|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
08.05.2019, 18:49 | #31 |
Czeladnik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Bielsk Podlaski
Posty: 449
Motocykl: RD04 HRC
Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 5 godz 36 min 6 s
|
Matjasie, czwórki z tripem były tylko w '92 roczniku, '93 to już siódemeczka kocie oczy na złotym felunku.
|
08.05.2019, 19:09 | #32 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Wroclaw
Posty: 2,392
Motocykl: RD04
Przebieg: 40.000
Online: 3 miesiące 2 dni 18 min 10 s
|
Malowanie Mallorowe świadczy o egzemplarzu 90 oraz 91
tam tripa nie było:-) tak po mojemu:-) 92 przy rd04 wszedł trip i tam były już te malunki takie tęczowe, że tak powiem:-)
__________________
Agent 0,7 |
08.05.2019, 21:33 | #33 | |
Moderator
|
Cytat:
92 ma tripa a 90-91 nie. I 92 z tripem ma podobne malowanie lecz trochę zielonego weszło.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
|
08.05.2019, 21:47 | #34 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
No... to pebałem lata.
Mię chodziło ze w ogóle były tripy w 4 w ostatnim roku produkcji zanim zaczęło jasniepanowac 7. Zrozumiałem, może nieprawidłowo Calgona ze wogle tripow w 4 nie było. Btw mógłbym przysiąc o ile pamietam ze moja 4 była 92 a tripa nie było. M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
09.05.2019, 09:01 | #35 |
Moderator
|
takie ładne krótkie podsumowanie AT z sieci:
https://silodrome.com/history-honda-africa-twin/ The successor to the XRV650 was the Honda Africa Twin XRV750 which made its debut in 1990. The engine of this new model was increased in capacity to 742cc but was otherwise the same 52° SOHC V-twin with six valves and dual spark plugs now producing 62hp at 7500rpm and 62Nm torque at 6000rpm. The clutch was the same multi-plate wet unit but the suspension and brakes were changed. The front brakes being twin 276mm discs with twin piston calipers and the rear a single 256mm diameter disc with a one piston caliper. Front suspension was by 43mm air assisted telescopic forks with 220mm travel whilst at the rear was a Pro-Link with pre-load and compression damping adjustment giving 214mm travel. Wheels were 21â front fitted with a 90/90 D21 tire and â¨140/80 R17 tire at the back. Fuel tank capacity was 24 liters (6.34 US gallons). Seat height was the same at 880mm. Dry weight was 209kg (460.8lb). The last version of this bike was upgraded with a digital trip computer called the Tripmaster for 1992 models. The Tripmaster was essentially a series of digital clocks made to look like a Paris-Dakar Road Book and it was from then on fitted to the later RD07 and RD07A models. The Tripmaster is something that is known to go faulty on older used bikes and owners often find it preferable to simply replace the dash unit with something more rugged and reliable â like something that has a built in power supply for satellite navigation and/or other accessories.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
09.05.2019, 10:19 | #36 | |
Cytat:
Mam oryginalną instrukcję od czwórki i tam jak byk pisze opona tył 130 Nareszcie wiem o ile 03 ma wieksze skoki z przodu od 04 , dzięki Za to ma mniejszy skok tylnego amortyzatora.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S Ostatnio edytowane przez Lucky Luke : 09.05.2019 o 10:33 |
||
18.05.2019, 21:01 | #37 |
Moderator
|
Fajne 4 coraz droższe...
Ładny golas za 19 plus transport https://www.mobile.de/pl/Motocykl/Honda-XRV-750-AFRICA-TWIN/vhc:motorbike,pgn:6,pgs:10,srtrice,sro:asc,mld:a frica+twin,frx:2007/pg:vipmotorbike/278595116.html
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
19.05.2019, 01:55 | #38 |
BANDA LUBLIN
Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Lublin
Posty: 3,996
Motocykl: RD04
Przebieg: Kręcony
Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 14 godz 26 min 17 s
|
Fakt, ta wygląda na wyjątkową. Wyraźnie w życiu swoim nie widziała dróg innych niż te, asfaltowe.
|
19.05.2019, 10:02 | #39 | |
Moderator
|
Cytat:
Podczas poszukiwań afryki i innych nie-hadkorowych motocykli do ofroadu choćby 50/50 lub wyprawowych najlepiej znaleźć ten używany asfaltowo i na typowo asfaltowych oponach. A później samemu używać zgodnie z przeznaczeniem. Ale jak potem takiego 30-sto latka zadbanego wpakować w bagno? No i cena wyjściowo jest wyższa.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
|
19.05.2019, 10:55 | #40 |
Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Gdynia
Posty: 1,382
Motocykl: RD 03, LC4 ADV
Przebieg: x83000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 4 godz 31 min 56 s
|
Faktycznie ładna ale z tym że nigdy terenu nie jeździła byłbym ostrożny I nie mam żadnych dowodów, że było inaczej jednak - zalecam ostrożność z takim stwierdzeniem
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Afryka 11 | Lupus | Kwestie różne, ale podróżne. | 93 | 12.02.2012 20:25 |
Afryka | Lupus | Przygotowania do wyjazdów | 8 | 26.03.2011 11:33 |
A jak nie Afryka to co ? | paku | Inne tematy | 72 | 06.05.2010 14:19 |