Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 12.05.2024, 19:34   #11
rdrv33


Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 66
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
rdrv33 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 13 godz 10 min 19 s
Domyślnie

W rozmiarze 140 to i motoz by sie moze znalazł. Nie będzie problemu w Afryce z innym laczkiem? I tak sie zastanawiam jeszcze jak kwestia OC / AC w razie w gdy jest inna opona niż zalecana przez producenta?
rdrv33 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.06.2024, 21:18   #12
rdrv33


Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 66
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
rdrv33 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 13 godz 10 min 19 s
Domyślnie

A jeszcze podbije temat i zapytam - czy Motoz Tractionator Adventure faktycznie sa takie cholernie glosne? Mam karoo street które podobno też do cichych nie należą ale nie zwracałem na to uwagi dotychczas. Mam opcje kupić Motoza i się zastanawiam czy brać. Oprócz ACT to raczej jazda po okolicach w terenie.
rdrv33 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 11.06.2024, 22:00   #13
Africa Tigg
 
Africa Tigg's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2017
Miasto: Łódź
Posty: 304
Motocykl: CRF 1000 DCT
Przebieg: 65000
Africa Tigg jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 11 godz 18 min 5 s
Domyślnie

miałem obie te opony, ale nie da się ich porównać, Karoo street w teren to kondon, Motoz daje radę i tylko takie teraz kupuje, bo przebiegi duże robią, poziom głośności zmienia się z upływem km i to na niekorzyść oczywiście. Jak w terenie latasz, to poziom głośności na asfalcie raczej nie ma wielkiego znaczenia, a jak więcej po asfalcie, to bierz Karoo albo coś w tym stylu - głośne są obie, po przejechaniu kilku tyś. km Motoz bardziej.
Africa Tigg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 10:12   #14
rdrv33


Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 66
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
rdrv33 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 13 godz 10 min 19 s
Domyślnie

Dzięki, biore Motoza na tył a na przód chyba TKC80 i będzie. Nastawiam się na teren, asfalt raczej sporadycznie.
rdrv33 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 10:18   #15
Emek
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 10,917
Motocykl: No Afrika anymore
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 rok 6 miesiące 1 tydzień 2 godz 18 min 52 s
Domyślnie

Miałem taki setup u siebie. Całkiem dobrze się sprawdzał z tym że motoz jest cholernie ciężki. To że huczy pomijam bo zatyczki zawsze.
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 10:41   #16
rdrv33


Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 66
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
rdrv33 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 13 godz 10 min 19 s
Domyślnie

Dzięki za info W sumie odkąd zacząłem jeździć z zatyczkami to jakoś źle mi się jeździ bez tak, że huczenie nie będzie myśle przeszkadzac
rdrv33 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 11:19   #17
irekafrica
 
irekafrica's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Dębica
Posty: 233
Motocykl: Triumph Tiger 800 XCA
Przebieg: Rośnie
irekafrica jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 16 godz 4 min 56 s
Domyślnie

Pociągnę jeszcze temat opon.Po skończeniu Motoza (tył) który u mnie się sprawdza na asfalcie i w terenie planuje założyć takiego Dunlopa dla odmiany. Powinien robić podobnie, miał ktoś z Was tą oponkę?
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_20240608_092027.jpg (917.2 KB, 4 wyświetleń)
irekafrica jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 18:46   #18
Donald


Zarejestrowany: Jun 2023
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 3
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Donald jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 17 godz 1 min 50 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał irekafrica Zobacz post
planuje założyć takiego Dunlopa dla odmiany. Powinien robić podobnie, miał ktoś z Was tą oponkę?
Tak, ja miałem. Przejechałem na niej 5500 km, znaczna większość na asfalcie, bieżnika zostało około 5 - 7 mm. Jest to, moim zdaniem, świetna opona 50 / 50. Doskonała przyczepność na suchym asfalcie, nawet na zimnym, wiosennym. Na mokrym nie zauważyłem niepokojących zachowań, nie odważyłem się zejść na kolano, ale przy mocniejszym traktowaniu manety nie zrywało przyczepności. W terenie też robi dobrą robotę. Nie jeździłem w piachu czy błocie po osie, ale głębokość na wysokość opony, czyli jakieś 10 cm błota lub piachu nie robi problemu. Z minusów to chyba tylko głośność, do cichych nie należy, ale to chyba wszystkie tego typu opny. Na razie zmieniłem tylko tylną oponę, przód zostawiłem, jest trochę wyząbkowana, co jest dość wyczuwalne, ale nie przeszkadza mi to, nie jest tak głośna jak tylna i trzyma świetnie, więc nie widzę powodów do zmiany.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg Dunlop Trailmax Raid 1.jpg (101.3 KB, 0 wyświetleń)
Typ pliku: jpg Dunlop Trailmax Raid 2.jpg (216.9 KB, 0 wyświetleń)
Donald jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Oponki do liścia rrolek Inne tematy 2 13.11.2017 14:36
oponki dla Gieesa anax Hamulce, kola, opony 2 21.12.2011 10:36


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.