![]() |
#1 |
![]() |
![]()
Pacjent Xtz660Tenere z 1991 roku czyli 3YF, silnik odpala bez problemu zimny-ciepły, ładnie pracuje, trzyma obroty, wkręca się dynamicznie oddając płynnie moc na koło jednak po przekroczeniu ok. 6000 obrotów zaczyna się "czkawka" /efekt podobny jak przy ograniczniku obrotów lub załączenia się ASR czyli "odcinanie"/. Silnik nie gaśnie jednak wyraźnie powyżej tej wartości przerywa-dławi się aby ponownie prawidłowo pracować po odpuszczeniu manetki - zjawisko pojawia się zawsze bez względu czy manetką operuje się agresywnie czy delikatnie, zarówno pod obciążeniem jak i przy próbie postojowej. Nie zauważyłem dymienia ani innych objawów świadczących o złym składzie mieszanki, próba organoleptyczna czyli trzymanie za kabel cewka-fajka negatywna /nie "kopie" a skaczącej iskry też nie widać/. Podczas jazdy zjawisko najbardziej odczuwalne na drugim i trzecim biegu ale to wynika ze stylu jazdy - jeden ruszamy, dwa "pała", trzy "pała" cztery i pięć raczej w lesie sporadycznie;P. Dodam, że silnik jest po wymianie tłoka /ale tam raczej wszystko OK/ i lata na przelotowym wydechu by Huzar. Za podpowiedzi i sugestie będę zobowiązany.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Sprawdź dopływ paliwa. Nie ma zapchanego filterka jakiegoś ?
Potem powietrze. Nie dostaje lewego na kroccsch? W innym miejscu (kontrola świec ) Potem mierzenie iskry. Tak na szybko od tego bym zaczął. |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,378
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 4 godz 46 min 46 s
|
![]()
Czy po za zmianą wydechu było grzebane przy airboxie lub w gaźniku?
__________________
keep it simple |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
Moduł?
Btw kiedy sprzęt ostatnio chodził prawidłowo? Kiedy normalnie igniter odcina zapłon, jakie rpm? M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
![]()
Matjas i tu mnie masz !! Wywalając co się da z babci wywaliłem i zegary zastępując je czymś z Ali, będę musiał w najbliższych dniach prowizorycznie podpiąć stare i zweryfikować rzeczywiste wartości obrotomierza - być może mnie się tylko "wydaje", że to 6000 a w realu jest więcej i odcięcie jest prawidłową reakcją zabezpieczająca piec przed przekręceniem. Założyłem zębatkę 52 zęby więc moje odczucia mogą być mylne a dodatkowo nakładające się wskazania obrotomierza zupełnie z dupy robią całe zamieszanie. Czekam na inne Wasze sugestie ale jak tylko zweryfikuję temat zapodany przez Matjasa dam znać.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zabrze
Posty: 918
Motocykl: Yama XT614Z Terefere, Husq. TE610ie
Przebieg: x14tys
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 6 godz 3 min 18 s
|
![]()
Co mi przychodzi do głowy, bo to bardzo bliźniaczego do XT/TT600
1. Sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej metodą na wężyk 2. Jeśli masz filtr paliwa, to go wywal 3. Jeśli masz pompę podciśnieniową, to ją pomiń, podłącz grawitacyjnie. Nie wiem jak się do opisanych objawów mają luzy na przepustnicy i ew. dziurawa membrana prawego gaźnika. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
Tyrttttta na pusto i pod obciążeniem przy tych samych obrotach. To raczej nie będzie wacha Artek.
Kieeeedys jak jeszcze miałem kręcone włosy widziałem takie jaja jak blokada moto w zegarach właśnie. Normalnie był zwykły drucik, jakiś styk i powyżej pewnej wartości Konczylo się jechanie. Nie dam sobie ręki uciąć ale było to jakieś wiekowe kawałsraki bodaj. Obadaj Paweł czy nie masz tam za dużo tych kabli zwłaszcza pod katem obrotomierza. Ew może to właśnie subiektywne 6k. W rzeczywistości deczko więcej? No i zlituj się mospanie! Kto tak kręci wiekowe XTZ? ![]() Powodzenia! M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() |
![]()
No i tak się kończy latanie na zegarkach z Ali i mocno przewymiarowanych zębatkach
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
przemieszczacz
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
![]() Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
|
![]()
A tenerka na to: ŁUTUTUTUTUTUTU
![]()
__________________
'03 Hello Kitty Słowiański Zimny Wiatr |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
A po co tego konia tak batem walić skoro max moment on ma bodaj przy 5000 a potem tylko buczy i nie jedzie więc kręcenie wyżej niecelowe się staje?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
"MoToGascar 2016" - motocyklem przez Madagaskar" | Sub | Trochę dalej | 50 | 09.08.2016 13:20 |
Kwestia "KIEDY", a nie "CZY". | miro&afryka | Inne tematy | 24 | 12.11.2012 09:26 |
"Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy". | MOTOMYSZA | Wszystko dla Afrykańczyka | 7 | 29.10.2012 19:21 |
Knajpa "Dwa koła" czy "Route 66" ? | arturro007 | Inne tematy | 11 | 14.08.2011 12:26 |