![]() |
|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
![]() |
![]()
Wejście z wysokiego C Kolego. Tak trzymać.
Porządny temat. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
![]() |
![]() Cytat:
Ach te czasy! Zacierające się wałki w głowicy, luzy na dźwigniach RFVC, czy wytarte krzywki na wałku rozrządu.......i najgorsze pęknięte głowice od wjechania mocno zagotowanym silnikiem do wody.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Moderator
![]() |
![]()
Z Zielonej Góry do Poznania niedaleko. Mamy w ekipie do jeżdżenie wokół komina dwie XR. 600 i 650. Może kiedyś się spotkamy?
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2018
Miasto: Opolskie
Posty: 440
Motocykl: XR 600
![]() Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 59 min 10 s
|
![]()
Hejka też myślałem nad chłodnica oleju ale taka nie na stałe tyłko na termostacie lub ręcznie na zaw trójce gdyż potrzebna jest tylko czasami (krzaczenie z podjazdami lub piaskownia) duży bak zakłóca chłodzenie silnika (w 650 l są już kierownice powietrza) Na zdjęciach nie widać wydechu -warto zmienić na lżejszy ale najważniejsza modyfikacja to ten nieszczęśliwy przód niedziałający i z lagami poniżej ośki xachaczajacymi o wszystko. He he 9l na sto -ja zeszlem do 9 l na 30 km jeżdżąc dzidą po spuszczonym jeziorze. A na którym Tukanie Byłeś ? A tej glowicy z przytarta panewką nie Chcesz sprzedać?
__________________
Na YouTube przygody HONoDY https://youtube.com/channel/UCrDx6paxecbzeSUSJR7iE6Q |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,481
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
![]() Online: 1 rok 5 dni 2 godz 54 min 9 s
|
![]()
Miałem podobny projekt tylko u mnie było połączenie xr 600 z dominatorem i miałem kopniak. Teoretycznie miał być motocykl idealny ale poddałem się i kupiłem ktm. U mnie problemem oprócz schowania aku i jego małej pojemności były ginące prądy po zalaniu wodą, pewnie wina starej instalacji od dominatora. Do tego inne przełoenia w skrzyni, w terenie trochę upierdliwe.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() |
![]()
Wciągający temat. Czasem wzdycham do białej xr600, ale po chwili przychodzi opamiętanie mam już jedną dużą hondę na kopkę a kiedy tylko mogę kradnę małą yamahe.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | ||
Zarejestrowany: Nov 2022
Miasto: Zielona Góra
Posty: 9
Motocykl: PE04
![]() Online: 3 godz 25 min 44 s
|
![]() Cytat:
Na razie jeszcze części silnikowych nie sprzedaję, ponoć w USA regenerują te głowice, cały czas chodzi mi po głowie głupi pomysł zrobienia 2giego silnika 680cc Cytat:
Przyznam się że przełożenia z fmx/dominator bardziej mi sie podobają niż np. XR600. Biegi 1..3 bardzo podobne do tego co w XR600, ale 5tką dłuższa co ma taka zaletę że da sie w trasie jako tako coś przejechać. Porównanie prędkości na biegach (wyliczenia): Porownanie przełożeń: |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Moderator
![]() |
![]()
Zobaczcie fachowcy od silników i powiedzcie co myślcie o takiej naprawie głowicy. Wprawdzie nie XR, ale sposób jest tu ważny.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
mistrzu
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,955
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 2 godz 11 min 19 s
|
![]()
Swego czasu zmotałem Dominatora i zrobiłem nim trochę kilometrów. tu wątek:https://africatwin.com.pl/showthread...minator&page=2
Parę lat wcześniej miałem XL600LM i zrobiłem nią b. dużo kilometrów. Ostatnie parę lat miałem XL600r - choć tu już traktowałem nią jak zabytek. Moim zdaniem chłodnica jest niezbędna. Ten silnik lubi się przegrzewać i syntetyczny olej nie pomoże. Powyżej 120 km/h się grzeje, po piachach się grzeje, w błocie , też się grzeje. Wcześniej czy później pęknie głowica, lub przynajmniej wysunie się gniazdo zaworowe. Silniki takie jak miałem w Dominatorze , z końca produkcji, więc i Twój są odporniejsze , mają wydajniejszą pompę oleju , ale i tak klęknie, tak jak setkom innych ludzi. Dlatego tysiące użytkowników zakłada chłodnice , co i Tobie polecam.
__________________
Enduro i ADV |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
![]() |
![]() Cytat:
![]() ![]() ![]()
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Różnice między xr600 a xr600 dallara | yasiu71 | Inne tematy | 0 | 23.06.2011 13:18 |