A wszystko to przez consigliero ;-)

[consigliero]

OTA to over the air, jak w telefonach, komputerach itd na przykład w Tesli. VW dopiero ma to mieć teraz, ale jeszcze żadnego nie zobaczyłem

[nabrU]

Mój ID.3 ma pierwszą bazową wersję softu tzw. 0564. Potem były 0570 > 0783 > 0792 (2.1).

Jak pisał Consi od 0792 dopiero jest możliwe OTA czyli update przez Wifi czy 4G jak w Tesli. a do 2.1 tylko dealer i jak już wspomniano musi być połączenie z serwerami w DE. Być może dlatego update tyle trwa.

[nabrU]

Wczoraj późnym popołudniem odebrałem samochód z najnowszą wersją softu czyli 0792 (lub jak kto woli 2.1). Byłem w stresie, że coś poszło nie tak i uwalili update bo była cisza, aż do 17:30 gdy zadzwoniła komórka i gość oznajmił, że można przyjechać i odbierać. Samochód wydali podładowany do 90% (dostarczyłem z jakieś 40% baterii) więc plus dla nich.



Wreszcie działa Android Auto i to nawet bezprzewodowo (mój telefon niedawno załapał Androida 11, który jest potrzebny aby wireless AA działało), internetowe radio, podcasty i inne bajery online. Mam wrażenie, że lepiej działa też Lane Assist. Przy okazji zrobili też update bazy danych nawigacji VW, ale to najmniej ważny dla mnie update, bo mając AA nie będę na pewno uzywał wbudowanej navi.

Ale najbardziej zadowolony jestem z możliwości uruchomienia ABRP w trybie Android Auto, które wcześniej spiąłem z EVNotify, aby na bieżąco miało info o stanie baterii, poborze prądu itp, co pozwala 'w locie' przeliczać np. gdzie się ładować w trasie. Niestety ABRP nie jest za bardzo rozbudowane w funkcje w trybie AA, ale sądzę, że to tylko kwestia czasu i paru update'ów i będzie lepiej.



Mam nadzieję, że teraz to już jakaś w miarę stabilna wersja softu i wiekszych skuch już nie będzie. Pojeździmy - zobaczymy.

[nabrU]

Jutro wybieramy się na zlot Simply Electric choć prognoza pogody nie jest zachęcająca. Ale bilet na zlot obejmuje również wszystkie atrakcje muzeum pod dachem więc będzie na pewno co robić.

A tymczasem na niemieckiej stronie Volkswagena pojawiły się nowe konfiguracje ID.3z nowymi kolorem czerwonym. Ale to pikuś. VW zwiększył też prędkość ładowania DC ze 100kW na 110kW w modelu Pure z baterią 45kWh oraz na 120kW w modelu Pro z baterią 58kWh.

Tak więc wygląda, że zapewne soft 2.2 już niedługo to umożliwi we wcześniejszych samochodach co pozwoli mi na ładowanie 5% - 80% SOC w 35 minut

[nabrU]

Wróciliśmy ze zlotu "elektryków"

Pogoda była w kratkę z przewagą deszczu, w związku z tym nie wiem czy wszyscy co mieli przyjechać przyjechali. Naliczyłem 3 sztuki ID.3 (łącznie z moim). Mam wrażenie, że najwięcej było użytkowników Tesli. Ale sporo też Nissanów Leaf i Jaguarów I-Pace, Renault Zoe czy Hyundai Kona. Z ciekawostek był DeLorean przerobiony za kwotę 200 tys. funtów na EV (z bebechami od Tesli Model S P70D) czy na przykład lekko off roadowy elektryczny Zero DS





















Nasz samochód ciut niefortunnie kierunkowi imprezy ustawili jakby na uboczu obok elektrycznego vana do rozwożenia mleka , ale mimo to mieliśmy wielu pytających o szczegóły z użytkowania i wszyscy bez wyjątku komplementowali kolor samochodu



Bilety na zlot obejmowały też wstęp do muzeum, a że nigdy tam nie byliśmy (plus zimno i deszcz na dworze) to z chęcią skorzystaliśmy z tej oferty. Myślę, że zdjęcia, które przedstawiają tylko wycinek tego co to muzeum ma do zaoferowania, potwierdzą, że było warto























Muzeum ma także wiele ciekawych motocykli:

























A na koniec dwa specjalnie zdjęcia

dla Fazika:



oraz inspiracja dla Neno:

[golab]

Fazzikowi łza w oku się zakręci

[WojtasA]

Piękne

[matjas]

Napisał Ronin78

Super foty NabrU, muzeum klasa.

Wystarczyło komuny nie mieć mać....

[nabrU]

Jeszcze wrócę do tego muzeum, bo nie wszystko zwiedziliśmy i to tak przy okazji było zasadniczo, więc na szybko. A w cenie biletu jest też pałac i ogrody (coś dla mojej małżonki) i wystawa "World of Top Gear", a także małe muzeum operacji specjalnych, gdyż Beaulieu w czasie II wś było miejscem szkolenia agentów Special Operations Executive.

[nabrU]

W Dzień Dziecka minęło 2 miechy jak jeżdżę moim ID.3 więc pora ponownie na podsumowanie:

Przebieg 3802 mil (jakieś 6119 km). Na prąd wydałem do tej pory 135,49 funtów co daje koszt 3,56 funta na 100mil (czyli tyle ile mniej więcej kosztuje duże latte w Costa tutaj ).

Po update softu, nie mam się do czego przyczepić, bo wszystko "gra i buczy" i samochód sprawuje się fantastycznie.

A ha, i wreszcie został "ochrzczony". Od trzech ostatnich liter numeru rejestracyjnego dostał imię Whizzy co można przetłumaczyć jako "świszczący" - to od tego dźwięku jaki wydaje jadąc wolno, ale także znaczy to (wg. słownika Cambridge): something, especially a piece of technology, that is new and clever, and that works well