14.02.2018, 20:49 | #101 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Do 49z też potrzebujesz dłuższy o 2 ogniwa.
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
15.02.2018, 06:11 | #102 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Dziś kończę zabawę z pękniętymi wężami paliwowymi itp. założę póki co zestaw z Afryki co by pojeździć i potestowac. W przyszłym tygodniu przyjedzie już do mnie koło 18" od Króla i zębatka 52z dorabiana. Umawiam się też z Leżanem by pomógł mi w regulacjach zawiasu, gaźników i posprawdzanie czy wszystko ok. Potem też zacznę dalej dłubać by zejść z wagi
__________________
KTM 640 Rally |
15.02.2018, 09:21 | #103 | |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
|
Cytat:
U mnie mam oryginalne 15/45. Tym przełozeniem spokojnie przejechałem marokańskie piachy i trase MH10 Do aluminiowej osłony silnika mam przykręconą 14 Z na przód w razie potrzeby. Nigdy z niej nie korzystałem Pozbądź się wszelkich stelaży a zwłaszcza afrykanskiej owiewki i załóż enduro jak na focie poniżej Chroni tak samo jak oryginał i waży parę kg.mniej To co zyskasz w terenie - stracisz na przelotówkach zmieniająć przełożenia Odchudzona Afra czy Trampek to zajebista wyprawówka na długie przeloty ale do orania srednio się nadaje. Do tego jeden cylinder
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 15.02.2018 o 10:25 |
|
15.02.2018, 09:47 | #104 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
Jeździłem na afrykach które miały z tyłu dołożone więcej niż 2 zęby i szału nie było. Na przelotach po czarnym wyły, po mieście non stop wachlowanie dźwignią bo biegi króciutkie, w terenie wcale nie było lepiej bo dwójka skróciła się na tyle że stała się bezużyteczna, o jedynce nie wspomnę, a trójka mimo wszystko była za długa.
Kolega dał się karnąć AT na przełożeniu 15/52, porażka, nawet na gumę to nie chciało iść. Motocykl to nie 4x4, reduktor jest zbędny
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
15.02.2018, 10:22 | #105 |
52 zęby? To prawie tyle co kierownik z plecakiem.
Nie idź tą drogą.
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
|
15.02.2018, 11:03 | #106 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
Ok doczytałem jeszcze i zmieniłem zamówienie na 49z. Nie będzie mi się chciało kombinować z dwoma zestawami miasto plus teren więc ta będzie uniwersalna. Dzieki
__________________
KTM 640 Rally |
15.02.2018, 11:27 | #107 |
Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Ciechanów
Posty: 1,661
Motocykl: 2x RD04, SHL gazela, ES250, TS250, Motorynka Pony, 126pEI i Ursus 4011 :)
Przebieg: rosnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 10 godz 46 min 25 s
|
Paweł nie wiem czy 49 nie będzie za dużo. Żeby jechać 90 na piątym biegu prędkość obrotowa silnika będzie ok 5.5 tys obr. Przy 16/46 90km/h jest 4tys obr/min. Jak chcesz to możesz spróbować jak jest na 47 zębach. Mam jedną Afrykę na takim zestawie. Wg mnie to w zupełności wystarczy. I do 47 nie musisz mieć dłuższego łańcucha. Oczywiście mowie o feldze 17"
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! |
15.02.2018, 11:30 | #108 |
przemieszczacz
Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
49z przy feldze 18" to to samo co 47z przy 17"
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
15.02.2018, 11:31 | #109 |
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
47 mam i ja założę na 17". wypróbuję a potem jak spodoba mi się to zaloze 49 na 18"
Franz miałem lc4 i lc8. Wiem czym lepiej mi się jeździło w terenie itp ale.... Teraz chodzi mi o kasę i nie dam rady mieć dwóch moto. Nie dam rady też mieć ktma który jest bardziej wymagający serwisowo. Będzie mnie stać na drugie to wjedzie exc. Potem z kolejną kasa zamienie afre na lc8 a następnie do całości dołożę lc4 i tam widzę swój wymarzony zestaw. No ale na to potrzeba kasy, kasy i jeszcze raz kasy
__________________
KTM 640 Rally |
15.02.2018, 11:48 | #110 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
|
Jak chodzi o kasę i jednoczesnie wyprawówkę na 2 garach
było budować z transalpa 600 nie z afryki Byłoby i taniej i lepiej
__________________
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Najlepsze trasy/drogi według Avis | betu | Inne tematy | 2 | 23.04.2015 20:56 |