T7 - czy warto :)

[Nynek]

Dobra. Idzie jesień trzeba ostre opony. Jakie najostrzejsze opony w teren założyć, co tam jest dostępne na rynku? Jakie opony macie
u siebie?

[midro]

Ja mam w teresie założone na przodzie Motoz Tractionator Rallz, a na tyle Pirelli Mt21 na wykończeniu zresztą.
Na jesień-zimę lepsza na przód, bardziej ostra jest Michelin Cross Competition, którą mam założoną w Dr650, dobrze się wgryza, jest twarda co za tym idzie wolno się zużywa.

[miotacztruskawek]

Napisał Nynek

Dobra. Idzie jesień trzeba ostre opony. Jakie najostrzejsze opony w teren założyć, co tam jest dostępne na rynku? Jakie opony macie
u siebie?

Motoz Enduro 6 z tyłu i D952 z przodu

[sudden]

Napisał miotacztruskawek

Motoz Enduro 6 z tyłu i D952 z przodu

Jak bardzo Enduro 6 wyje Ci na asfalcie ? Mam ją z przodu na 250L i jestem bardzo z niej zadowolony (na tył czeka w garażu D952 akurat ), za to w T7 założyłem na tył niezłe w terenie ale mocno wyjące na asfalcie MT21 i się zastanawiam nad jakąś zmianą.

[miotacztruskawek]

Napisał sudden

Jak bardzo Enduro 6 wyje Ci na asfalcie ?

Bardzo, a nawet bardziej

[sudden]

no to ten kierunek mi odpada, szukam dalej

[miotacztruskawek]

Napisał sudden

no to ten kierunek mi odpada, szukam dalej

Kostka wyć musi.

[Pirania]

Napisał sudden

no to ten kierunek mi odpada, szukam dalej

Miałem w 1290 przód i tył Motozy Tranz... wyły okrutnie na asfalcie, kolega wręczył mi następnego dnia o poranku zatyczki do uszu... i jakby ręką odjął! Moża warto w tym kierunku pójść bo każda kostka będzie wyć mniej lub więcej..

[sudden]

Szukam właśnie takiej co będzie wyć raczej mniej niż więcej, bo że każda wyje to wiadomix
Zatyczki mam, podobno nawet dobre, ale się jakoś nie lubimy za bardzo.

W Transalpie założyłem kiedyś na tył Motoz Rallz i świetnie to trzymało w terenie, ale z kilometra było mnie słychać jak wracałem do domu asfaltem

[rrolek]

Nie do końca. Wypadkowy środek ciężkości będzie pewnie zawsze poniżej tyłka. Chodzi raczej o takie granie środkiem ciężkości elastycznie połączonego z motorkiem kierownika by położenie tego wspólnego centrum masy zapewniało jak najlepszą trakcję i/lub równowagę. Im bardziej środki masy motorka i kierownika są odległe ale jednak połączone nogami/rękami/tyłkiem tym więcej można osiągnąć zmieniając ich wzajemne położenie.