16.04.2018, 20:35 | #11 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Sanok
Posty: 2,027
Motocykl: EXC, ST 1300
Przebieg: rośnie
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 18 godz 16 min 46 s
|
I wszystko jasne 😁
Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka
__________________
Dopóki walczysz jesteś zwycięzcą |
16.04.2018, 21:25 | #12 | |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,314
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s
|
Cytat:
Odbłyśnik powinien dawać dłuższy snop światła na prawą stronę jezdni/pobocze. Motocykle ze Stanów wymagają zmiany lampy na Europejską, na logikę moto z Anglii powinno mieć odwrotną lampę. Ale to tylko moje domysły... |
|
16.04.2018, 22:00 | #13 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,131
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 51 min 41 s
|
Cytat:
NAT to nie pierwszty mój motocykl w UK który świeci prosto. I to wcale nie zależy od tego czy światła są LED czy nie. Poprzedni miał H4 i świecił też prosto. |
|
16.04.2018, 22:15 | #14 | |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Cytat:
To w Europie kontynentalnej snop światła musi być asymetryczny. /Edit: w USA są symetryczne, w UK asymetryczna, ale odwrotnie niż w Europie kontynentalnej. Ale dalej nie wiem, jak to jest z motocyklami. Gdyby była normalna żarówka, to wystarczy popatrzeć na lampe, ale z ledem to by trzeba bylo wyświetlić na ścianie. Ostatnio edytowane przez bukowski : 17.04.2018 o 09:28 Powód: wprowadzenie w błąd |
|
16.04.2018, 22:34 | #15 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,131
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 51 min 41 s
|
Cytat:
Tak więc sugeruje wypowiadać się z praktyki a nie teoretyzować... |
|
17.04.2018, 08:10 | #16 |
Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Błażowa
Posty: 1,314
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s
|
A ostatnie zdjęcie które dałeś akurat potwierdza że lewy reflektor jest ustawiony wyżej.
Wnioskuje że i Twój motocykl świeci jednak trochę bardziej w lewo, i według mnie tak jest prawidłowo skoro mieszkasz na Wyspach. Po sprowadzeniu Afry na Kontynent trzeba będzie jakoś ingerować w to światło, oby tylko korekcją ustawienia, a nie wymianą lampy na legalną w Europie, w ruchu prawostronnym. Ale mogę się mylić, i to nie będzie nic nowego |
17.04.2018, 08:53 | #17 | |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 1,024
Motocykl: Fiddle
Online: 6 miesiące 1 tydzień 5 dni 7 godz 37 min 5 s
|
Cytat:
na zdjęciu Radarmana w garażu są reflektory asymetrzyczne. Najłatwiej to chyba zrobić zdjęcie reflektora z bliska. Jeśli jest asymetryczny powinna być strzałka prawo/lewo w zależności od ruchu. |
|
17.04.2018, 09:08 | #18 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
W sumie to zakup używanej CRF w UK i przywiezienie jej do Polski biorąc pod uwagę dodatkowe koszty jest mało sensowne nie tylko ekonomicznie. Używki chodzą po ok 8500 funciaków co daje kwotę ok 40 tysi pln. Za tyle to w PL da się kupić lub za miedzą w germanii. Po co wyważać otwarte drzwi?
|
17.04.2018, 09:26 | #19 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,131
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 51 min 41 s
|
Cytat:
|
|
17.04.2018, 16:14 | #20 | |
Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Chojnice
Posty: 231
Motocykl: RD07a
Online: 5 dni 1 godz 53 min 31 s
|
Cytat:
Gdzie? Najtańszą.z ostatnich tygodni widzę za 49k i to z DCT. W UK już parę sztuk widziałem za ok 8k GBP. Germania również pod 50k. Niby to tylko 10k, ale z drugiej strony 20% ceny. EDIT: O, to czerwone brzydactwo z DCT za 40k nowe, szok. Może można to tanio zmotać na manual? |
|