15.07.2016, 14:01 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
|
Silnik zaburowy problem
Sprawa wygląda tak:
Mam silnik zaburtowy force 5KM dwusuw długo nie był używany i na dzień dzisiejszy nie mogę go zapalić.Gaźnik wyczyściłem iskra była słaba więc zdjąłem magneto i wyczyściłem przerywacz po sprawdzeniu zapłonu okazało się że jest za późny.W momencie gdy manetka gazu jest ustawiona na start a przerywacz zaczyna się otwierać to tłok jest już poza GMP po przekręceniu manetki(dodawanie gazu) zapłon jest przyspieszany jak to powinno być ustawione?I drugie pytanie jak sprawdzić czy jest odpowiednia kompresja? Mam nadzieję,że na naszym forum mamy i takich fachmanów Ostatnio edytowane przez jaro : 15.07.2016 o 17:58 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Problem z CDP?! | killjoy | Przygotowania do wyjazdów | 2 | 13.06.2014 10:56 |
Problem z kuframi; | Scenika | Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki | 33 | 12.09.2012 13:04 |
Mam problem | Lewar | Układ elektryczny i zapłonowy | 48 | 11.03.2011 10:43 |
problem z rozrusznikiem | ostach | Układ elektryczny i zapłonowy | 12 | 27.10.2010 19:24 |