07.09.2017, 18:32 | #11 |
nOOb
Zarejestrowany: Jun 2013
Posty: 515
Motocykl: RD03
Online: 6 dni 6 godz 59 min 9 s
|
Ja bym rozwazyl jeszcze XT600.
|
07.09.2017, 18:53 | #12 |
gadzik
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Człuchów
Posty: 302
Motocykl: ktm adventure
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 4 godz 46 min 18 s
|
Nigdy nie miałem takiego dylematu ,jak w 2003 wyszedł do sprzedaży lc8 to już wiedziałem czego chce ,ograniczała mnie tylko gotówka
__________________
DR 800 XRV75 950 S 1090 R 790 R |
07.09.2017, 18:54 | #13 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,745
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 50 min 41 s
|
Jakbym mial szmal na ktorykolwiek bralbym tylko 990. M
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
07.09.2017, 18:57 | #14 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
Zeus -wyborów jest 1000 ale odpowiedz sobie jaką robotę masz dla motocykla.Varadero już miałeś, wiesz z czym to się je. Z drugiej strony odpowiedz sobie sam jaki masz styl jazdy i gdzie i ile jeździsz. Jak się spokojnie i dostojnie toczysz 400- 500 km w jedną stronę, nie zjeżdżasz z utwardzonej drogi to wybór jest jasny. Jak lubisz w trasie trochę szybciej i agresywniej a komfort nie jest najważniejszy a za to lubisz podbić sobie poziom adrenaliny czy na krętych asfaltach czy na luźnych szutrach czy na gruntowych ,piaskowych odcinkach dla mnie wybór jest tylko jeden. Mi wystarczyła krótka przejażdżka lc8 i już wiedziałem że to to co mi pasi najbardziej. Kolega MirekŚwirek parę razy pytał mnie: po co Ci taki przejebany motocykl, będziesz się męczył i co ? Zapytaj co teraz ma w planach. Odpowiedz sobie do czego toto ma być i co lubisz a czego ewidentnie nie zaakceptujesz w motocyklu. Powodzenia.
|
07.09.2017, 19:01 | #15 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
JA wolal bym poprosic posiadaczy tych modeli ktore wymieniles co o nich sadza.Jak nimi i gdzie jezdza,Itd,itd.Trzymalbym sie bardzo daleko od pytania: Co mi doradzicie.Ile glow tyle madrosci i o dziwo,kazdy bedzie miec racje.
|
07.09.2017, 19:38 | #16 |
Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Zgierz
Posty: 1,377
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: duży :)
Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 5 godz 8 min 58 s
|
No to proszę: Moja Niunia '2007. Nadal jeździ, oleju nie bierze. Przy 155tkm wymienione sprzeglo (profilaktycznie- przed wycieczką do Mongolii). Usterek, odpukac, nie bylo. A przepraszam- przy jakichs 40tkm wymieniony w ramach goodwill modulator ABS, a na Kyzył Kum, przy przebiegu ok 130tkm urwal się chlapacz, zwany pampersem. Uzywany zgodnie z przeznczeniem, czyli do wycieczekG/S.
Wysłane przy użyciu Tapatanka
__________________
GS über alles!!! |
07.09.2017, 21:00 | #17 |
BANDA LUBLIN
Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Lublin
Posty: 3,996
Motocykl: RD04
Przebieg: Kręcony
Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 14 godz 39 min 49 s
|
Gratulacje Tank i tak trzymac.
