Honda CRF300L/Rally (2021)

[Horizon]

W naszym pięknym kraju, a nawet chyba i w Europie? Żadnej konkurencji nie ma .
Za oceanem mają KLX300 i nowe DRZ400 do porównania. U nas żadnego z tych motocykli nie ma, więc nawet nie mamy do czego go porównać. Niektórzy próbują z KTM adv 390, ale to totalny bezsens - to są zupełnie inne motocykle. No może jeszcze Rally jakoś.do tego KTMa 390, ale nawet z Rally ten KTM wymięka w byle jakim terenie. Szutr to maks na co stać pomarańczowego. Wszystkie inne motocykle, które już jakoś sobie radzą w terenie mają nieporównywalnie wyższe ceny więc jakiekolwiek zestawianie ich w jednym rzędzie mija się z celem.

Ja osobiście nad tym ubolewam, przydałoby się trochę konkurencji i wyboru.

No chyba, że można postawić obok SWM 300, albo AJP PR5, ale dual sporty to to nie są tylko klony starej husqvarny - typowe enduro dla których słowo "awaryjność" nie jest obce.

[kurol]

EVAP to sie chyba nazywa,calkiem podobny szpej jest w T7

[tadzik]

Napisał midro

Hej, Filozof, widzę, że masz serwisówkę do T7 w polskiej wersji językowej, gdzie to można zdobyć?

Nie do mnie pytanie, ale się wtrącę; teraz dają na pendrive, ja tak dostałem. Jak chcesz to się odezwij, prześlę Ci to jakoś.

[midro]

Napisał tadzik

Nie do mnie pytanie, ale się wtrącę; teraz dają na pendrive, ja tak dostałem. Jak chcesz to się odezwij, prześlę Ci to jakoś.

No to fajnie, że teraz tak jest. Ja zdobyłem w angielskiej wersji językowej w pdf-ie i tak sobie radzę. Ale fajnie byłoby mieć po polsku. Wyślij na PM (ate message), a jak nie pójdzie to podeśle Ci mojego e-maila. Będę dźwięczny.

[Fizolof]

Napisał midro

No to fajnie, że teraz tak jest. Ja zdobyłem w angielskiej wersji językowej w pdf-ie i tak sobie radzę. Ale fajnie byłoby mieć po polsku. Wyślij na PM (ate message), a jak nie pójdzie to podeśle Ci mojego e-maila. Będę dźwięczny.

Też dostałem instrukcje na pendrive bez żadnej wersji papierowej bo podobno to bardziej eko, mam jeszcze angielską serwisówkę- dużo bardziej rozbudowana. Bo to po polsku to instrukcja i za wiele tam nie ma, poza ew. wyjaśnieniem jak ustawić zawias i którą śrubą gdzie i ile razy kręcić

[midro]

Panowie, dzięki za odzew, już pobrałem. A, i tak przy okazji, tam w serwisówce też są błędy, tz. przykręcanie śruby spustu oleju jest podana wartość chyba
( pisze z głowy) 43 N/mm, a to jest trochę za mocno, miska olejowa jest aluminiowa, lepiej przykręcić z mniejszą siłą powiedzmy 25 N/mm. Kiedyś czytałem, że gość zerwał gwint przy przykręcaniu kluczem dynamometrycznym.
Przy pierwszej wymianie też przykręciłem z siłą 43 N/mm, ale miałem obawy że za mocno. Gdy dajemy każdorazowo nową podkładkę pod śrubę to śmiało można z mniejszą siłą dokręcić.
Sorry za off topic, ale nie mogłem sie powstrzymać tak jestem nakręcony na to moto.

[kurol]

T7 instrukcja PL
https://megawrzuta.pl/download/86f76...2879fd5a1.html

[Emek]

U mnie w DR bolt od oleum ma 16,5N. Ponad 40 to sporo.

[Fizolof]

Napisał midro

Panowie, dzięki za odzew, już pobrałem. A, i tak przy okazji, tam w serwisówce też są błędy, tz. przykręcanie śruby spustu oleju jest podana wartość chyba
( pisze z głowy) 43 N/mm, a to jest trochę za mocno, miska olejowa jest aluminiowa, lepiej przykręcić z mniejszą siłą powiedzmy 25 N/mm. Kiedyś czytałem, że gość zerwał gwint przy przykręcaniu kluczem dynamometrycznym.
Przy pierwszej wymianie też przykręciłem z siłą 43 N/mm, ale miałem obawy że za mocno. Gdy dajemy każdorazowo nową podkładkę pod śrubę to śmiało można z mniejszą siłą dokręcić.
Sorry za off topic, ale nie mogłem sie powstrzymać tak jestem nakręcony na to moto.

Podbno 40Nm tam jest jak się daje nową podkładkę która ulega zgnieceniu, tak przynajmniej tłumaczą w Yamaszce bo tez w instrukcji do T7 taki moment jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[midro]

Napisał Fizolof

Podbno 40Nm tam jest jak się daje nową podkładkę która ulega zgnieceniu, tak przynajmniej tłumaczą w Yamaszce bo tez w instrukcji do T7 taki moment jest


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj sprawdziłem w serwisówce i jest napisane że śruba spustu oleju 43 N/mm, filtr oleju 17 N/mm. Znalazłem ten wątek o zerwanym gwincie w misce olejowej, link poniżej. Diler Yamahy za oceanem rekomenduje dokręcanie tej śruby z siłą o połowę mniejszą niż jest podane w serwisówce. Każdy robi jak uważa. Ja w serwisie byłem tylko na wymianie oleju po 1000, a kolejne dwie wymiany robiłem sobie sam na podwórku.
https://www.tenere700.net/topic/1960...#comment-21599