R1200 gs

[Franz]

Myku , taki fajny wyprawowy pojazd można zrobić również
z TT 600 E + zawiechy od TT600 S + zbiornik acerbis 20 L
Można też nowszą i zgrabniejszą TT 600 Re + zawiech TT 600 R
Motocykle posiadają e- starter ( elektryczny)

Chłodzenie powietrzem, nieśmiertelny silnik, prosta obsługa.
Wymiana oleju co 6 tys
Jak czasem wymienisz oliwe co 10 tys to też mu nic nie będzie.
Zupełny brak elektroniki, pomp paliwowych, wodnych i tego co się może popsuć.
Moc 43 kM w pojedynkę jest zupełnie wystarczająca.
W silniku można dołozyć zapalanie kickstarterem z silnika XT600 k lub TT600R. Wszystko pasi.
Szczerze powiedziawszy jest to jeszcze lepsze rozwiązanie niż BMW challenge
Miałem coś takiego i odsprzedałem koledze

[graphia]

czy różnią się te wszystkie wersje TT 600?

[myku]

Tak,ale strasznie stare to jest i po kilku wlascicielach z reguly.W kazdym razie nie ma mowy o nastepnym moto.Dwa to i tak duzo.Tak wiec nastepca musi wygryzc Afre lub Lc8.Jakos TT nie pasuje mi w do tego

[Franz]

Napisał graphia

czy różnią się te wszystkie wersje TT 600?

TT600 e - okastrowane ,skrócone zawieszenie + zapalanie guzikiem
TT600 S - sportowe zawieszenie przód Kayaba ,tył Ohlins + zapalanie kickstarterem
Budowa modeli do 1999

TT600 R tak samo . Sportowy zawiech Paoli , tył Ohlins + kickstarter
Rok produkcji 1999-2003
TT600 RE - okastrowany zawiech + e- starter
Budowa 2003 -2005

Budowano we włoszech przez firmę Belgarda pod znaczkiem Yamahy
Stosowane same dobre komponenty.
Silnik XT 600, w starszym modelu zawiech Kayaba - japoński
Zawiech tylny wahacz Kayaba + amor regulowany Ohlins

[JareG]

Napisał myku

(..) W kazdym razie nie ma mowy o nastepnym moto.Dwa to i tak duzo.Tak wiec nastepca musi wygryzc Afre lub Lc8.

Mozesz ew. zastosowac metode 'na kolege' = trzymac 3 moto u kumpla, ja tak z Afryka przez jakis czas robilem.. Albo ktores z juz posiadanych moto wstawic do kumpla..

[Franz]

Napisał myku

Tak,ale strasznie stare to jest i po kilku wlascicielach z reguly.W kazdym razie nie ma mowy o nastepnym moto.Dwa to i tak duzo.Tak wiec nastepca musi wygryzc Afre lub Lc8.Jakos TT nie pasuje mi w do tego

Jakie stare. Produkcja nowszego TT600RE zakończona w 2005
Spoko można kupić z przebiegiem nawet do 10 tys km
Może wyglądać turystycznie - fota 1
rajdowo - fota 2

[myku]

No tak,tylko na mobile w ogole tego nie ma a twoich zrodel nie znam

[KIEŁBASA]

Widze Myku że zgrzałeś się na to małe BMW Ja latałem cztery sezony dużym GSem i zamieniłem go na 690 i to jest to czego mi było trzeba
Jestem lżejszy o 100kg latam na codzień po mieście między puszkami zaliczyłem Ukraine i Rumunie nie ma tragedji, jedyne czego mi brakuje to szyby max 120 dalej łeb chce urwać w kasku enduro, w zwykłym troche lepiej
Kupuj lekkiego sprzęta mi banan nie schodzi z gęby

[myku]

Napisał JareG

Mozesz ew. zastosowac metode 'na kolege' = trzymac 3 moto u kumpla, ja tak z Afryka przez jakis czas robilem.. Albo ktores z juz posiadanych moto wstawic do kumpla..

O jakim kumplu mowisz?

Napisał KIEŁBASA

Widze Myku że zgrzałeś się na to małe BMW Ja latałem cztery sezony dużym GSem i zamieniłem go na 690 i to jest to czego mi było trzeba
Jestem lżejszy o 100kg latam na codzień po mieście między puszkami zaliczyłem Ukraine i Rumunie nie ma tragedji, jedyne czego mi brakuje to szyby max 120 dalej łeb chce urwać w kasku enduro, w zwykłym troche lepiej
Kupuj lekkiego sprzęta mi banan nie schodzi z gęby

Dokladnie Kielbasa.Ja caly weekend po probnej bylem w dziwnie dobrym humorze.Tez poczulem sie o 20kg lzejszy i 20 lat mlodszy.Nie widze powodu,zeby nie miec tego na codzien.<dlstego chce cos lzejszego.A jak tam 690?120kmh to i tak max jaki mi potrzeba,wiec nie ma problemu z tym,czy owym

[Franz]

Napisał myku

No tak,tylko na mobile w ogole tego nie ma a twoich zrodel nie znam

jak to nie ma
Zawsze jest ich kilka , ale dla Ciebie wystarczy
ta jedna
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=2