Poradnik mechaniczny szparaga.

[Dzieju]

Mając progresy używam ok 7.5 , dziesiątka to już twardawo bardziej asfaltowo może zdać egzamin a 15 to jak by zalać cementem lagi.
Miałem okazję na jednej 03 na fabrycznych liniowych sprężynach się przejechać, są tak miękkie że faktycznie może być potrzeba "utwardzenia" ich olejem 10 lub/i zwiększenia poziomu o kilka mm.
Nie wiem jakim były lagi zalane ale na pływającym jak ponton miękkim zawieszeniu jakoś mi się dziwnie jechało.
Można eksperymentalnie wstawić dystans ok 3-4cm z tulejki lub sprężyny i sprawdzić czy będzie lepiej.

[Mallory]

Napisał Dzieju

Mając progresy używam ok 7.5 , dziesiątka to już twardawo bardziej asfaltowo może zdać egzamin a 15 to jak by zalać cementem lagi.
Miałem okazję na jednej 03 na fabrycznych liniowych sprężynach się przejechać, są tak miękkie że faktycznie może być potrzeba "utwardzenia" ich olejem 10 lub/i zwiększenia poziomu o kilka mm.
Nie wiem jakim były lagi zalane ale na pływającym jak ponton miękkim zawieszeniu jakoś mi się dziwnie jechało.
Można eksperymentalnie wstawić dystans ok 3-4cm z tulejki lub sprężyny i sprawdzić czy będzie lepiej.

100% racji.
Małe mam doświadczenie w temacie zawiasu na przedzie, w podobnych moto to wymieniałem jeszcze tylko w małej tenerze na 10W oraz w afryce siódemce (tylko wymiana oleju) też na 10W, ale zrobiłem dokładnie tak jak piszesz.
Teraz w czwórce przy pełnym serwisie dałem 10W + podkładkę metalową ok. 2 mm, na samej górze pod korkami, żeby w razie złego działania były łatwe do wyjęcia, + 2 mm więcej oleju i jest rewelacja.