Nie ma zlych motocykli, jedynie czasem ktos nie potrafi dobrac sobie odpowiedniego dla siebie, a potem rozterki i oopowiadanie glupot i inne... Nie pytaj mnie o moje plany, bo znow mi chodzi po glowie "przejebany" motocykl. Wiatr prosto w ryj, skoki zawiech i agresywne oddawanie mocy itp. https://m.youtube.com/watch?v=klSNp2uuh8M - ogien (kierownik raczej nie amator) Jednak na asfal i lekko szutrowa utwardzona trase, wybral Gs-a, bez dwoch zdan. Zawiecha, pozycja, komfort, lekkosc prowadzenia, ekonomia itd. Cenie ten motocykl za to min. https://www.youtube.com/watch?v=XZP8YBGNdeU - momentami koniec jazdy DZIEKI PIOTRZE, POPRAWILEM. Ostatnio edytowane przez Mirek Swirek : 08.09.2017 o 13:26 |
07.09.2017, 21:53 | #18 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
Nie pytaj mnie o moje plany, bo znow mi chodzi po glowie "przejebany" motocykl.
Wiatr prosto w ryj, skoki zawiech i agresywne oddawanie mocy itp. https://www.youtube.com/watch?v=XZP8YBGNdeU - ogien (kierownik raczej nie amator) Miras chyba Ci się nie ten link co planowałeś wkleił ? ? ? |
07.09.2017, 21:55 | #19 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,984
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 7 godz 3 min 22 s
|
na lc8 latam od 2007 roku, wpierw ADV potem SE
moim zdaniem jest to Subaru impreza czy też EvO wśród motocykli, daje dużo frajdy, dużo adrenaliny.. da się.jeździć.wszędzie... i daleko i blisko... podobnie jak da się i Imprezą.STI na sztywnym zawieszeniu, wielkim spalaniu i z buczącym wydechem.. da się.. uwierz mi.. tylko to jest kwestia tego jak daleko chcesz przesunąć granice swojego komfortu ten motocykl to taka trochę rajdówka... do tego jest zrobiony. by dawać.Fun.. Masz dużo czasu? chcesz walić.Km.. odpuść lepiej sprawdzą.się.bardziej ucywilizowane konstrukcje. Będą po prostu przyjemniejsze w obyciu.. GS-em, tez da się.latać.w terenie , podróżniczo.. po szuterkach itp... DL-em też. kwestia obycia Sam się zastanów gdzie chcesz postawić.swoją granicę Komfortu.. i na ile Adrenalina w lataniu na moto jest dla Ciebie ważna.. na ile Bawi Cię.szukanie ganic.. zawieszenia, przyczepności, przyśpieszeń itp.. bo taki jest właśnie lc8.. PS.. Celofan to Wyjątek .. Bardzo fajnie że chce mu się.latać.daleko na lc8, ale mimo wszystko takich niewielu znajdziesz.. nie bez powodu.. Maszyn podróżniczych jest wiele, maszyn do zabawy w segmencie ADV niewiele.. dlatego właśnie LC8 jest taki wyjątkowy
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
07.09.2017, 22:57 | #20 |
Unus pro omnibus, et omnes pro uno.
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Tychy
Posty: 1,098
Motocykl: 990 R, 520 EXC
Przebieg: w km ;)
Online: 1 miesiąc 21 godz 1 min 25 s
|
Kup 990.
Jak ci nie będzie się podobać - tego zawsze sprzedasz. BO KAŻDY TAKIEGO CHCE MIEĆ. Nie słuchaj tych, którzy wiedzą ale nie mieli. A najlepiej kup takiego, na jakiego Cię stać. I nie mam na myśli kosztów utrzymania. Wszystkie podobnie. Motor musi pasować do tyłka. Najlepiej jak sam spróbujesz. BMW zajebisty jest na asfalcie (jeździłem szwagrowym- wygodny, fajnie się prowadzi, osłona przed wiatrem ...), ale bym się nie zamienił. Szwagier jak jeździł KTM to miał banana i takie piękne oczy (pewnie od wiatru), ale ma BMW bo musi wozić żonę. PS. Czemu nie bierzesz pod uwagę nowej Afryki ? |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Transalp po lekkim dzwonie, BRAĆ? | zimnyfull1 | Inne tematy | 7 | 05.05.2017 08:48 |
Camper - brać toto? | Andrez | Inne tematy | 36 | 07.01.2017 22:50 |