![]() |
#1 |
Stary nick: Radarman
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,986
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
![]() Online: 3 miesiące 5 dni 6 godz 46 min 0
|
![]()
Jeśli ktoś szuka bardziej drogowej wersji NAT z kołami jak z Gs-a to jest taka możliwość. Poniżej info wzięte z forum UK GSer jak przerobić NAT na koła 19 i 17 cali:
http://www.ukgser.com/forums/showthr...-Wheels-Fitted ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Zarejestrowany: Nov 2015
Miasto: Bruksela
Posty: 14
Motocykl: CRF 1000
![]() Online: 1 dzień 11 godz 5 min 53 s
|
![]()
tylko po co?....
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Stary nick: Radarman
![]() Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 2,986
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
![]() Online: 3 miesiące 5 dni 6 godz 46 min 0
|
![]()
Co niektórzy na NAT z asfaltu nie zjeżdżają więc bezdętkowe felgi z 19" z przodu to lepsza trakcja na asfalcie i lepsze prowadzenie w zakrętach.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Kiedyś R.T70
![]() Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,421
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 6 godz 46 min 25 s
|
![]()
Kwestia geometrii. Takie koła jej nie zmienią?
Opcja fajna dla niskich, sporadycznie opuszczających asfalt. Tylko ten przedni błotnik wizualnie nie leży...
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
oczywiście, że geometria się zmienia.
żeby było jak w oryginale trzebaby nieco wypuścić gable - ale już nie ma z czego, lub obniżyć tył. tak jak teraz jest moto bardziej wysztorcowane i ma mniejsze wyprzedzenie co powinno skutkować 'szybszym' i lżejszym prowadzeniem na czarnym - pomijając już korzyści z mniejszego kółka. nie pitoląc już: moto wygląda ślicznie. jak dla mnie lepiej niż oryginalna wersja ![]() m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() |
![]()
Dla mnie ładniej wygląda bo nie ma wielgachnej osłony katalizatora i jego samego.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Kiedyś R.T70
![]() Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,421
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 6 godz 46 min 25 s
|
![]() Cytat:
Prędkości do 200 bez strachu. Nie wiem czy zmiana kąta główki ramy nie pogorszy właściwości jezdnych. Kwestia do sprawdzenia. Na pewno jest to opcja dla niższych i nie offowych.
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,707
Motocykl: AT RD07a; XR600R
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 19 godz 44 min 28 s
|
![]()
O Jezu...
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
"MoToGascar 2016" - motocyklem przez Madagaskar" | Sub | Trochę dalej | 50 | 09.08.2016 13:20 |
Dunlop D908 Rally Raid | ablos78 | Wszystko dla Afryki | 36 | 17.01.2015 19:42 |
"Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy". | MOTOMYSZA | Wszystko dla Afrykańczyka | 7 | 29.10.2012 19:21 |
Knajpa "Dwa koła" czy "Route 66" ? | arturro007 | Inne tematy | 11 | 14.08.2011 12:26 |