Jak zarejestrować tuk-tuka? - Africa Twin Forum

wieczny · 31.01.2012, 09:24

Indywidualną homologację pojazdu można uzyskać w ITS'ie na Jagiellońskiej. Kiedyś podano mi kwotę 1500pln plus koszty doprowadzenia pojazdu do spełniania norm. Nie wiem czy to się teraz zmieniło ale zawsze można przedzwonić i zapytać jak to wygląda od strony "formalnej". Gdyby się to dało zarejestrować na "pojazd zabytkowy" mógłbyś ominąć normy spalin, ale w przypadku takich "świeżych" pojazdów potrzebne są dwie oddzielne, niezależne opinie certyfikowanych rzeczoznawców no i dużo czasu. I nerwy stalowe - urzędniczki. Teoretycznie luka w prawie jest i mogłoby to dostać żółtą blaszkę.

Niemniej rejestrację na zabytek odradzam

. Pomysł z kupnem "używki" dobry.

31.01.2012, 09:24	#11
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Indywidualną homologację pojazdu można uzyskać w ITS'ie na Jagiellońskiej. Kiedyś podano mi kwotę 1500pln plus koszty doprowadzenia pojazdu do spełniania norm. Nie wiem czy to się teraz zmieniło ale zawsze można przedzwonić i zapytać jak to wygląda od strony "formalnej". Gdyby się to dało zarejestrować na "pojazd zabytkowy" mógłbyś ominąć normy spalin, ale w przypadku takich "świeżych" pojazdów potrzebne są dwie oddzielne, niezależne opinie certyfikowanych rzeczoznawców no i dużo czasu. I nerwy stalowe - urzędniczki. Teoretycznie luka w prawie jest i mogłoby to dostać żółtą blaszkę. Niemniej rejestrację na zabytek odradzam . Pomysł z kupnem "używki" dobry. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!