60/40 on/off , ale to przez off-a inwestuje w zawieszenie- co radzicie, co braliście?
Oprócz dedykowanych wkładów 105/H20E Andreani ma też teraz 125/H01 1 "off road" tylko coś wydaje mi się, że te tylko pasują do CRF 1000 AS 2018r , ktoś badał ten temat ?

madafakinges · 08.12.2021, 21:03

Lagi w 1000 i 1100 są takie same. Jak będziesz brał zwykła wersję to weź adventure.

deftones · 24.03.2022, 22:51

Anoda wycierała się tylko w rocznikach 2016-17?

zylek · 24.03.2022, 23:12

Cytat:

Napisał deftones

Anoda wycierała się tylko w rocznikach 2016-17?

Mi się przetarła w 2017, stwierdzone przy około 34kkm. Nie mocno ale może po 1cm2 w każdej ladze. Zrobiłem serwis, przekręciłem w półkach o 90 stopni, skręciłem mniejszym momentem w dolnej półce i jeżdżę dalej. następną wymianę oleju w lagach przy około 50tysi zrobię. Jak będzie dużo srebrnego to będę się zastanawiał nad regeneracją albo nowymi rurami. Moim zdaniem nie ma co dramatyzować

muszel72 · 26.03.2022, 21:37

Ale to była przecież akcja serwisowa na to jeśli dobrze pamiętam. Więc bez ograniczeń czasowych.

20.07.2021, 20:18	#3
Borkow Zarejestrowany: Aug 2018 Miasto: Moje miasto to Trójmiasto Posty: 237 Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a Online: 3 dni 20 godz 15 min 10 s	No i jest. Tylko nie Touratech a Ohlins. I WOW! Coś pięknego. Wymieniłem wkłady na przodzie i całość na tyle. Jest twardszy, ale bardzo precyzyjny. W terenie trochę za twardy, ale coś za coś, zresztą to nie lekki EXC, waga robi swoje. Szutry to ojczyzna tego zawieszenia, bo w 100% wybiera drobne nierówności, szuter tylko słychać. Na dobitym asfalcie już może nie tak idealnie, ale o niebo lepiej. Normalny asfalt jak po szynach, przy szybkim przełożeniu ciasnych zakrętów z lewej na prawą słucha się perfekcyjnie, żadnych wybić i to na lekkich muldach. Nawet ronda lecę bezpiecznie szybciej. Na winklach dużo pewniej. I na koniec wisienka na torcie, w ogóle nie czuć ząbkowania opon. Czy było warto wydać taka kasę? Chyba nie, bo to kupa kasy, ale jest znacznie lepiej więc walić to. Ostatnio edytowane przez Borkow : 21.07.2021 o 06:47

21.07.2021, 00:12	#4
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,864 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 19 godz 57 min 10 s	Ty wiesz jaka jest największą różnica, że ohlins jest zajebiście czuły na regulację. 1-2 kliki i będziesz miał całkiem inne Moto. Pojeździsz i stwierdzisz że to najlepiej wlożone pieniądze w moto, no może poza nowymi oponami. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

08.12.2021, 21:03	#7
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,864 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 19 godz 57 min 10 s	Lagi w 1000 i 1100 są takie same. Jak będziesz brał zwykła wersję to weź adventure. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

24.03.2022, 22:51	#8
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 256 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 godz 34 min 17 s	Anoda wycierała się tylko w rocznikach 2016-17? __________________ Life is too short for traffic.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Upgrade hamulcowy	iwan	Hamulce, kola, opony	17	12.09.2014 21:26
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe	Adagiio	Rama, zawieszenia, napęd	8	10.03.2009 22:00

09.06.2021, 20:16	#1
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 10,888 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 5 dni 7 godz 34 min 41 s	Nie jest ale touratechy nie zrobią z osła wierzchowca 😄. Grzechu2012 ma ten turatech na froncie.

08.12.2021, 19:35	#6
Africa Tigg Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Łódź Posty: 301 Motocykl: CRF 1000 DCT Przebieg: 65000 Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 9 godz 37 min 59 s	Odkopie zimą temat... Chce zamówić kartridże Andreani do CRF 1000 2016r. , trzeba podać wagę kierownika (pewnie w pełnym szpeju)- nie ma problemu. Podać też trzeba przeznaczenie : Track, Street, Mixed (Track/Street), Tourism(Adventure). Jeżdżę 60/40 on/off , ale to przez off-a inwestuje w zawieszenie- co radzicie, co braliście? Oprócz dedykowanych wkładów 105/H20E Andreani ma też teraz 125/H01 1 "off road" tylko coś wydaje mi się, że te tylko pasują do CRF 1000 AS 2018r , ktoś badał ten temat ?

26.03.2022, 21:37	#10
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,670 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 5 dni 23 godz 25 min 6 s	Ale to była przecież akcja serwisowa na to jeśli dobrze pamiętam. Więc bez ograniczeń czasowych.