![]() |
|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#121 |
Moderator
![]() |
![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#122 |
![]() |
![]()
To mój dłubnięty Transalp się tam przewinął i mogę od siebie dodać, że wszelkie takie przeróbki są w gruncie rzeczy bez sensu.
![]() Drugi raz bym się nie podjął, chyba, że faktycznie miałbym 20 tyś zł zbędnych pieniążków i dużo wolnego czasu. Tym bardziej podziwiam i kibicuję Pawłowi ![]() Mój Trampek- w takim stanie jak na zdjęciach w ogłoszeniu- waży 215 kg, więc żadna redukcja wagi tu nie miała miejsca, bo seria to 205 kg, gmole, osłona silnika i płyta bagażowa to te10 kg. Można by wywalić owiewki z przodu i liczniki, ale to może z 5 kg a ze 2 tyś zł dodatkowych kosztów. Co bym nie robił, poniżej 200 kg nie zejdę, DR650 z tego nie będzie. Jedyny plus- no i sens przeróbki, to poprawienie zawiasu, który w TA600 jest gumowy. No i wygląd- choć nie dla wszystkich ma to znaczenie. Jedynym powodem do budowania czegoś takiego jest fakt, że nie ma na rynku niczego podobnego i jak ktoś chce mieć moto inne niż wszystkie i spełniające tylko jego specyficzne wymagania, to można sobie zbudować zamiast kupować gotowego Versysa czy CRF. |
![]() |
![]() |
![]() |
#123 |
Stary (P)iernik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
|
![]()
A tu jesteś w błędzie.
Poszedles po mniejszym oporze dając nie najlepszy afrykanski zawiech Wagę można ograniczyć do 185 kg Tyle ma mój Trampek z dużym afrykańskim Zbiornikiem paliwa. Gmole, stelaże to zbędny balast
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 16.02.2018 o 07:40 |
![]() |
![]() |
![]() |
#124 | |
![]() |
![]() Cytat:
nie wiem jak ze sztywnością ramy bo są bardzo podobne RD04 vs PD06 , seryjny trampek jest bardzo gumowy. Trampek w niczym poza ceną nie jest lepszy. Zawias i silnik są słabsze i to czuć wyraźnie.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#125 | |
Stary (P)iernik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
|
![]() Cytat:
motocykl. Do wyprawówki 50 PS jest zupełnie wystarczająca a zawieszenie przecież wymieniamy Żeby to wiedzieć to trzeba mieć te dwa
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 16.02.2018 o 18:54 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#126 | |
Moderator
![]() |
![]() Cytat:
Powiedz proszę, jakie możliwe lagi (typy czy modele) można zaimplementować do Trampka, żeby stał dumnie wysoko, a nie jak smutna Grażyna z bazaru, żeby przy tym dobrze wybierał dziury i podpowiedź czy warto się pchać w dwie tarcze z przodu czy to bezsensowne kilogramy? Jaki zawias na tył zapodać? Od czego pasowałby ogon/błotnik? I ogólne typy, dobre rady ![]() Zresztą tak mi taka mota po głowie chodzi, ale nie wiem, jakby to wyglądało z rejestracją w de? Czy przepuszczą coś takiego? ![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#127 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
![]()
Panowie myślę że to nie wątek na takie rozważania. Próbuje złożyć Afrykę póki co ori a potem poślubię ja po swojemu i o tym tu pisze.
__________________
KTM 640 Rally ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#128 | |
Moderator
![]() |
![]() Cytat:
![]() Może utworzyć nowy wątek i przenieść cześć dyskusji do niego? Wątek typu, co, jak i czym zmotać, żeby dawało rogala na twarzy ![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
Stary (P)iernik
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
|
![]()
Transalp jest opisany na forum
Załóż nowy wątek Najłatwiej było rejestrować takie zmoty na złocie Podróżników w DE. Przyjeżdżaly wtedy ruchome Na dostawczych autach stacje diagnostyczne Ostatni raz byłem tam chyba 8 lat temu Nie wiem jak jest dziś. Jeśli będziesz zainteresowany Taką zmota mogę podać nr telefonu do Niemca Który składał mi Trampka. Nie robiłem Tego w Polsce a w DE pod zamowienie Marcin BB podaje wagę chyba z paliwem Ja ważyłem bez ale z olejem w silniku To nie jest żadna rewelacja. Tyle samo Ważył były F650 gs Dakar
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 17.02.2018 o 03:30 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Najlepsze trasy/drogi według Avis | betu | Inne tematy | 2 | 23.04.2015 20:56 |