|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
10.04.2018, 08:12
|
#1 |
|
Moderator
 
Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,433
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Online: 4 miesiące 3 dni 4 godz 47 min 38 s
|
1.Pompa jak mi siadała to identyczne objawy były.
Po wymianie styków chwilę było dobrze - trochę ponad tysiąc km i padła znowu w drodze na daleką północ... wymiana na nową pompę od Ramvo załatwiła problem. 2. Z kolei w starym trampku tak miałem, że po 100 km było uuuu..... i pobocze na 10 minut i faktycznie moduły były problemem... Bym zaczął od sprawdzenia pompy - zalać do pełna i podłączyć z pominięciem pompy (czwórka jedzie tak ponad 200 km ale ma kraniki na dole ale siódemka też powinna pojechać więcej niż 40 km - zresztą możesz dolewać bez gaszenia maszyny co 30 km benzynę do pełna... jak nie zdechnie to masz rozwiązanie. Oczywiście styki najlepiej sprawdzić tak czy siak.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. Ostatnio edytowane przez Mallory : 10.04.2018 o 08:23 |
|
|
|
10.04.2018, 16:11
|
#2 | |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: okolice Bielska-Białej
Posty: 1,288
Motocykl: CRF1000, BMW G650 X, GG txt280
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 3 tygodni 4 dni 8 godz 48 min 0
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| KTM vs. Africa | Michal | Inne tematy | 66 | 15.09.2012 18:40 |
| "Dlaczego Africa Twin nazywa się Africa Twin" | Brie | Inne tematy | 12 | 27.10.2008 01:08 |
Tryb Hybrydowy
