08.08.2018, 14:32 | #191 | |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 967
Motocykl: RD03
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 5 godz 19 min 40 s
|
Cytat:
|
|
08.08.2018, 15:01 | #192 |
Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s
|
Jakiego kupić duala?
Jakiego syndyka?! Właścicielem i marki, i fabryki w Varese byli w tym czasie BMW. Sprzedali ono całość koledze zarządzającemu z KTMa (Stefanowi P.) który sprzedał brand Austriakom, a fabrykę z całym oprzyrządowaniem i prawami do modeli produkowanych (tzw Przedsiębiorstwo) Chińczykom.
Szczegóły (historyczne) tutaj: https://uk.mobile.reuters.com/articl...90U1AC20130131 |
08.08.2018, 21:32 | #193 | |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: Warszawa
Posty: 94
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: >120000
Online: 2 tygodni 19 godz 1 min 58 s
|
Cytat:
Eot. Jak mawiali w corpo. Jac w samo sedno. |
|
08.08.2018, 21:38 | #194 |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,422
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s
|
Czyli jaki dual, kolego Sidorowski?
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
08.08.2018, 22:36 | #195 |
Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s
|
Panowie skończy się na xr400r z rozrusznikiem i to wszystko. Dziękuje. Dobranoc.
|
09.08.2018, 00:16 | #196 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 126
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 2 min 3 s
|
Ten KTM z ogloszenia jest moj. Zreszta jest temat na tym forum jak to chcialem kupic lekkie enduro przed sezonem , taki sam dylemat byl co kupic. Po pierwsze to w tej wadze motoctkli jest jak na lekarstwo. Wiec jezeli cos jest sensownego to ma swoja cene. Kolega ma.Trampka Xl600 , ja mialem i sprzedalem na rzecz LC4. Wnioski. LC4 jest o wiele wiele lzejsze i to pozwala przeleciec po piachu sprawniej, podjechac pod baedziej stroma gore, zjechac ze stromej gory, latwiej podniesc moto, w ogole wjedziesz i przejedziesz sprawniej w takie miejsca gdzie trampkiem bys sie nie pchal. Ale to tylko wynika z wagi. Tak samo exc250 wjedziesz tam gdzie nie wjedziesz LC4. Waga,waga,waga. To powoduje ze sa bardziej na off. Bo tak poza tym to moc porownywalna, zawieszenia w KTM sa przereklamowane, sa po prostu normalne mocne, duzo zniosa i tyle, ja tam z trampkiem roznicy nie czuje tyle ze pewnie w trampku tak traktowane szybciej sie skonczy. No i nie wiem co tu wiecej dodac z latania po lasach, polach, lakach. 60 kg mniej i to jest tym atutem motocykli tego typu. A teraz inne wnioski. Nigdy moto bez magicznego guzika. Gleblem, wstalem, nacisnalem, odjechalem. To samo na wzniesieniu i jeszcze gdzie indziej. W zasadzie gdyby nie czerwony guzik to bym sie w gacie zesral , na pewno dwie sytuacje takie mialem. Na asfalt LC4 i leciec daleko nie ma sensu. Glosny, dupa boli, wieje z kazdej strony i w ogole nie wiem po co takim czyms meczyc sie w dalekie trasy, jeszcze na kostkach po co. Co do awaryjnosci LC4 nie wiem, nawinalem 2k to nic powiedziec nie moge. Gdzies czytalem ze najwiekszym problemem KTMa jest jego wlasciciel. W sumie zgadzam sie z ta opinia. Te motocykle sa lekkie , a dlaczego Honda nie zrobila tak lekkiego trampka? Bo by tez wymagal czestszych serwisow, moc wieksza wga mniejsza bo KTM zrobil wszystko na styk, materialu tylko tyle ile trzeba i ani grama wiecej. Generalnie jak masz mozliwosc miec dwa moto to zostaw trampka do wszystkiego i cos w stylu LC4, Drz, DRse, XR ale z dolozonym guzikiem i takimi jedz przed siebie w las zrob sobie 150km lasami i bedziesz Pan zadowolony. Ps. Czesto czytam o wibracjach, ale nie wiem w czym problem. No jeden tlok, porzadne sprezanie to i trzesie osiedlem, a co. Rower wibracji nie ma.
|
09.08.2018, 00:26 | #197 |
Zawias trampka porównujesz z tym w LC4..?
Czy ja coś źle zrozumiałem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
|
09.08.2018, 00:31 | #198 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 126
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 2 min 3 s
|
I o jeszcze jednym zapomnialem. Do turystyki offowej nie kupuj exc i takich calkiem lekkich czochraczy bo po szuterku kilometrow zrobisz a motogodzinki leca a silniczej wyje niepotrzebnie.Z kolei duale 250 mocy maja ciut malo
|
09.08.2018, 00:34 | #199 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 126
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 2 dni 20 godz 2 min 3 s
|
[QUOTE=żuk;594732]Zawias trampka porównujesz z tym w LC4..?
Czy ja coś źle zrozumiałem. Ja tam siadam i sobie robie 100km lasami i na prostych potrafie odwinac w lesie i nie wiem w czym zawias LC4 jest lepszy. |
09.08.2018, 01:04 | #200 |
Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s
|
Gdzies czytalem ze najwiekszym problemem KTMa jest jego wlasciciel. W sumie zgadzam sie z ta opinia. Te motocykle sa lekkie , a dlaczego Honda nie zrobila tak lekkiego trampka? Bo by tez wymagal czestszych serwisow, moc wieksza wga mniejsza bo KTM zrobil wszystko na styk, materialu tylko tyle ile trzeba i ani grama wiecej. Generalnie jak masz mozliwosc miec dwa moto to zostaw trampka do wszystkiego i cos w stylu LC4, Drz, DRse, XR ale z dolozonym guzikiem i takimi jedz przed siebie w las zrob sobie 150km lasami i bedziesz Pan zadowolony. Ps. Czesto czytam o wibracjach, ale nie wiem w czym problem. No jeden tlok, porzadne sprezanie to i trzesie osiedlem, a co. Rower wibracji nie ma.[/QUOTE]
Zrobiła, tylko dała KTMowi szanse i nie zamontowała rozrusznika |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
kupić, nie kupić - oto jest pytanie? | norweg | Hamulce, kola, opony | 31 | 24.05.2013 19:00 |
Jakiego crossa polecacie do 5tyś zł | aciu | Inne - dyskusja ogólna | 26 | 07.05.2013 22:36 |
Z jakiego motocykla jest ta kanapa pomoc!!! | Grzegorz | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 2 | 09.02.2013 01:20 |