![]() |
|
Hobby Forumowicza Lubisz misie, kwiatki czy też inne dewiacje - to forum jest po to, abyś mógł się podzielić swoim hobby |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1181 | |
![]() |
![]() Cytat:
Ja mam tak, że jak zrobię przerwę dłuższą niż miesiąc to muszę d..ę od nowa przyzwyczajać stopniowo. Zwykle kilka wyjazdów kilkugodzinnych, trochę bólu i z bani. Potem jest już coraz bardziej odporna - innych argumentów nie przyjmuje. Poza tym alantan lub talk do dętek pomaga na obtarcia. Siodełko do roweru to trudniejszy temat niż opony do moto - https://sportprofit.pl/pl/i/Jak-wlas...o-rowerowe-/38. SportProfit jest we Wro więc masz blisko - jak nie ma tłumu ludzi (11:00 -14:00 😉 ![]() Na eMTB często siodełka są minimalnie inaczej profilowane - z tyłu są lekko podniesione. Rzekomo po to, by zapewnić lepsze wsparcie przy jeździe pod górę. Jeśli kości kulszowe „osadzisz” na tym skosie, to zmieni się pozycja i ciężar przeniesie się na ręce/kierownicę. Ale zdaje się, że Twoje siodło to „klasyk” 😉. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1182 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: S-ec
Posty: 2,747
Motocykl: 6 dni 350, 690 R
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 7 miesiące 5 dni 17 godz 5 min 49 s
|
![]()
... a to wrzucę parę zdj z długie weekendu, dwa dni jazdy w Izerach i Karkonoszach, pierwszy dzień ok 56, drugi ok 52km. Izery wymiatają
![]() zaczęło się jak zwykle |
![]() |
![]() |
![]() |
#1183 |
Zrośnięty.
![]() Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 714
Motocykl: RD07a
![]() Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 42 min 53 s
|
![]()
Ekstra, dzięki za zdjęcia
__________________
"To jest Afryka. Muszą być straty." XRV 750 '96 | AJP PR5 Extreme '16 | Suzuki DR 650 SE '00 |
![]() |
![]() |
![]() |
#1184 |
![]() |
![]()
Pięknie zdjęcia!!!
![]()
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1185 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 522
Motocykl: Brak
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 32 s
|
![]()
Zacny bunkier
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1186 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,668
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#1188 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,668
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
Z tym zużyciem prądu: Jak się pedałuje, ile jedziesz ze wspomą, czy poruszasz się dużo bez wspomagania no i oczywiście czy masz na względzie używanie przełożeń z głowa. Na naprawdę grube podjazdy wjeżdżałem na eco na pierwszym biegu - po większości dnia bez wspomy takie dodatkowe 100w jest bardzo odczuwalne.
Jak kristoch kiedyś pisał pedałując rozsądnie to na elektryku i 200km można w dzien po płaskim zrobić bo jeśli tylko jedzie się powyżej 26km to z baterii nic nie schodzi. Na temat tego nanile wystarczy mi bateria w górach cały dzien nie jestem się w stanie wypowiedzieć bo jeszcze tak nie jeździłem ale na pewno ma się na to ogromny wpływ ![]()
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#1189 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: S-ec
Posty: 2,747
Motocykl: 6 dni 350, 690 R
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 7 miesiące 5 dni 17 godz 5 min 49 s
|
![]()
Cze, nie mam takich statystyk ale raczej prądu nie żałuje a jak wiem, że dojadę do mety to rzucamy hasło "jebać biedę" i tak 56km 1600 m przewyższenia i zostało ok 30% bat, sądzę że do 70km i przewyższenia 2000m da się dociągnąć. Bardzo ważne jest planowanie trasy, jak wiem że mam jeździć cały dzień to wole jechać traską o najmniejszym kącie nachylenia niż wpychać rower z WALKiem (który moim zdaniem jest niezłym pożeraczem energii).
Jeżdżąc po płaskim to jednak więcej bez wspomagania bo prędkość pow 25km/h a ja nie mam roweru odblokowanego i tak jeżdżąc w koło komina spokojnie na bat 150-170km a myślę ze i do 200 można by dociągnąć. Wczoraj np 41km na 20% , 78km na ok 35% Jeszcze takie spostrzeżenie jeżdżąc w towarzystwie rowerów z napędem Shimano stwierdziliśmy, że są one nieznacznie bardziej prądożerne i głośniejsze. Wynikać może to z tego że maja 3 tryby wspomagania (Bosh 4) gdzie pierwszy w Shimano odpowiada mniej więcej drugiemu w Boschu, mówię tu oczywiście o ustawieniach fabrycznych. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1190 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,668
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
W Shimano da się ustawić granice prądowe dla trybów a w E7000 jest to chyba nawet wskazane dla Boosta bo te silniki maja konsktrukcujnie zjebana zębatkę odbiorcza od silnika i zdarza się ponoć często ze w e7000 ta zębatka potrafi się oddzielić od walka - oczywiście jest z jakiegoś kompozytu. Myśle ze jak ludzie duża jeżdżą na pełnym boost to tak się może dziać - oczywiście nie usprawiedliwiam tej dziadowskiej firmy która nawet nie zapewnia czesci zamiennych do tych silnikow co w USA już skończyło się sądem.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |