Otwórz owners manuala i zobacz wszytko jest tam ładnie opisane, ustaw na fabryczne i dodawaj po 1 kliku na + bo na pewno afre trzeba usztywnić.Zajmij się na razie tylko tylnym amorem. Nie bój się nie zepsujesz tam nic. Z moich doświadczeń z ori amorem mogę ci powiedzieć że od razu na max skręć napięcie sprężyny, czyli to ręczne pokrętło i na max tą śrubkę u dołu amora.
Zobaczysz że prowadzenie szczególnie po zakrętach znacznie się poprawi.
Jeśli masz trochę wolnego grosza to naprawdę warto zainwestować w porządny amor na tył. W zimie Wilbers robi wyprzedaże na ebay.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
|