Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Honda - inna niż AT & NAT

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Poprzedni post   Następny post Next
Stary 26.03.2019, 13:32   #6
Louis
 
Louis's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Międzyzdroje
Posty: 598
Motocykl: CRF1000L
Louis jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 20 godz 52 min 7 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Novy Zobacz post
Zawiechę może poprawili?

Ale przymierz się do NC750X (lub NC700X) i przejedź to zobaczysz różnicę. NC ma chociażby schowek w miejscu, gdzie powinien być bak i mieści się tam kask integralny oraz ma spalanie 3,5l/100km.
Zawieszenie i prześwit poprawili ale bez szału.
NC750X to już typowy turysta, interesowałem się nim, najbardziej podobał mi się ten schowek. Ciężki, pali od 4 nawet do 6 a zbiornik ma na 14 l, to daje mu zasięg ok 300k, CB500X ma zasięg o 50% większy. Do tego NC ma silnik o charakterystyce samochodowej, nawet potrafi zaskoczyć przy wyprzedzaniu bo odcinka jest gdzieś w okolicach 6000 obrotów. Nie jest zły ale raczej to typowej dalszej turystyki asfaltowej.
__________________
Louis, motocyklista niedoskonały.
Louis jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
 


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Honda Riding Gear 2019 darius Gadżety / wyposażenie 8 25.11.2018 18:28
Coś na a2 - cb500x Babel Inne tematy 4 03.05.2017 02:20


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.