|
25.01.2017, 10:01 | #1 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Gdzie kupujecie sprawdzone platformy na hak?
__________________
KTM 640 Rally |
25.01.2017, 11:48 | #2 |
Zarejestrowany: Aug 2012
Posty: 52
Motocykl: EXC 450 ; XR 400; DL1000
Online: 1 tydzień 4 dni 16 godz 24 min 18 s
|
na hak amerykański sa fajne konstrukcje i pod ciężkie moto -
wystarczy wpisać ' motorcycle carrier ' |
26.01.2017, 14:12 | #3 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Znalazłem parę osób co robi te platformy które mogą mieć nawet 230kg obciążenia ale powiedzcie ile bezpiecznie jest dla auta zwykłego wrzucać na hak? Mam kombi hujdaja i30
__________________
KTM 640 Rally |
26.01.2017, 22:40 | #4 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 3 min 58 s
|
Hak mocowany jest do podłużnic pod bagażnikiem. W moim byłym już chevrolecie lacettim podłużnice były z profilu grubości 1mm, w kii ceed którą oglądałem nie wydają się grubsze. Jeżeli i30 jest podobnej konstrukcji to nie obciążał bym haka naciskiem większym niż 30 kg.
__________________
Enduro i ADV |
26.01.2017, 14:15 | #5 |
Na każdym haku będziesz mieć dopuszczalne pionowe obciążenie. W warunkach naszych jest to najczęściej 50-75kg.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
|
26.01.2017, 14:16 | #6 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Kurna czyli i tak nie wrzucę jakiegoś exc na hak :/
__________________
KTM 640 Rally |
26.01.2017, 14:37 | #7 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,480
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 4 dni 22 godz 58 min 35 s
|
kumpel woził 2 sezony 450 sx na czymś takim, ja planowałem exc 450 ale jeszcze nie miałem okazji, sprzęt do tego mam, leży i czeka
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
26.01.2017, 14:45 | #8 |
Zerknij na tabliczkę znamionową haka. Tam jest wpisany i uciąg i udźwig.
Powyżej 100kg to mają raczej tylko większe SUV i terenówki. Uprzedzając pytania. Fizycznie to tam można przeważnie i kilkaset kg powisieć (szczególnie w autach terenowych z ramą), ale udźwig jest okreslany przez producenta w związku nie tylko z wytrzymałością samego haka, ale i sztywnością nadwozia, zawieszenia, prowadzenia auta. Jak obciążysz za bardzo tył to przód idzie w górę i prowadzenie auta jest z dupy. Do tego dochodzi coraz bardziej czepialska Policja i ITD.
__________________
Wolniej ale dalej Cierpliwości |
|
26.01.2017, 14:53 | #9 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Dzięki za podpowiedzi.
__________________
KTM 640 Rally |
26.01.2017, 19:31 | #10 |
601493080
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 1,406
Motocykl: XL600
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 8 godz 11 min 58 s
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przeróbka busa na kamper? | zbyszek | Samochód Forumowicza | 285 | 05.07.2021 10:03 |