19.03.2013, 19:32 | #131 | |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Cytat:
Co do zastąpienia, to najlepiej takimi samymi, tylko sprawnymi , Te z larssona to lipa, najlepiej albo oryginał, albo firma Fabory ma takie w swojej ofercie. |
|
19.03.2013, 19:47 | #132 |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Murowana Goślina
Posty: 54
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 dzień 9 godz 51 min 34 s
|
Mam problem z Trampkiem, XL600. Na zimnym silniku z włączonym ssaniem nie wchodzi na wyższe obroty niż 1500-1800, czasami na chwilę wskoczy na wyższe. Wyczyściłem gaźnik, wyregulowałem skład mieszanki i zrobiłem synchronizację. Linka ssania i tłoczki ssania przeczyszczone. Sprawdziłem na innym module zapłonowym (to jest wersja z jednym modułem) - bez zmian. Świece wymieniłem na inne, ale używane. Wyregulowałem zawory. Mam też wrażenie, że w spalinach czuć paliwo i też podejrzanie mocno kopci, spaliny jasne (nie czarne). Wydech w środku, końcówki "dwururki" mokre - nie tłuste. Co przeoczyłem, co powinienem sprawdzić i zrobić żeby znaleźć źródło problemu? Co może być nie tak?
|
19.03.2013, 19:54 | #133 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Zakładając, że wszystko co robiłeś, zrobiłeś dobrze, to albo filtry ssania masz zasyfiałe, albo masz problem z kranikiem, co w trampkach się zdarza.
W spalinach możesz mieć wodę, tzn parę wodną, to normalne przy tej pogodzie/temperaturze. O ile wykręciłeś piloty Jak wyglądają świece Jak sprawdzałeś poziom paliwa Czy wyczyściłeś filtry paliwa które są w gaźniku Sprawdź jeszcze odpowietrzenia gaźników Pozdr. Ostatnio edytowane przez szparag : 19.03.2013 o 20:02 |
19.03.2013, 20:47 | #134 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Ponownie Kotlina Kłodzka :D
Posty: 450
Motocykl: RD07 mit VW parts :D
Online: 2 tygodni 4 dni 15 godz 9 min 23 s
|
A można prosić o konkretny namiar bo jak wszedłem na stronę firmy to oszalałem od ilości złomu i nie mogę znaleźć.
__________________
Ale dlaczego Honda?... Bo VW nie robi motocykli... |
19.03.2013, 21:19 | #135 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Che che, wiem. Ja korzystam z ich papierowego katalogu i jest grubości encyklopedii .
Jutro jak będę w firmie podam ci numery katalogowe. Gumki sprawdzone i zajebiste są niewątpliwie. A i wiele innych rzeczy mają zajebistych. |
19.03.2013, 21:55 | #136 | |
Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Murowana Goślina
Posty: 54
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 dzień 9 godz 51 min 34 s
|
Cytat:
- piloty wykręcone zgodnie z Hayesem na 1, 3/4 (rocznik 96) - świece wyglądają na za bogate, ogólnie były już na wykończeniu, bo 1 gar nie gadał, po wymianie na inne używki gar z miejsca zagadał. Wymienię komplet na nowe, kranik wyczyszczę, mam wrażenie, że paliwa jest pod dostatkiem, a powietrza jakoś nie dostaje... - w poziom paliwa nie ingerowałem - Pytania: - gdzie znajdują się filtry paliwa w gaźniku? - gdzie znajdują się filtry ssania w gaźniku? Dzięki i pozdrawiam Ostatnio edytowane przez gwardia : 19.03.2013 o 22:21 |
|
19.03.2013, 22:18 | #137 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Filtry znajdują się pod zaworkami iglicowymi wykręcasz za pomocą klucza nr 10 .
Jeśli chcesz bym pomógł, odpowiedz na resztę zadanych pytań. Pozdrawiam |
19.03.2013, 22:33 | #138 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,695
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 miesiące 2 tygodni 13 godz 29 min 51 s
|
Szparag, zastanawiam się nad wymianą przewodów paliwowych.
Mam jakieś patenty i obawiam się, że mogą zaciągać powietrze. Możesz polecić jakiś zamiennik? Wiem że były problemy z grubością i możliwością założenia sprężynki ochronnej. Jest jakieś rozsądne rozwiązanie? |
19.03.2013, 22:39 | #139 | |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Cytat:
Paliwa jak pisałem wcześniej. W kraniku lubią padać membrany ( nie o syf tu chodzi ), nie napisałeś gdzie świeca nie pracowała, bądź pracowała gorzej, który to był cylinder. Mam w przygotowaniu poradnik co do czyszczenia i regulacji gaźników, ale to jeszcze trochę zajmie. Puki co dzwoń 512098889. oczywiście w logicznych godzinach |
|
19.03.2013, 23:44 | #140 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: SinCity
Posty: 449
Motocykl: już nie AT :( jest TT955i
Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 18 godz 59 min 41 s
|
Cytat:
Ludziska a czy te dają radę ? http://allegro.pl/nakretki-tlumiace-...090959744.html Czy to też jakieś gówno jak z Larsona. 3105958896.jpeg
__________________
Ostatnio edytowane przez misiak : 19.03.2013 o 23:48 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 20 | 10.03.2013 17:10 |
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 33 | 24.02.2013 23:59 |
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni | Elwood | Kwestie różne, ale podróżne. | 10 | 05.06.2011 22:07 |