10.03.2024, 13:46 | #11 | |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Piotrków Tryb
Posty: 279
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 5 dni 10 godz 49 min 32 s
|
Cytat:
I tym sposobem bardzo szybko wyłączysz TC i ABS. Gwiazdka tylko musisz się naklikac w zależności na jakim trybem jeździsz, bo każde kliknięcie zmniejsza TC o jeden stopień, a na zero trzeba przytrzymać z poziomu 1 |
|
10.03.2024, 17:52 | #12 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 23 min 7 s
|
Polatałem dwa dni najnowszą CRF1100 DCT ES (nie Adventure Sport) w szkole Hondy i drapię się w głowę czy opylić moją wypieszczoną i wyakcesoriowaną pode mnie NAT z 2017 roku:
i zamienić właśnie na CRF1100 DCT model 2024: Toni Bou to ja nie jestem, ale coś tam w offie od czasu do czasu 'robie', choć w ciężki teren to ja się tym moto nie zapuszczam (bo to podnieść jak się 70kg samemu waży i jest się zrypanym, jest niezłą sztuką). Tyle, że NAT to (jak ex napisał) bardzo uniwersalna maszyna i tak chciałbym ją wykorzystywać (choć żona już mniej chętna na jazdę jako plecak jest). Dylematy... A propos ustawień, poniższa fotka przedstawia ustawienia jakie miałem w trakcie szkolenia HAC i jak Rajtek wspomniał zmienialiśmy tylko 'wheelie control' na 0 (poprzez dłuższe przytrzymanie strzałki w lewo obok 'w'). Choć muszę przyznać, że wyłączaliśmy moto przes kill switch i zostawialiśmy na zapłonie w trakcie krókich przerw na omówienie. PS. Czy wasze CRF1100 DCT (najlepiej jak ktoś ma model 2024) też mają gaz działający bardzo 'on/off'? Miałem problem z ciasnymi 'ósemkami' aby utrzymać jednolite niskie obroty bliskie jałowym.
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy. |
10.03.2024, 18:10 | #13 | |
Cytat:
Takie wolne manewry jak ósemki najlepiej robić z EB na minimum i P też na minimum. Wtedy reakcja na gaz i jego puszczenie jest najłagodniejsza. Jak nadal za szybko to korygować tylnym hamulcem. |
||
10.03.2024, 18:19 | #14 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 23 min 7 s
|
A 'P' to Power Reduction jest, tak? No to się to kupy trzyma. Niestety to instruktorzy sugerowali jakie ustawienia mamy mieć (inna sprawa, że ogarnąć je nie jest tak prosto, gdybym miał to robić sam). Co do tylnego hamulca, miałem wyraźne wskazówki od instruktora, że używa się go przy DCT wyłącznie w manewrach 'on-road' i miałem robić ósemki na szutrze wyłącznie kontrolując gaz (byłem jedyny na DCT)...
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy. |
10.03.2024, 18:30 | #15 | |
Cytat:
A tak ustawiony EB powoduje szarpanie na małych prędkościach tzw "jerky throttle", pewnie idzie się i tego nauczyć ale ja jeżdżę z ustawionym na minimum. |
||
10.03.2024, 18:34 | #16 | ||
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Piotrków Tryb
Posty: 279
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 5 dni 10 godz 49 min 32 s
|
Cytat:
Moc jest skastrowana, kontrola trakcji nie jest wyłączona , abs jest na offroad, hamowanie silnikiem zminimalizowane. Wheelie też nie jest wyłączone Poza tym jak P jest na minimum to wtedy jest pełna moc Cytat:
Ostatnio edytowane przez Novy : 12.03.2024 o 19:05 Powód: Połączenie postów |
||
10.03.2024, 18:51 | #17 | |
Cytat:
Screen1.jpg |
||
10.03.2024, 18:58 | #18 | |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Piotrków Tryb
Posty: 279
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 5 dni 10 godz 49 min 32 s
|
Cytat:
To pokazuje jak nieintuicyjne jest to menu Ostatnio widziałem menu z nowego dużego dzika. Instrukcja tam niepotrzebna jest. W ATAS bez niej ani rusz |
|
10.03.2024, 19:01 | #19 |
|
|
10.03.2024, 19:42 | #20 |
CRF 1100 ATAS
Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Kraków i okolice
Posty: 213
Motocykl: CRF 1100 ATAS
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 2 godz 33 min 32 s
|
Laickie pytanie: co to za szkolenie HAC?
|