16.03.2013, 23:32 | #111 |
Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdynia
Posty: 292
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 21 godz 48 min 31 s
|
odnośnie klejenia nieszczelności air box-a używam uszczelniacza poliuretanowego Sika do nabycia w castoramie, trzyma wyśmienicie tworząc gumę i twardnieje w masie pod wpływem wilgoci zawartej w powietrzu. Sprawdza się w wielu zastosowaniach morskich to i na drodze daje radę a odporny po stwardnieniu prawie na wszystko.
__________________
Królowa RD 07a a w razie kłopotów 601 318 347 |
16.03.2013, 23:39 | #112 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
|
16.03.2013, 23:49 | #113 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
1. Jakiego kabla uzyc do podlaczenia gniazda zapalniczki, olejarki i grzanych manetek? 5 amp czy 10? 1 do 1,5 kwadrat styknie aż nadto.
2. Podpinamy sie pod wiazke wentylatora przed czy po kostce i czy ma to jakies znaczenie? Najlepiej po wyprowadzić złącze konektorowe i się podpiąć, po bo wtedy nie tykasz wiązki i masz kontrolę nad stanem kostki. 3. Kolejne sprawa tyczy sie ukladu hamulcowego - chcialbym zabezpieczyc tloczki hamulcowe gumowym kordonkiem, jakby taka harmonijka. Ma to sens i od czego mozna cos takiego zaadoptowac? Nie kombinuj nie ma sensu, rozbierać raz na dwa lat, czyścić smarować i tyle. mam w planach to opisać. 4. Moglbys opisac jak wykonac pomiary napiecia: miedzyfazowego, akumulatora i ladowania? W jakiej pozycji miernik ustawic itd Niby jest wszystko w serwisówce, ale zrobię z tego artykuł, tylko muszę mieć troszkę czasu. potrzebuję na wszystko czasu, więc powoli to utyram |
16.03.2013, 23:57 | #114 |
....OLEJ....
Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Pniewy-Londyn
Posty: 1,337
Motocykl: RD07a
Przebieg: 6006 km
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 17 godz 24 min 54 s
|
Dzieki
Moglbys troche jasniej z tym zlaczem konektorowym bo nie wiem jak to mialoby wygladac |
17.03.2013, 00:39 | #115 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Wypinasz kostkę, odłączasz od ramy wyciągasz konektor z kostki, lutujesz do niego kawałek kabla, zakuwasz na kabelek konektor, do kabla sterującego zakuwasz konektor przeciwny, zabezpieczasz przed zwarciem, np termokurczką, albo plastikową osłonką, spinasz do kupy i tyle. Albo olewasz złącze konektorowe i po prostu lutujesz, tylko wtedy, jak będziesz ściągał chłodnice, to musisz odlutować .
|
17.03.2013, 12:01 | #116 |
Zarejestrowany: Jun 2011
Miasto: Kobylnica k.Poznania Tel.605-637-465
Posty: 41
Motocykl: RD07a
Online: 4 dni 13 godz 1 min 46 s
|
__________________
Silnik,dwa koła i mina wesoła-no chyba że sarna pod koła. |
17.03.2013, 13:41 | #117 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Łódź
Posty: 603
Motocykl: Ansfaltowy pedał
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 10 godz 41 min 45 s
|
Wujku Szparagu, mam teki oto pytanie, posiadam singla chłodzonego wiatrem, jak silnik się latem nieco zgrzeje mam problemy z odnalezieniem luzu i w ogóle przełączaniem biegów na postoju, podczas jazdy biegi się zapinają normalnie czy to z sprzęgłem, czy bez niego...i tu moje pytanie czy z uwagi na typ chłodzenia ten typ tak ma, czy sprzęgło chyli sie ku upadkowi, biegi nie wyskakują jeno nr 3 trochę wyje.. Prosze Cie wujku o poradę....
|
17.03.2013, 14:56 | #118 |
Proszę coś na temat pompy podciśnieniowej do afry.
Tak, nie , dlaczemu?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
17.03.2013, 21:47 | #119 | |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Cytat:
Pozdr. Ani na tak, ani na nie, chcesz wkładaj, nie chcesz dbaj o oryginał. Co do podciśnieniowej: Zalety - dłużej żyje. Wady - jak padnie to zazwyczaj powoli i niespostrzeżenie, powodując kilka innych problemów, albo lewe powietrze, albo lewe paliwo, na cylindrze do którego było podpięte sterowanie. Pompa ta jest praktycznie nienaprawialna, a zwłaszcza w warunkach polowych. Poza tym nie kocha gorąca choć w AT to nie problem. pozdr Ostatnio edytowane przez Dzieju : 06.04.2013 o 11:22 |
|
17.03.2013, 23:00 | #120 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,984
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 7 godz 3 min 22 s
|
nie naprawialna.. popsuć.się chyba może w niej jedynie membrana, a taką przecież zawsze można w torbie mieć.w zapasie.
ja do swojego, właśnie wsadziłem podciśnieniówkę.Mikuni. wcześniej miałem to samo gówno co w XRV. i same problemy..
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 20 | 10.03.2013 17:10 |
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 33 | 24.02.2013 23:59 |
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni | Elwood | Kwestie różne, ale podróżne. | 10 | 05.06.2011 22:07 |