opona przednia "ząbkuje"... - Strona 4 - Africa Twin Forum

slawo · 02.11.2010, 21:13

Teraz zaryzykuje twierdzeniem że ustawienia zawieszenia pod teren i asfalt się różnią.

Jaro-Ino · 03.11.2010, 19:15

Przód wpada w wibracje, pogarsza się komfort i bezpieczeństwo jazdy przez zmiane powierzchni przylegania opony do nawierzchni.

JarekAT · 03.11.2010, 20:06

co tu dumać, opony przednie się ząbkują i tyle, szczególnie kostki
chyba można z tym żyć

slawo · 03.11.2010, 21:07

Z tym Technikum Samochodowym W Radomiu to napisałem w nadziei że też ktoś kończył. Kończyłem dwadzieścia lat temu wiec wiedza też z tych czasów...Ale pewnie to jest powodem. Po prostu opona a sztywnym ustawieniu zachowuje się na asfalcie jak przy zużytym amortyzatorze nie ma kontaktu z nawierzchnią podskakuje.Postawiłem nieśmiało tezę jak ktoś przeprowadzi dowód to będę wdzięczny.

Południowiec · 03.11.2010, 22:28

Jak widać ludzie jeżdżą na wyząbkowanych kapciach i nic im nie przeszkadza. Ja też nie zauważyłem nic specjalnego. A na tyle to miałem takie zęby, że Godzilla to by srała na sam widok

i jeździłem

Dlatego też pytam. Nieświadomość ratuje ludzi.
Dobrej nocy

paku · 14.06.2011, 11:57

To ja się tylko dorzuce dla urozmaicenia tematu.
Mianowicie moje TKC na przodzie są wyząbkowane bardzo smiesznie bo te centralne kostki są jak nowe a te parami prawie zanikły. Czyli mam wystajacą kostkę co ok 10cm

. I to wszystko przy praktycznym braku hamowania przodem, no może jak staje na światłach w mieście.

To w kwestii hamowania głównie.

majki · 14.06.2011, 12:33

Cytat:

Napisał paku

I to wszystko przy praktycznym braku hamowania przodem, no może jak staje na światłach w mieście.

ale jak to

Motórem się da nie hamować przodem

Mój TeKaC z przodu ma ok. 12tkm i ma jeszcze z połowę mięsa, jest wyząbkowany trochę, ale polata pewnie do 20tkm.

E09 z tyłu już prawie TWI dotyka przy takim samym przebiegu. Ale ja jeżdżę ostro i większość po czarnym w Wawie. A przodem hamuję duuużo i mocno, tyłem zresztą też.

A i jeżdżę na 2,75/21 i nie mam zastrzeżeń.

paku · 14.06.2011, 12:38

Przodem znaczy się PRZEDNIM HAMULCEM - to dla tych bez kawy z rana.

A z tego co piszesz i co ja pisze wynika że HAMOWANIE PRZEDNIM HAMULCEM, pomaga w równomiernym zużyciu opony, a nie ją ząbkuje.

Swoją drogą moje TKC są do wywałki po ok 7-9 kkm. ciekawe ....

majki · 14.06.2011, 12:41

No to powtórzę pytanie: czy motórem da się jeździć nie hamując PRZEDNIM HAMULCEM

To czym, tylnym tylko

PS. kawy nie używam, więc zakładam, że to było do mnie.

paku · 14.06.2011, 12:51

Tak.. i silnikiem

14.06.2011, 12:38	#38
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Przodem znaczy się PRZEDNIM HAMULCEM - to dla tych bez kawy z rana. A z tego co piszesz i co ja pisze wynika że HAMOWANIE PRZEDNIM HAMULCEM, pomaga w równomiernym zużyciu opony, a nie ją ząbkuje. Swoją drogą moje TKC są do wywałki po ok 7-9 kkm. ciekawe .... Ostatnio edytowane przez paku : 14.06.2011 o 12:41

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
"Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy".	MOTOMYSZA	Wszystko dla Afrykańczyka	7	29.10.2012 20:21

02.11.2010, 21:13	#31
slawo Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Chorzów Posty: 66 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 dni 9 godz 21 min 7 s	Teraz zaryzykuje twierdzeniem że ustawienia zawieszenia pod teren i asfalt się różnią.

03.11.2010, 19:15	#32
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 901 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 9 min 5 s	Przód wpada w wibracje, pogarsza się komfort i bezpieczeństwo jazdy przez zmiane powierzchni przylegania opony do nawierzchni.

03.11.2010, 20:06	#33
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	co tu dumać, opony przednie się ząbkują i tyle, szczególnie kostki chyba można z tym żyć

03.11.2010, 21:07	#34
slawo Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Chorzów Posty: 66 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 dni 9 godz 21 min 7 s	Z tym Technikum Samochodowym W Radomiu to napisałem w nadziei że też ktoś kończył. Kończyłem dwadzieścia lat temu wiec wiedza też z tych czasów...Ale pewnie to jest powodem. Po prostu opona a sztywnym ustawieniu zachowuje się na asfalcie jak przy zużytym amortyzatorze nie ma kontaktu z nawierzchnią podskakuje.Postawiłem nieśmiało tezę jak ktoś przeprowadzi dowód to będę wdzięczny.

03.11.2010, 22:28	#35
Południowiec DZIDA!!! Zarejestrowany: May 2009 Miasto: w sumie to już Wrocław Posty: 229 Motocykl: Tasmania Twin Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 15 min 25 s	Jak widać ludzie jeżdżą na wyząbkowanych kapciach i nic im nie przeszkadza. Ja też nie zauważyłem nic specjalnego. A na tyle to miałem takie zęby, że Godzilla to by srała na sam widok i jeździłem Dlatego też pytam. Nieświadomość ratuje ludzi. Dobrej nocy

14.06.2011, 11:57	#36
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	To ja się tylko dorzuce dla urozmaicenia tematu. Mianowicie moje TKC na przodzie są wyząbkowane bardzo smiesznie bo te centralne kostki są jak nowe a te parami prawie zanikły. Czyli mam wystajacą kostkę co ok 10cm . I to wszystko przy praktycznym braku hamowania przodem, no może jak staje na światłach w mieście. To w kwestii hamowania głównie.

14.06.2011, 12:41	#39
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,502 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 34 s	No to powtórzę pytanie: czy motórem da się jeździć nie hamując PRZEDNIM HAMULCEM To czym, tylnym tylko PS. kawy nie używam, więc zakładam, że to było do mnie.

14.06.2011, 12:51	#40
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Tak.. i silnikiem