|
Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
13.04.2020, 15:30 | #1 |
Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Hornówek
Posty: 85
Motocykl: RD07a
Przebieg: 72 000
Online: 4 dni 3 godz 57 min 41 s
|
Za małe ładowanie na światłach
Od kilku dni borykam się z takim problemem RD 07A
W trakcie jazdy na światłach mijania akumulator pada po 15 km do tego stopnia że po zatrzymaniu bardzo słabo kręci i nie odpala silnika. Na postojowych jest wszystko ok, w pełni ładuje i po dłuższych jazdach bez problemu odpala ( stan akumulatora 12,7 V ) - akumulator ok sprawdzony u specjalisty. - regulator napięcia wymieniony ( na poprzednim było tak samo ) - napięcie na 3 przewodach prądu zmiennego alternatora po odłączeniu regulatora między 20 a 60 V na każdym tak samo w zależności od obrotów. - stycznik rozrusznika wymieniony na nowy - przewody masowe pod główką ramy i przy rozruszniku czyszczone - żarówki wymienione - ładowanie na wolnych obrotach bez świateł drogowych 13,4 V - ładowanie przy 3000 obrotów 14 -14,3 V bez świateł - ładowanie na wolnych ze światłami drogowymi 12,3 V a przy 3000 obrotów nie przekracza 12,5 V Sam już nie wiem co jeszcze mógłbym sprawdzić. Można jeździć z odłączoną jedną żarówką drogową , ale jeszcze nie sprawdziłem jaki będzie efekt ale ładowanie nieco się zwiększa. Dodam że przewody i regler nie grzeją się w trakcie jazdy. Ostatnio edytowane przez Alibaba : 13.04.2020 o 23:04 Powód: dodanie informacji |
13.04.2020, 15:47 | #2 |
22.10.2006, DTN :)
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kąty Wrocławskie
Posty: 3,778
Motocykl: RD07
Przebieg: IIszlif
Galeria: Zdjęcia
Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s
|
Adam, zamień przekaźniki drogowe-mijania i sprawdź..
__________________
Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland |
13.04.2020, 17:13 | #3 |
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 847
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 10 godz 13 min 21 s
|
Zmień jeszcze raz regulator
|
13.04.2020, 19:38 | #4 |
|
|
13.04.2020, 18:04 | #5 |
Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Hornówek
Posty: 85
Motocykl: RD07a
Przebieg: 72 000
Online: 4 dni 3 godz 57 min 41 s
|
pobawię się dalej, ale cierpliwość powoli się kończy. Dam znać jak efekty
|
13.04.2020, 18:16 | #6 |
A jakie masz żarówki w lampach?
Może masz wsadzone jakieś wynalazki mocniejsze, a nie 55/60W
__________________
www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam |
|
13.04.2020, 18:27 | #7 |
Zarejestrowany: Sep 2008
Miasto: Jeleśnia - Żywiec
Posty: 1,330
Motocykl: CZ 350/XL 600
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 21 min 38 s
|
A tak przy okazji.
Bo alternator czy prądnica w motocyklu to działa inaczej niż alternator w samochodzie? No nie? Moja wiedza z "prądów" jest słaba Bo w aucie jest tak. Im większy pobór prądu w aucie, tym alternator stawia większy opór na pasku. I do jakiejś wartości daje więcej. Np jazda autem bez załączonych świateł powoduje zmiejszenie spalania o 0.1l/100 W motocyklach jest jakoś inaczej? ALternator non stop daje max prąd ładowania? Dlatego np jak sie jedzie bez świateł to regulator napięcia zamienia bezsensowny prąd w ciepło? Czy jest zupełnie inaczej i coś źle rozumiem?
__________________
Naczelny Filozof Cezet 350 '83 [z dwoniącym tłokiem] [bez kilku podkładek] [w kolorze Zielonego Trabanta] Kymco Activ 50 ADV |
13.04.2020, 19:53 | #8 | |
Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 847
Motocykl: TA
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 10 godz 13 min 21 s
|
Cytat:
w aucie mamy alternator wzbudzany napięciem z akumulatora a regulator ustawia ilość tego napięcia wzbudzenia aby uzyskać optymalną ilość produkowanego prądu . w motocyklach mamy wzbudzenie poprzez magnesy stałe i nie mam możliwości regulacji ich siły więc alternator ma stałą wydajność ( pomijając obroty ) |
|
13.04.2020, 18:54 | #9 |
Zarejestrowany: Apr 2012
Miasto: Hornówek
Posty: 85
Motocykl: RD07a
Przebieg: 72 000
Online: 4 dni 3 godz 57 min 41 s
|
Przekaźniki zamienione , wszystko bez zmian .Przy włączonych 2 żarówkach ładowanie 12,3 , po odłączeniu 1 żarówki przy lampie ładowanie poprawia sie do 12,7 przy obrotach 3000 . Bez świateł drogowych ładowanie po wyżej 14 V
Żarówki 55/60 |
13.04.2020, 19:08 | #10 |
Czy instalacja jest ori czy były jakieś przeróbki
Ile włókien sie pali na światłach mijania a ile na drogowych Lub inaczej- wsadz amperomierz z odpowiednim zakresem w szereg obwodu np między klema aku a przewodem + i zmierz pobor prądu kiedy sie pala mijania a kiedy drogowe. 10 W roznicy wiecej na światłach drogowych nie powinno ubijac aku bo to niecaly 1A wiecej poboru pradu. |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
ładowanie usb | ofca234 | Wszystko dla Afryki | 10 | 07.12.2017 15:09 |
Rd03 słabe ładowanie | Widmo80 | Układ elektryczny i zapłonowy | 21 | 13.10.2017 22:24 |
Niskie ładowanie. | Zet Johny | Układ elektryczny i zapłonowy | 29 | 01.08.2014 14:10 |
odpalanie moto na zalaczonych swiatłach. | solo1972 | Układ elektryczny i zapłonowy | 17 | 07.06.2011 13:48 |
Obroty a ładowanie | Michal | Układ elektryczny i zapłonowy | 17 | 04.11.2010 00:35 |