26.07.2019, 16:29 | #11 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 442
Motocykl: Yamaha Radian&WR250F
Online: 1 tydzień 3 dni 11 godz 33 s
|
Tak. WR250f jest absolutnie cudowna. Jak się umi, to można na niej cuda wyprawiać. A jak się nie umi (to ja), to ona sama wszystko załatwi za kierowcę Przekochany motocykl
|
26.07.2019, 18:06 | #12 |
Asia
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Złotoryja/ Wrocław
Posty: 2,273
Motocykl: XL750, CRF300RALLY
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 3 tygodni 5 dni 23 godz 28 min 5 s
|
Ja w sumie też mogę liścia polecić. Dzięki niemu zaczęłam ogarniać jazdę klockiem :P
Ja mam akurat crf250x. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
https://www.facebook.com/zaczekajnamotorze https://www.instagram.com/asia_moto/ XL750 + crf300rally |
26.07.2019, 19:40 | #13 |
Zakonserwowany
|
Moto do nauki ma być lekkie z działającym zawiasem, żeby móc w odpowiedni sposób wyregulować. Emblemat na baku obojętny, można sugerować się kolorem, pochodzeniem producenta, ważne żeby było firmowe i nie zajechany strucel. Przy Twojej masie uważam że ćwiartka w 4t będzie odpowiednia do stawiania pierwszych kroków w krzaczoarch. Nie możesz kupić moto, którego będziesz się bał przy odwinięciu manety, po zakupie dobre szkolenie. Sam nie wiele się nauczysz, albo zrobisz to nieprawidłowo, co później nie jest łatwe do naprawienia.
Powodzenia.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
26.07.2019, 19:58 | #14 |
Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 868
Motocykl: EXC 250 TPI
Przebieg: galanty
Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s
|
moje ulubione rozkminy
tutaj popełniłem taki wątek - tasiemiec: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=32593 udało się kupić Huskę TE630 - która jest świetnym dualem. Ale... po roku, stwierdzam, że ideałem jest mieć trzy motocykle w stajni ćwiarę, duala i NAT. Natomiast mając afrę kup ćwiarę w czteropaku tak jak piszę Adagiio. I w zasadzie jest to świetne połączenie. |
26.07.2019, 21:45 | #15 |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Dąbrowa Górnicza
Posty: 521
Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L
Online: 1 miesiąc 5 godz 29 s
|
Jako drugie ma Huske TE310. I do lasu i przelot asfaltem kilkadziesiąt km asfaltem do ogarnięcia. Na piaskowni i w kamieniolomie tez pojeździ. Zarejestrowany ubezpieczony. Nie nadaje się na dalsze wyjazdy.
|
26.07.2019, 22:34 | #16 |
trampkarz emeryt
|
Miałem WR450F, to zacna maszyna - ale tak jak koledzy mówią jak się nie ma doświadczenia to może sponiewierać. Moja była jeszcze jakoś zmodzona na zwiększenie mocy - co mi nie pomagało. Kumpel wtedy miał YZ450F i myślał że sporo umie.
Teraz od 3 lat jeździ na CRF250R i startuje w jakichś zawodach motocrossowych wypadając w środku stawki. Ma jeszcze 450 ale twierdzi że 250 jest lepsza jak się lubi ciągnąć po obrotach. I lżejsza. Jak miałbym mieć drugie moto typowego liścia do radosnej jazdy to jakieś 250 w 4T zdecydowanie, tędy droga. Pozdrawiam zimny |
27.07.2019, 12:00 | #17 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
No i pieknie sie temat rozwija ! Czyli zalecacie "cwiarteczki", z WR250 i crf250 jako dobry poczatek. Poczytalem sobie conieco, WR250 wydaje sie byc lepszym wyborem, wg opinii lepszy zawias i nieco wieksza moc. Budzet trzeba bedzie pewnie nieco naciagnac, tak czy owak zakup (jesli wogole) planuje juz po sezonie, licze ze komus motek bedzie zalegal w garazu przed zimą.
Poczytalem tez o sprzetach krok i dwa wyzej - Huska TE310, i KTM EXC-F350. Jakies opinie ? Z wlasnych wnioskow KTM to dzik i morderca, to juz doczytalem, moc dwa razy wieksza niz hondowskie 250, waga duzo nizsza... i wymiana tloka co 135 mth. Tlok minimum tysiak pln, jak ktos duzo jezdzi to w sezonie zalapie sie na 2 wymiany. A do tego korbowod, lancuszek itd. Fajny, ale ten rezim serwisowy i moc przeraza. Huska tez fajny sprzecik, ale boje sie "orientalnosci" tej marki w Polsce. Do Hondy czy innej Yamahy czesci przypuszczam kupie w conajmniej kilku sklepach motocyklowcych w necie, czy tez u nablizszego dealera, ewentualnie trzeba bedzie poczekac na dostarczenie. Do Huski przypuszczam nie bedzie tak rozowo. Mamy jeszcze jakies inne motki pojemnosci 300 warte rozwazenia ? Na razie wygrywa WR250 z honda tuz za plecami. |
27.07.2019, 12:41 | #18 |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Dąbrowa Górnicza
Posty: 521
Motocykl: miałem 10 lat RD07a teraz CRF DCT 1100L
Online: 1 miesiąc 5 godz 29 s
|
Co do części do Huski TE 310 to wwiększości powinny pasować z SWM 300. W katalogach mają nawet te same numery.
|
27.07.2019, 12:55 | #19 |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,422
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s
|
A czemu o dwusuwie nikt nie wspomina?
Prostszy, lżejszy, tańszy ...
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
27.07.2019, 15:43 | #20 | |
Elo
Cytat:
Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
||
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Drugie życie mojej Afryki | kamilkamilkamil | Motocykl Forumowicza | 10 | 08.05.2017 23:33 |
drugie zaproszenie w Beskid Niski 11-20 lipca | tupek | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 60 | 22.07.2014 13:05 |
moja zmota czyli drugie wcielenie gieesa ;) | kulka | Inne tematy | 66 | 09.06.2013 12:15 |
małe,lekkie enduro | BABA | Lejdis | 111 | 19.04.2011 01:09 |