|
Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07.04.2015, 10:51 | #11 |
Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Warszawa
Posty: 169
Motocykl: Transalp 650
Online: 1 tydzień 5 dni 16 godz 37 min 23 s
|
Ostatnio edytowane przez nadol : 07.04.2015 o 10:54 |
09.04.2015, 21:19 | #12 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Krosno
Posty: 187
Motocykl: xl700
Online: 1 tydzień 6 dni 17 godz 31 min 41 s
|
Podłączając się pod temat to czy ktoś wie coś o wersji crf250x?
|
10.04.2015, 09:04 | #13 |
Pytaj Motormaniaka -ujeżdża i jest zachwycony
|
|
10.04.2015, 09:41 | #14 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 8 min 5 s
|
zgadza się- jestem zachwycony. CRF 250x różni się od CRF 250R: Wałkiem rozrządu, rozrusznikiem elektrycznym, kolektorem wydechowym i pojedyńczym tłumikiem, dyszami w gaźniku, miększe sprężyny w zawieszeniu, zdławieniem na airboxie, różowym kabelkiem w module odcinającym zapłon. Moja jest przeze-mnie oddławiona - oprócz wałka rozrząu i wydechu - tych nie ruszałem. Osiągi i moc sa więcej niz satysfakcjonujące - w bezpośrednim starciu z EXC 400 jest troche szybsza na przyśpieszenia a na prostej da się rozpędzić do 150 km/h. Tą prędkość ma przy około 13 tys obr, tak więc jadąc nią 100km/h ma się powiedzmy 9 tys obr - do podróżowania po czarnym to ona się kompletnie nie nadaje. Limity serwisowe teoretycznie ma takie jak CRF 250r , ale serwis jest mało problematyczny, szybki i tani - jeden filterek za 7 zł i 0,7 litra oleju.
__________________
Enduro i ADV |