13.01.2022, 08:37 | #111 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,844
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 2 dni 10 godz 10 min 49 s
|
690 Rally jest chyba zawsze na gaźniku - nawet można przerobić 690 wtryskową na gaźnikową
https://www.advrider.com/f/threads/6...on-mod.664023/ Nie zgłębiałem tego dokładnie bo koszt jest nie mały |
13.01.2022, 08:49 | #112 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 9 min 20 s
|
No i teraz nie będę spał po nocach zanim nie zgłębię tematu jak to zrobić...
|
13.01.2022, 09:16 | #113 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,642
Motocykl: ktm 640 adventure
Online: 3 miesiące 3 tygodni 6 dni 19 godz 9 min 19 s
|
Mirek, ten co szyje sakwy ma kolege Oleksija co ma oryginalna 690 rally. Razem jezdzili wiec ma porownanie. Zagadaj z nim... Tam nawet skrzynia biegow jest inna Cala obudowa, karbony, filtracja powietrza, pompowanie wachy, elektryka... Normalna 690 np. na takiej ukrainie juz moze byc lekko zbyt wyrywna, a tamto to jest ponoc jakies nieporozumienie W kazdym razie stylowa konkretna.
|
13.01.2022, 09:17 | #114 |
Na ori częściach nie licząc gaźnika wychodzi w uj.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
13.01.2022, 09:44 | #115 | |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 9 min 20 s
|
Cytat:
|
|
13.01.2022, 09:49 | #116 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,844
Motocykl: Pomarańczowy
Online: 2 miesiące 2 dni 10 godz 10 min 49 s
|
Ja w swojej 690 tylko zmieniłem przelot na Leosia, wgrałem mapy Acrapa i po przełączeniu przełącznika map pod siedzeniem na performance w terenie jeździć się nie dało
Tył chciał wyprzedzić przód przy każdym dodaniu gazu Na asfalcie drift kostką - bezcenne A wracając do Dakaru - ciekawe na ile rózni się się silnik 450 Dakarowej KTM a od takiego fabrycznego exc450 - na oko wyglądaja podobnie - ale pewnie bebechy w uj mocniejsze |
13.01.2022, 10:24 | #118 | |
Cytat:
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
||
13.01.2022, 11:55 | #119 |
Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: łódzkie na granicy ze śląskim
Posty: 203
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 tygodni 6 godz 17 min 0
|
No i Yamaha znowu nie wygra Dakaru :/
A tak trzymałem kciuki za van Beveren'a i dobrze żarło ale zdechło Wysłane z mojego RMX2155 przy użyciu Tapatalka |
14.01.2022, 11:39 | #120 |
W tym roku ktm, to znaczy Gas Gas
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Jakub Przygoński: Rajd Dakar 2016 w samochodzie | Patiomkin | Inne tematy | 12 | 28.05.2015 21:52 |
Przez Rajd Maroca na Dakar-Jeźdźcy Afryk atakuja ...na KTM :-)) | puszek | Inne tematy | 78 | 03.10.2014 11:53 |