Szwenduro matjasa

[CzarnyEZG]

A może styka tego pierdolenia i byś foty od Muminów pokazał co Matjas?

[Emek]

Właśnie. Czarny dobrze gada. Dawaj relacje Panie Matjas.

[Pirania]

Napisał CzarnyEZG

A może styka tego pierdolenia i byś foty od Muminów pokazał co Matjas?

[next22]

Pany a co myślicie o takim wynalazku ?
beta alp 4.0

[Tomasa]

Napisał strobus1

Lubię prostotę więc praktycznie nic nie dołożyłem.
Tu macie trochę wiedzy https://www.google.com/url?sa=t&sour...=1628605773075

Obejrzałem i dużo się dowiedziałem. Te motocykle to jest najwyższa półka dualsportów, prawidziwy Wzorzec Miodu w Dupie (WMD), jak to kolega w innym wątku napisał. Przy obecnych warunkach leasingu np. w ktmsklep.pl ręka świerzbi i głęboko oddycham.

[Lucky Luke]

Seria na pewno nie jest dualsportem , to ostre hard enduro.
Ja wiem , że teraz moda na 2T ale taka 450 też potrafi.

[Tomasa]

Miałem na myślu KTM EXC 500 (trochę bardziej w kierunku hard enduro) i Honda CRF450 (trochę bardziej na asfalt).
Przez hard enduro rozumiem właśnie 2T albo 4T o pojemności 150-300.

[Tygrys 74]

Hejka pisząc o braku plastików do yamahy miałem na myśli teticzki (jak to mówił Czech)a w XR są jeszcze tylne błotniki które jakoś dziwnie na zmianę z przednim się u mnie łamią ale nikt tu z szanownego grona nie wspomniał o WR 450 mocy w uj lekki robią dalej do 2017 szły z homologacja kol ma i jest oprócz sprzegielka rozrusznika (ale to chyba w każdym ) niezajebliwa.

[ctomch]

Przednia opona jakby słaba, ale myślę że mógłby się nadać No i zbiornik bezkonkurencyjny, można wymienić po paciaku, zamienników cała masa
Prosta konstrukcja, łatwy dostęp do części (pasują z dowolnego pojazdu). Moim zdaniem warto rozważyć.

[Prince]

Napisał Tygrys 74

Hejka pisząc o braku plastików do yamahy miałem na myśli teticzki (jak to mówił Czech)a w XR są jeszcze tylne błotniki które jakoś dziwnie na zmianę z przednim się u mnie łamią ale nikt tu z szanownego grona nie wspomniał o WR 450 mocy w uj lekki robią dalej do 2017 szły z homologacja kol ma i jest oprócz sprzegielka rozrusznika (ale to chyba w każdym ) niezajebliwa.

No nie. WRki eFki mają serwisy w motogodzinach, tytanowe zawory i drogie głowice. Wymiana oleju jednak nie taka co można w trawie zrobić a zaworki na płytkach tez nie bardzo. Świetny motorek lekki zapierdalacz, ale to nie to przeznaczenie. Zaleta dostępność części i to tu w kraju na miejscu, w sklepie z półki A nie jak np w starej husce ze ktoś kogoś zna kto gdzieś ma dojście, albo opracował skąd. Albo w KTM " Bedzie za dwa miesiące".


Ale gdyby yama poszła tropem jak honda. Lekko zdławić co juz mamy. Nie musi byc tak wyżyłowane żeby wydłużyć trochę interwały to przyjemnie by było. No ale to takie co by było..
https://pbs.twimg.com/media/CkjSIGsU...name=4096x4096

Co do plastików na moje oko dostępność pomiędzy starymi yamahami a starymi hondami to miazga na korzyść hondy. Pennie stad ze honda postawiła na stany i Australię a jadzia na Europe. Do starych dualsportów yamahy trzeba sie nakombinować czasem żeby coś kupić. Do XRek u nas w olkach można czasem nawet przebierać w kolorach.