|
Inne tematy Motocyklowo |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.07.2012, 22:55 | #1 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Ok. Sandomierza
Posty: 516
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 15 godz 22 min 56 s
|
DRZ i XR czy da się zrobić normalny szlif cilindra?? :)
Witam
Tak jak w temacie. Czy w DRZ i XR da się zrobić remont pomimo świętego nicasilu(zwłaszcza sprzedający tak piszą, że silnik po remoncie szlifie itd ;-)) tj. normalny szlif cylindra pod nad wymiarowego tłoka Bo z tego co wiem nicasil pokrywa aluminiowy cylinder i raczej nie ma opcji na szlif chyba, że się mylę Czy po prostu trzeba kupić nowy cylinder w nominale? Pozdro Tomek Ostatnio edytowane przez Tomek : 26.07.2012 o 23:14 |
26.07.2012, 23:09 | #2 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,228
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 3 miesiące 1 dzień 5 godz 9 min 20 s
|
Jak do LC4 się da to i pewnie do DRZ i XR też. Trzeba by tylko zobaczyć jakie nadwymiarowe tłoki można kupić. LC4, DRZ i XR to nie EXC, gdzie tam musi być nicasil.
|
26.07.2012, 23:09 | #3 |
Are we truly alone? The Truth is Out There
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Urzut
Posty: 661
Motocykl: obecnie brak
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 1 godz 2 min 6 s
|
może popytaj tutaj http://www.ktm.krakow.pl/promocje.html
Jak widać, amerykance wymyśliły jak to naprawiać, ale czy to zadziała ? Nie wiem. Jeszcze czy koszty naprawy będą na tyle małe, by się opłacało naprawiać, a nie kupować nowy zestaw. Do tej pory byłem przekonany, że zdarte nicasilowe cylindry idą na złom. No może jeszcze honowanie coś pomoże na wyrównanie powłoki, jeśli jeszcze coś jej zostało Daj znać co można ewentualnie z nimi zrobić. pozdrawiam Ostatnio edytowane przez slafo : 26.07.2012 o 23:19 |
26.07.2012, 23:35 | #5 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
oj po nicasilu jest jeszcze życie... na przykład nowy nikasil
mój cylinder w EXC był wręcz spawany między oknami wydechowymi szlifowany a potem miał nałożony nowy nicasil. kosztowało parę pesos ale chłopaki w Motrac Racing w jukeju zrobili robotę jak fabryka. tam gdzie był nicasil NIE poleca się zakładania tulei żeliwnych jak to ma miejsce na naszym bidnym podwórku. zabawa w offroad nie jest niestety tania. na szczęście również nie jest obowiązkowa.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
27.07.2012, 07:45 | #6 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Ok. Sandomierza
Posty: 516
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 15 godz 22 min 56 s
|
Co do nicasilu to podsyłam dwa pomocne linki:
http://www.nikasil.pl/cennik.html http://www.motogen.pl/artykuly/porad...iec,art62.html Dokładnie na naszym podwórku to wyglada tak że moto dostaje tuleje plus nowy tłok i lata dalej. Ale czy to takie złe poza gorszą oddawalnością ciepła Ostatnio edytowane przez Tomek : 27.07.2012 o 09:58 |
27.07.2012, 15:38 | #7 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa/Natolin
Posty: 1,519
Motocykl: nie mam już AT
Przebieg: 99999
Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s
|
Cytat:
Powłokę jak najbardziej można położyć od nowa, ważne aby był to oryginalny nikasil a nie chromowanie które po jakimś czasie zaczyna się łuszczyć i niszczy tłok. Najbardziej chyba znana firmą regenerującą powłoki jest LANGCOURT , np można do nich wysłać poprzez ta firmę : http://www.sklep.motox.pl/nikasil-re...row-p-285.html Zanim zregenerujesz cylinder poszukaj osób które ściągają oryginalne cylindry z USA , są one tam dużo tańsze niż w Polsce. Może okazać się że dokładając kilka złociszy będziesz miał nowy oryginał zamiast regenerowanego. Przykładowo chcąc zregenerować cylinder w mojej CR-ce musiał bym wydać ok 1200-1500 zł a nowy z USA można kupić za mniej niż 1800zł. Więc gdyby regeneracja miała wyjść bliżej tego 1500 to bym wolał nówke za 1800. Co do szlifu, na nikasilu również się go wykonuje, w wyczynowych crossach 2T tłoki pasuje się na 0,04 mm, czasami jest tak że obecna selekcja ma za duży luz a kolejna za mały więc wtedy można nikasil delikatnie liznąć.
__________________
BMW R1150R Jawa 250 353 `58r Ostatnio edytowane przez KML : 27.07.2012 o 15:45 |
|
27.07.2012, 16:52 | #8 |
heu ?
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 932
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
|
Mozna dac tuleje, ale imho to podcieranie dupy szkłem. Regeneracja, dobrze zrobiona, dla amatora wystarczy na parę tlokow. Czyli de facto w drz na kilka(naście) lat.
No i nie wiem czy jak sie policzy te wszystkie tuleje i robotę przy nich to czy tuleja wychodzi taniej. pozdr newrom
__________________
RD07 & DRZ |
27.07.2012, 22:01 | #9 |
Witam
Można też np tak: http://www.olekmotocykle.pl/pl/aktua...ltz_400drz_400 Chyba najprościej i najtaniej. Pozdr rr |
|
28.07.2012, 17:02 | #10 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,741
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 16 min 50 s
|
jak pisałem powyżej i potwierdzający moje słowa newrom - tuleja to lipa jest i kropka.
za nowy nicasil łącznie ze spawaniem i nowym tłokiem zapłaciłem 1200PLN - to nie tajemnica. z oferty czeskiej /czyli przez Olek Motocykle/ nie chciałem korzystać bo ten czeski nicasil ma niedobre opinie. Motrac jest firmą sprawdzoną i faktycznie robotę zrobili jak złoto.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
szlif czy kupować nominał | NaczelnyFilozof | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 14 | 06.11.2012 19:51 |
Szlif cylindrów, szukam warsztatu> | Kishon | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 17 | 13.11.2009 23:35 |
Co mi mogą zrobić? | Mecia | Inne tematy | 27 | 08.10.2009 03:12 |
Co mi mogą zrobić? | wojtalski | Inne tematy | 16 | 21.08.2009 16:40 |
Pancerników szlif-test | wieczny | Wszystko dla Afryki | 50 | 01.10.2008 21:50 |