TKC 80 a kierunek jazdy

[jaro]

Jak w temacie TKC ma strzałkę z kierunkiem montażu,ale słyszałem,że można ją odwrócić i nic się nie dzieje.Chodzi o odwrócenie przedniej opony jak ząbkuje.
Co wy na to?

[ArturS]

Odwracałem, nie pierwszy i nie ostatni - 13tys.km na przedniej TKC pękło, z czego połowa w złym kierunku. Coś mi świta, że tylna E09 też jest kierunkowa i również nic sobie z tego nie robię. Przy tylnej gumie tym bardziej nie rozumiem kierunkowości w przypadku opony o takim bieżniku, bo przecież siły działają i w jedną stronę (hamowanie) i w drugą (przyspieszanie).

[Jaro-Ino]

Opona po zmianie kierunku na niewłaściwy traci stabilność przy hamowaniu. Miałem okazje doświadczyć.

[Pirania]

Napisał Jaro-Ino

Opona po zmianie kierunku na niewłaściwy traci stabilność przy hamowaniu. Miałem okazje doświadczyć.

Pamiętaj Kto hamuje ten przegrywa więc dymać strzałki! :P

[herni]

O właśnie... "kto hamuje ten przegrywa" ja odwracalem dwa razy i przebieg mam na TKC przedniej ponad 20 tysi.

[sowizdrzal]

Napisał Jaro-Ino

Opona po zmianie kierunku na niewłaściwy traci stabilność przy hamowaniu. Miałem okazje doświadczyć.

Miałem to, ale tylko przez pierwszych kilkadziesiąt km po odwróceniu.
Później klocki się ,,docierały'' i było OK. Oczywiście odwrócić trzeba w porę,
np. po 3-4 tys. km., a potem znów, bo jak się przegapi ten moment, to kaplica

[jaro]

Czyli do tej pory więcej za niż przeciw.
Z moich doświadczeń wynika ,że bez odwracania opona szybko się ząbkuje przez co możliwy przebieg drastycznie spada a gdy jest odwracana wytrzymuje jakieś 40% więcej.
Jeśli ma ktoś inne doświadczenia to piszcie.

[honda_honda]

Nie mam żadnych doświadczeń z obracaniem tego typu opon ale pamiętam że kiedyś zalecało się zamieniać koła w samochodzie. Były nawet specjalne schematy zamieszczane w instrukcjach obsługi samochodów. Miało to powodować równomierne zużycie wszystkich opon ( łacznie z zapasówką).Dzisiaj się tego nie robi bo okazało się to wielkim nieporozumieniem a opony zużywały się szybciej. Dowcip polega na tym że opona najbardziej zużywa się na początku kiedy jest założona i dociera się potem zużycie jest mniejsze. Jeżeli oponę obrócimy to znowu jest okres docierania czytaj przyspieszonego zużycia itd. Każde obrócenie to przez pewien czas przyspieszone zużycie. Zwróćcie uwagę że gdy zmieniamy koła w samochodzie z letnich na zimowe lub odwrotnie to je oznaczamy i następnym razem zakładamy tam gdzie były poprzednio.
Być może tak samo będzie się działo z oponami o których piszecie

[wegiel]

Jaro-Ino ale chyba nie na e09 czy tkc?
właśnie zakładałem e09 na tył i się zastanawialem jaki sens ma ta strzałka ale mimo wszystko założyłem poprawnie

[jaro]

Tu chodzi typowo o przód bo właśnie ta opona ściera się nierówno,więc warto byłoby ją odwrócić.
Jaro napisz coś więcej o tej przygodzie.