05.09.2018, 22:34 | #1 |
Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 15
Motocykl: RD03
Online: 11 godz 43 min 24 s
|
AT vs. ATAS
Dziś miałem okazję jeździć ATAS manual z Quick Shifter, a ostatnio miałem zwykła AT z automatem.
I mam takie przemyślenia. W automacie męczy mnie to, że silnik cały czas dąży do 6 biegu na szczęście można wybrać tryb manualny na mieście gdzie to najbardziej dobija mnie Manual z Quick Shifter też fajnie działa i jest w obie strony Co do motocykla zwykła jest troszkę niższa ochrona przed wiatrem bardzo podobna i tak poszukam szerszej owiewki. Co do zawieszenia nie odczułem różnicy. Zbiornik paliwa na plus ATAS przy spalaniu średnim na autostradzie powyżej 6 litrów to 24 litry bardzo się przydają. ATAS miałem z niższa kanapą więc w miarę pewnie mi się ją prowadziło nawet w 2 osoby z kuframi na pokładzie. oświetlenie przednie jeśli chodzi o długie to rewelacja lepszych jeszcze nie widziałem co do mijania może kwestia ustawienia ale świecą dobrze. ATAS z podwyższanymi setami na kierownicy jak dla mnie trochę za wysoko miałem wrażenie, że mi krew odpływa. Samo prowadzenie motocykla to jak bym jechał rowerem z pasażerem motor bardzo wrażliwy na jego przemieszczania, ale pewnie się prowadzi przy każdych prędkościach. Hamulce bardzo dobre w stosunku do tego co mam we V-Storm 1000. Bajery elektroniczne bardzo przydatne, a silnik rewelacja ciągnie od dołu mimo charakterystyki V-ki można od 2 tyś już przyspieszać bez szarpania łańcuchem. Zostaje tylko kwestia czy Automat czy Manual bo głównie chodzi o serwis i jego radzenie z problemami, które mogą wyjść w praniu. ATAS fajniej wygląda przed rozbudowany przód |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Szyba os ATAS vs. ori wysoka | madafakinges | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 46 | 24.04.2021 06:46 |
Instalacja przedniego koła w ATAS 2018 | Marek_CBRXX | NAT - Warsztat | 10 | 16.09.2018 21:16 |
Ile jest w stanie unieść ATAS? | Kraku | CRF 1000 L | 22 | 09.08.2018 20:41 |