![]() |
#21 |
![]() |
![]()
Tez głosuje za EXC.
Dodatkowy zbiornik oleju, pozwoli znacznie zwiększyć okresy miedzy wymianami http://www.ht-racing.com/htrbilletoilcoolerkit.aspx Dodatkowy zbiornik paliwa, przeróbka kanapy na bardziej turystyczną, rogal lub sakwy Tak przygotowane exc (oczywiście tylko duże 4t) będzie dawało dużo więcej radości z jazdy. Myślę też, że exc jest łatwiej kupić i na pewno taniej serwisować. W niczym nie będzie ustępowało drz. Wiem jakie są obiegowe opinie, ale ja bym zaryzykował.
__________________
Pozdrawiam Michał |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,762
Motocykl: RD07a
![]() Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 16 min 38 s
|
![]()
Afryka to EXC 450 to myk na jeden raz połyka...Bez szans na odwołanie :-))
Tylko klamki i stopki boczne drogie :-((( |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Sanok
Posty: 2,022
Motocykl: EXC, ST 1300
Przebieg: rośnie
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 20 min 11 s
|
![]()
puszek czy to Ty tak szarżowałeś?
__________________
Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 47 min 40 s
|
![]()
Puszek wcielił się w rolę nosorożca
![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,629
Motocykl: ktm 640 adventure
![]() Online: 3 miesiące 3 tygodni 5 dni 7 godz 11 min 31 s
|
![]()
Tylko prosze nie robcie z tego dyscypliny, bo strach bedzie z czarnuchami w las wjechac:-)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Kiedyś R.T70
![]() Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,421
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 6 godz 46 min 25 s
|
![]()
Mógł pojechać dalej, ale uprzejmie przystanął i pomógł pozbierać kolegom plastiki.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: mielec
Posty: 1,683
Motocykl: pilnie sprzedam
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 4 godz 50 min 41 s
|
![]() Cytat:
Jak po asfalcie,to masz na to XT660Z Jak po terenie, to pewno bedzie lekki teren, skoro chcesz zrobic 3-4 stowki dziennie(szutry) wiec Tenerka to ogarniesz Jak bedziesz chcial zrobic 300-400 km dziennie dojazdowki,czyli po 2 dniach dojedziesz do Rumuni,a po 4 do Albani, to nawet jak pojedziesz tam kozaczyc, to z opon kostek zostanie polowa na po dojezdzie. Wiec bez sensu DRZ i EXC to motocykle do jazdy w terenie, a nie po asfaltach. A na dojazdach do wozenia na lawecie-najwyzej,ze jedziesz gdzies turystycznie i masz duzo czasu- ale do takich zastosowan masz tenerke Jak chcesz jezdzic tylko po terenie i po gorach( zwlaszcza kamienie)- to bierz EXC. NA DRZ jezdzi sie po prostu trudniej. Dojdziesz do jakiegos poziomu umiejetnosci i dalej sie nie posuniesz. Sprzet bedzie przeszkoda. Do szwedania sie po gorach, biwakowania, wyjazdow w sina dal lepsza oczywiscie DRZ. Ale do tych celow TY masz XT660Z. A pozatym wyjazdy w Karpaty,zeby pojezdzic mocno po gorach- to sie jezdzi bez bagazu, spi w pensjonatach, je w knajpach. Kupujac DRZ troche zdublujesz yamahe.Oprocz wagi niewiele sie zmieni. KTM bedzie cieszyl z jazdy i dawal duze mozliwosci w prawdziwym terenie. Bierz KTMa
__________________
niejedna przestrzen jeszcze moj uslyszy glos super miejsce i cudowni ludzie www.misja-kamerun.pl Ostatnio edytowane przez Mirmil : 23.10.2014 o 18:15 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 47 min 40 s
|
![]() Cytat:
![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Krosno
Posty: 187
Motocykl: xl700
![]() Online: 1 tydzień 6 dni 17 godz 31 min 41 s
|
![]()
Z moich skromnych doświadczeń sprawa ma się tak.
Kupiłem DRZ w wersji S dość mocno zmotaną. Lepiej się wkręca niż standard i nawet na koło idzie z jedynki ![]() W tym roku byłem nią w Rumunii na kołach. Było bardzo si. Zwłaszcza, że miałem najlżejszy sprzęt. Z kostek z tyłu została mniej niż połowa i tyłek trochę bolał na dojazdówce, ale dało się. Do Albanii to już bym na kołach chyba nie pojechał (jak Sowizdrzał w 2011r....chylę czoła). Gdyby zmienić kanapę było by normalnie. Po krzakach i górkach zdarza mi się częściej. Niestety waga robi swoje. No i pokonywanie dołów i małych pniaczków to też zagadnienie jak się niema techniki. Podejrzewam, że na EXC dużo łatwiej. Wszystko by było si gdybym w garażu jeszcze trampka nie miał. Więc po dwóch sezonach dochodzę do wniosku, że trochę zdublowałem sobie sprzęty. Wszystko zależy gdzie zamierzasz jeździć i jak często. Jedyne co mnie hamuje przez decyzją to brak lawety.... ale z drugiej strony to i na Ukrainę mam 120km więc na kołach od bidy obleciałby na EXC na przykład. Zostaw terese i kup EXC. Jeśli chcesz sprzedać terese to kupuj DRZ i motaj do dalszych wyjazdów: http://www.touringted.com/drz400s-overland-prep |
![]() |
![]() |