Dlaczego lubię KTM-a - Strona 14 - Africa Twin Forum

puszek · 22.11.2011, 21:25

Cytat:

Napisał Lepi

Dla mnie to nie jest oczywiste.

5

Sportowcy ekstremaliści zawsze będą dążyć do więcej, mocniej i szybciej...W tych kategoriach Lc 8 nie ma sobie równych...Ale dla mnie..48 letniego faceta, liczy się już coś innego..Zdziadziałem może, ale Afryka mnie tak bardzo nie przerasta możliwościami i ochrania moje stare kości..odpukać...
Oczywiście jest jeszcze prestiż i moda ,ale mnie to tak niewiele rusza.
Cel jaki sobie zakładam to podróże...Jak znikną Afryki z rynku (udało mi sie właśnie kuoic jedną z 30 tysiacami przebiegu) wtedy pomyślę o jakimś lc4 dla emerytów...

Lepi · 22.11.2011, 21:32

Ja akurat miałem na myśli, że wzrost mocy nie musi być okupiony większym zużyciem paliwa co dla Dzieja było oczywiste. Zaszufladkowałeś mnie już chyba

Dzieju · 22.11.2011, 21:43

Cytat:

Napisał Lepi

Ja akurat miałem na myśli, że wzrost mocy nie musi być okupiony większym zużyciem paliwa co dla Dzieja było oczywiste.

No proszę nie wiedziałem że fizykę da się tak nagiąć.
Powiedz proszę jak zwiększysz moc w silniku AT do wspomnianych 70KM ( bo o tym mowa) jednocześnie zachowując takie same spalanie.
Pomijam zastosowanie wtrysku bo to już spora ingerencja.

Lepi · 22.11.2011, 21:51

Sprawność silnika to niecałe 30 procent. Jest co wykorzystać bez łamania praw fizyki. Tym łatwiej, że mowa o wymianie silnika na inny.

ex1 · 22.11.2011, 21:51

co Tu dużo gadać, mistrzami w niskim spalani są jednak silniki BMW

Pamiętam, jednen wyjazd kiedy to lecieliśmy offem ze szczecina na Jurę
w poznaniu dołączył dopra na HP2, po jakis 100 km offu. lejemy ja na 950 na gaźnikach i normalnym wydechu, 7,5 l, Tarna (lc8) na mapach akrapa itd - 9L a dopra do swojego Hp2 5,5. normalnie zamordował bym gościa..

Dzieju · 22.11.2011, 22:04

Cytat:

Napisał Lepi

Tym łatwiej, że mowa o wymianie silnika na inny.

Zmieniając na inny to żaden problem uzyskać dodatkowe KM.
Sztuka zrobić to z oryginału.

Cibor klv · 22.11.2011, 22:52

Cytat:

Napisał ex1

co Tu dużo gadać, mistrzami w niskim spalani są jednak silniki BMW

Pamiętam, jednen wyjazd kiedy to lecieliśmy offem ze szczecina na Jurę
w poznaniu dołączył dopra na HP2, po jakis 100 km offu. lejemy ja na 950 na gaźnikach i normalnym wydechu, 7,5 l, Tarna (lc8) na mapach akrapa itd - 9L a dopra do swojego Hp2 5,5. normalnie zamordował bym gościa..

Ale HP ma cycki, a taki nie ma

Lepi · 23.11.2011, 07:36

Cytat:

Napisał Dzieju

Zmieniając na inny to żaden problem uzyskać dodatkowe KM.
Sztuka zrobić to z oryginału.

Ale to sztuka dla sztuki

Cibor klv · 23.11.2011, 08:01

Sztuka, żeby tak robić, co by się nie narobić a żeby zapierdalało.

Lepi · 23.11.2011, 08:09

22.11.2011, 21:32	#132
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 11 min 27 s	Ja akurat miałem na myśli, że wzrost mocy nie musi być okupiony większym zużyciem paliwa co dla Dzieja było oczywiste. Zaszufladkowałeś mnie już chyba __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

22.11.2011, 21:51	#134
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 11 min 27 s	Sprawność silnika to niecałe 30 procent. Jest co wykorzystać bez łamania praw fizyki. Tym łatwiej, że mowa o wymianie silnika na inny. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

22.11.2011, 21:51	#135
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 2,970 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 38 min 39 s	co Tu dużo gadać, mistrzami w niskim spalani są jednak silniki BMW Pamiętam, jednen wyjazd kiedy to lecieliśmy offem ze szczecina na Jurę w poznaniu dołączył dopra na HP2, po jakis 100 km offu. lejemy ja na 950 na gaźnikach i normalnym wydechu, 7,5 l, Tarna (lc8) na mapach akrapa itd - 9L a dopra do swojego Hp2 5,5. normalnie zamordował bym gościa.. __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. Ostatnio edytowane przez ex1 : 22.11.2011 o 21:54

23.11.2011, 08:01	#139
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0	Sztuka, żeby tak robić, co by się nie narobić a żeby zapierdalało. __________________

23.11.2011, 08:09	#140
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 11 min 27 s	__________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dlaczego lubie moją HONDĘ?	puszek	Inne tematy	175	14.08.2014 15:59
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha	Orzep	Inne - dyskusja ogólna	125	23.08.2013 20:28
Dlaczego lubie Africa Twin?	sambor1965	Inne tematy	70	18.12.2009 23:45