23.01.2020, 10:34 | #26 | |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Cytat:
lub zbyt mały ( sprzeglo pracuje caly czas ).Jesli zbyt duzy to ciężko przełączyć bieg bo sprzęgło nie rozlacza skrzyni biegów. Powinno też byc - tarcze puchna to zmniejsza się luz. Zla jakość okladzin o.k Chyba że źle myślę Dzony - zeby nie spalic nie naduzywamy, dbamy o wlasciwy luz, dobieramy przełożenia do warunkow jazdy Jesli Twój motocykl ma przejechane 70 tys a Ty z tego zrobiłeś 50 tys tzn. Ze stosujesz właściwą technikę jazdy Jesli sprzęgło oryginalne nie kosztuje kilka razy więcej to lepiej nie eksperymentowac i założyć oryginal . Masz nastepne kilka lat spokoju i dziesiatki tys przejechanych km bez stresu
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 23.01.2020 o 11:07 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dupa boli - co robić? | Borkow | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 150 | 29.06.2022 14:12 |
..co robic w Portugalii? | yeuop | Trochę dalej | 43 | 26.10.2017 15:07 |
Robić nie robić Damper RD03 | rob | Rama, zawieszenia, napęd | 11 | 05.08.2011 01:11 |