![]() |
#41 |
![]() |
![]()
Zawias w trampku jest gumowy po prostu , afrykowy jest sporo lepszy. Najlepiej się przejechać jednym i drugim po dołach to zrozumiesz różnicę. Miałem kiedyś taki odcinek testowy na którym trampkowe zawieszenie się zamykało/dobijało. Africa na tym samym odcinku ten sam kierowca i prędkość przejeżdżała o wiele lepiej i bez dobijania.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
trampkarz emeryt
![]() |
![]()
To jest część powodów ale jest i druga - sprężyna w amortyzatorze trampka jest wbrew pozorom bardzo mocna. Mocniejsza niż w AT sporo.
Kiwaczka w trampku ma inne "przełożenie" niż w AT. Zakładając wahacz z AT, kiwaczkę z trampka i amor z trampka nie da się jeździć, jest dużo za miękko. Dlatego zakłada się wahacz z AT, kiwaczkę z AT (kości obojętnie bo takie same), amor z trampka - wtedy natomiast jest dużo sztywniej, moto stoi wyżej. Przód to wiadomo - grubsze lagi, większe skoki. No po prostu lepiej działa. Kiedyś taką zmotę robiłem, i skończyło się na tym, że trampek najlepiej jeździł na swoim standardowym wahaczu i amorze Wilbersa z pełną regulacją. No ale amor swoje kosztował a i tak okazyjnie kupiłem lekko używany. Pozdr zimny |
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]() |
![]()
Ale taki wahacz w trampku to na pewno +10 do lansu na wiosce
![]() Wracając do tematu, koło zostało uzbrojone w tarczę od Triumpha. Obyło się bez przetaczania, wszystko pasowało. Teraz czas na tulejkę koła i nowy przewód hamulcowy. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]() |
![]()
Dawno tu nic nie pisałem, ale prace jakoś idą i widzę światełko w tunelu( na szczęście nie jest to nadjeżdżający pociąg)
Po złożeniu wahacza, kości, kiwaczki i nowego amora okazało się że jest mocno za wysoko. Okazało się że amortyzator jest troczę dłuższy(a podobno dedykowany ![]() I oto jest: Kosa oczywiście za krótka Po podniesieniu tyłu, z przodu oczywista braknie centymetrów, oswojony tokarz dotoczył z nierdzewki takie oto przedłużki A, jeszcze bym zapomniał, szukam takich uchwytów które trzymają na wahaczu przewód hamulcowy. Coś mi się kołacze że ktoś kiedyś dorabiał. Teraz czas na testy... |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
piękności
![]() ![]()
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
trampkarz emeryt
![]() |
![]()
Fajnie że robota idzie i efekty są
![]() U mnie to o takie o było: ![]() Tylko przód cały miałem z Afryki 7 z półkami włącznie. Wahacz z 3, jarzmo z 3. Generalnie fajnie jeździło. |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]() |
![]()
Ej, co to za podśmiefiutki?
![]() ![]() ![]() Raz mi moja osobista motorynka wyjechała spod dupy, a pierwsza jazda na ogarze zakończyła się w orance. Z okazji zakończenia przebudowy wahacza postanowiłem że zrobię jakieś japońskie jadło Włala, zresztą już zjadłem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
jakie podśmiefiutki znowu - czysta troska
![]()
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
![]() |
![]()
Od Afryki jest dłuższa po delikatnej kombinacji pasuje elefancko
__________________
MAZURY CUD NATURY |
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
![]() |
![]()
Kurcze , ale te Trampki 600tki i Afry RD4 to według mnie najładniejsze były/są.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
XL 750 transalp | CzarnyEZG | Honda - inna niż AT & NAT | 618 | 21.02.2024 17:30 |
transalp 650 | sizyrk | Inne tematy | 1 | 19.03.2022 17:21 |
TRansalp 650 | regers | Inne tematy | 1 | 23.03.2020 20:40 |
Transalp 700 ABS | radiolog | Inne tematy | 2 | 11.06.2019 09:19 |
Afryka a Transalp | Fausto | Inne - dyskusja ogólna | 86 | 20.06.2013 09:45 |